[實用新型]一種齒輪加工用運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921262902.7
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210363990U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金佳
• 申請（專利權(quán)）人: 平湖市一鑫齒輪制造廠
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00;B62B3/10;B62B3/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本實用新型公開了一種齒輪加工用運輸裝置，包括底支撐板，所述底支撐板的頂部安裝有支撐架，且底支撐板的底部活動安裝有四個萬向輪，所述底支撐板的一端固定安裝有手推桿，所述支撐架上固定有矩形滑桿，所述矩形滑桿上設(shè)置有若干懸掛結(jié)構(gòu)，且懸掛結(jié)構(gòu)包括連接板、限位座與卡位座，所述連接板上開設(shè)有與矩形滑桿相匹配的滑孔，所述卡位座的兩側(cè)外表面均開設(shè)有收納槽，且收納槽的內(nèi)表面嵌入安裝有彈簧緩沖桿，所述收納槽的內(nèi)部設(shè)置有支撐塊，且支撐塊的一端固定有弧面頭。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了齒輪的快速拆裝，且相鄰的兩個懸掛結(jié)構(gòu)之間的距離能夠根據(jù)齒輪的實際厚度進行調(diào)整，適用范圍廣，實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及齒輪運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪加工用運輸裝置。

背景技術(shù)

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在生產(chǎn)的過程中，需要利用車體等對其進行運輸，以便進行下一步的加工。

目前的運輸裝置一般都是直接將工件堆放或者將工件串起進行運輸，采用堆放方式運輸齒輪的過程中，當需要取出位于最底部的齒輪時就會顯得非常麻煩，采用串起的方式進行運輸時，當需要取出位于穿桿中部的齒輪時，操作也很麻煩，實際使用效果差，因此，我們提出一種齒輪加工用運輸裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種齒輪加工用運輸裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種齒輪加工用運輸裝置，包括底支撐板，所述底支撐板的頂部安裝有支撐架，且底支撐板的底部活動安裝有四個萬向輪，所述底支撐板的一端固定安裝有手推桿，所述支撐架上固定有矩形滑桿，所述矩形滑桿上設(shè)置有若干懸掛結(jié)構(gòu)，且懸掛結(jié)構(gòu)包括連接板、限位座與卡位座，所述連接板上開設(shè)有與矩形滑桿相匹配的滑孔，所述卡位座的兩側(cè)外表面均開設(shè)有收納槽，且收納槽的內(nèi)表面嵌入安裝有彈簧緩沖桿，所述收納槽的內(nèi)部設(shè)置有支撐塊，且支撐塊的一端固定有弧面頭，所述矩形滑桿的上端外表面開設(shè)有限位槽，且限位槽的內(nèi)表面固定有若干第一限位塊，所述限位座的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔，且內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧與滑塊，所述限位座的頂部設(shè)置有手拉架，且限位座的底部設(shè)置有擠壓桿，所述擠壓桿的底部固定有固定板，且固定板的底部固定有若干第二限位塊。

優(yōu)選的，所述限位座與卡位座分別固定在連接板的上下兩端，所述支撐塊的另一端與彈簧緩沖桿的活動軸固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐塊位于收納槽的內(nèi)部，所述弧面頭凸出于收納槽的槽口。

優(yōu)選的，所述滑塊通過壓縮彈簧滑動安裝在內(nèi)腔的內(nèi)部，所述連接板通過滑孔滑動安裝在矩形滑桿上。

優(yōu)選的，所述手拉架的端部穿過壓縮彈簧與滑塊相固定，所述擠壓桿的頂部與固定板相固定。

優(yōu)選的，四個所述萬向輪分別位于底支撐板的四個拐角處，所述手推桿上套接有橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過設(shè)置矩形滑桿、懸掛結(jié)構(gòu)、連接板、限位座、卡位座、滑孔、收納槽、彈簧緩沖桿、支撐塊和弧面頭，利用彈簧緩沖桿與弧面頭的互相配合，當齒輪的內(nèi)孔在水平方向與弧面頭相接觸時，齒輪作用在弧面頭上的作用力就會推動弧面頭縮回收納槽的內(nèi)部，從而方便了齒輪的拆裝，當齒輪完成安裝后，此時，由于弧面頭的上端外表面為水平面，齒輪的重力不會推動弧面頭縮回收納槽的內(nèi)部，此時的齒輪就會被托起，方便了齒輪的運輸。

2、本實用新型中通過設(shè)置限位槽、第一限位塊、內(nèi)腔、壓縮彈簧、滑塊、手拉架、擠壓桿、固定板和第二限位塊，使得相鄰的兩個懸掛結(jié)構(gòu)之間的距離能夠根據(jù)齒輪的實際厚度進行調(diào)整，從而擴大了運輸裝置的適用范圍。

綜上所述，本實用新型實現(xiàn)了齒輪的快速拆裝，且相鄰的兩個懸掛結(jié)構(gòu)之間的距離能夠根據(jù)齒輪的實際厚度進行調(diào)整，適用范圍廣，實用性強。