[實用新型]一種風電變槳控制系統模擬測試裝置

有效

• 申請號: 201921265121.3
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210371027U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 武鑫;呂佃順;王立鵬;谷海濤
• 申請（專利權）人: 江蘇國科智能電氣有限公司
• 主分類號: F03D17/00
• 分類號: F03D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種風電變槳控制系統模擬測試裝置，包括固定框，固定框的內部設有從動齒輪組合，從動齒輪的一側設有主動齒輪組合，主動齒輪組合的一側設有傳動機構，從動齒輪組合的一側設有變槳機構，從動齒輪組合包括第一從動齒輪、第二從動齒輪和第三從動齒輪，主動齒輪組合包括第一主動齒輪、第二主動齒輪和第三主動齒輪，第三從動齒輪與第三主動齒輪的外部套設有鏈條。本實用新型一種風電變槳控制系統模擬測試裝置，通過主動齒輪組合與從動齒輪組合上位置相對的不同直徑齒輪用鏈條套設連接，使變槳機構的轉速不同，以此模擬風力對槳葉的沖擊力大小，測試槳葉與風輪主軸之間的穩固性，提高槳葉實際安裝時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及模擬測試領域，特別涉及一種風電變槳控制系統模擬測試裝置。

背景技術

風力發電正在世界上形成一股熱潮，因為風力發電沒有燃料問題，也不會產生輻射或空氣污染。

但是在一些風力發電基地經常出現葉片斷裂的現象，一旦風太大，葉片受到風力的作用旋轉過快，軸承底座接受不了太大的風壓而出現斷裂狀況，維修困難，影響風力發電的正常運行，所以在實際安裝葉片之前，需要對葉片進行模擬測試，保證葉片實際安裝時與軸承底座之間的牢固性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風電變槳控制系統模擬測試裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種風電變槳控制系統模擬測試裝置，包括固定框，所述固定框的內部設有從動齒輪組合，所述從動齒輪的一側設有主動齒輪組合，所述主動齒輪組合與從動齒輪組合的中部均穿插設有轉軸，所述轉軸的一端與固定框的一側內壁活動穿插連接，所述主動齒輪組合的一側設有傳動機構，所述從動齒輪組合的一側設有變槳機構；

所述從動齒輪組合包括第一從動齒輪、第二從動齒輪和第三從動齒輪，主動齒輪組合包括第一主動齒輪、第二主動齒輪和第三主動齒輪，所述第三從動齒輪與第三主動齒輪的外部套設有鏈條。

優選的，所述變槳機構包括變槳驅動桿，所述變槳驅動桿的一端與從動齒輪組合中心位置處轉軸的另一端固定連接，所述變槳驅動桿與固定框的另一側內壁活動穿插連接，所述變槳驅動桿的另一端固定連接有風輪主軸，所述風輪主軸的一端安裝有基座，所述基座的邊側等距安裝有三個葉片組件。

優選的，所述葉片組件包括變槳柄，所述變槳柄的一端與基座的邊側固定連接，所述變槳柄的另一端固定設有變槳軸承外環，所述變槳軸承外環的一側固定設有變槳軸承內環，所述變槳軸承內環的一側固定安裝有槳葉。

優選的，所述第一從動齒輪的直徑大于第二從動齒輪的直徑，所述第二從動齒輪的直徑大于第三從動齒輪的直徑，所述第一主動齒輪的直徑小于第二主動齒輪的直徑，所述第二主動齒輪的直徑小于第三主動齒輪的直徑，第一從動齒輪的直徑等于第三主動齒輪的直徑，所述第二從動齒輪的直徑等于第二主動齒輪的直徑，第三從動齒輪的直徑等于第一主動齒輪的直徑。

優選的，所述傳動機構包括電機，所述電機安裝于固定框的另一側內壁，所述電機的輸出端與主動齒輪組合中心位置處轉軸的另一端固定連接。

優選的，所述電機通過外接開關與外部電源電性連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過鏈條與主動齒輪組合與從動齒輪組合上不同直徑齒輪連接，使變槳機構的轉速不同，以此模擬風力對槳葉的沖擊力大小，測試槳葉與風輪主軸之間的穩固性，提高槳葉實際安裝時的安全性；

2、本實用新型通過變槳軸承外環與變槳軸承內環提高槳葉安裝于變槳柄上的穩固性。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的從動齒輪組合與主動齒輪組合之間側面結構示意圖；