[實用新型]一種鑄造車間用保溫爐

有效

• 申請號: 201921266940.X
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN211161865U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 張陽陽;馮超
• 申請（專利權）人: 青陽縣光大鑄造有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04;B22D35/04;B22D35/06
• 代理公司: 合肥東信智谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34143
• 代理人: 武淑燕

本實用新型公開了一種鑄造車間用保溫爐，包括爐體和爐蓋，爐體下側有底座，爐體內部有保溫坩堝，保溫坩堝的下側設置有支撐并驅動保溫坩堝旋轉的支撐塊，支撐塊下側對應底座中設置有電機，保溫坩堝的外側壁上側設置滾輪槽，所述滾輪槽對應連接環的下側設置有若干個滾輪。爐體內部的空腔中設置有可軸向旋轉的保溫坩堝，保溫坩堝安放在一個可旋轉的支撐塊上，支撐塊通過設置于底座中的電機驅動，支撐塊通過摩擦力帶動保溫坩堝旋轉，保溫坩堝旋轉的過程中促進對保溫坩堝中澆鑄液的混勻，提高鑄造產品的質量。

技術領域

本實用新型涉及鑄造的工藝技術領域，尤其涉及一種鑄造車間用保溫爐。

背景技術

低壓鑄造是反重力鑄造技術，其目的是解決鑄造中澆注系統充型和補縮的矛盾。在重力鑄造中為了充型平穩、避免氣孔、夾渣，一般都采用底注式，因此鑄型內溫度場分布不利于冒口補縮。

低壓鑄造則巧妙地利用坩堝內氣壓將金屬液由下而上充低壓鑄造是反重力鑄造技術，其目的是解決鑄造中澆注系統充型和補縮的矛盾。在重力鑄造中為了充型平穩、避免氣孔、夾渣，一般都采用底注式，因此鑄型內溫度場分布不利于冒口補縮。低壓鑄造則巧妙地利用坩堝內氣壓將金屬液由下而上充填鑄型，在低氣壓下，保持澆道與補縮通道合二為一，始終維持鑄型溫度梯度與壓力的一致性，從而解決了重力鑄造中充型平穩性與補縮的矛盾，而且使鑄件品質大幅提高，同時工藝出品率也相應提高。

由于坩堝處于密閉空間下的加熱保溫，其很難采用攪拌對坩堝中的金屬液進行混勻，尤其是在澆鑄合金金屬液的時候，金屬液如果不充分混勻，會大大影響澆鑄后成品的質量，本實用新型主要解決的是由于坩堝處于密閉的空間中，對于金屬液的充分攪拌混勻比較困難，導致澆鑄成品質量下降等問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種鑄造車間用保溫爐，主要解決的是由于坩堝處于密閉的空間中，對于金屬液的充分攪拌混勻比較困難，導致澆鑄成品質量下降等問題。

本實用新型通過以下技術手段實現解決上述技術問題的：

一種鑄造車間用保溫爐，

包括爐體和爐蓋，所述爐蓋蓋合于爐體的上側，所述爐體的下側設置有底座，所述爐體內部空腔中設置有保溫坩堝，所述保溫坩堝的下側設置有支撐并驅動保溫坩堝旋轉的支撐塊，所述支撐塊下側對應底座中設置有電機，所述電機與支撐塊通過轉軸傳動配合；

所述爐體側壁設置有連通爐體內部空腔的進氣管和出氣管，所述爐蓋中央設置有升液管，所述升液管的下側管口延伸至保溫坩堝的底部；

所述爐體上側設置有法蘭式的連接環，所述保溫坩堝的外側壁上側設置滾輪槽，所述滾輪槽對應連接環的下側設置有若干個滾輪，若干個所述滾輪均勻安裝于連接環下側，所述滾輪于滾輪槽中滾動配合。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述保溫坩堝的內側壁均勻設置有多個攪拌葉片，所述攪拌葉片固接于保溫坩堝內側壁。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述保溫坩堝的底部呈弧形凸起，所述支撐塊上側設置有與保溫坩堝下側相匹配的弧形凹槽。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述保溫坩堝的外部套接有電磁感應加熱器，所述電磁感應加熱器對應的爐體外側壁設置有電流接頭。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述爐體包括內爐體和外爐體，所述內爐體和外爐體之間設置有真空層。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述內爐體內側壁設置有金屬反射層。

優選的，一種鑄造車間用保溫爐，所述爐體上側與爐蓋之間通過螺栓連接，所述爐體上側與爐蓋下側的接觸側之間設置有石墨墊圈。