[實(shí)用新型]一種高速公路防眩板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921259266.2
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210561799U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁瑞凱
• 申請（專利權(quán)）人: 祁瑞凱
• 主分類號: E01F7/06
• 分類號: E01F7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路防眩板，包括主體框架，主體框架為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，其頂端為封閉弧形，底端為留有長方形開口的扁圓形結(jié)構(gòu)，主體框架的側(cè)壁上方固定安裝有三角擋塊，主體框架的側(cè)壁中部和下部固定設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括固定安裝在主體框架側(cè)壁上夾塊。通過將主體框架設(shè)置成內(nèi)部中空底部半封閉狀態(tài)可以加強(qiáng)主體框架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，相對于之前的防眩板框架來說更加的穩(wěn)固，且底部邊緣處采用封閉式是為了增加底面和立面的支撐強(qiáng)度，減少變形率，此外，固定機(jī)構(gòu)和限位機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)主體框架的快速安裝與拆卸，方便簡單，實(shí)用性強(qiáng)，安全性高，適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高速公路防眩板。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，人們的生活發(fā)生著翻天覆地的變化，高速公路的建設(shè)距離也在不斷的增加，而在高度公路的中間位置鋪設(shè)有防眩板，防眩板的鋪設(shè)可以遮擋逆向車道的光束從而提高安全性和實(shí)用性，現(xiàn)有的遮光裝置大多數(shù)采用綠植，而綠植的栽種需要人去維護(hù)，故增加了維護(hù)成本，且綠植恢復(fù)緩慢，不能快速的投入到的使用當(dāng)中，會存在一定的安全隱患。為此，我們設(shè)計(jì)了一種高速公路防眩板來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種高速公路防眩板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種高速公路防眩板，包括主體框架，所述主體框架為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，其頂端為封閉弧形，底端為留有長方形開口的扁圓形結(jié)構(gòu)，所述主體框架的側(cè)壁上方固定安裝有三角擋塊，所述主體框架的側(cè)壁中部和下部固定設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定安裝在主體框架側(cè)壁上夾塊，所述夾塊的側(cè)壁上開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)通過限位機(jī)構(gòu)設(shè)置有卡塊，所述卡塊與夾塊之間放置有立柱，所述立柱的頂端與三角擋塊相抵，所述立柱的側(cè)壁與卡塊和夾塊的側(cè)壁間隙配合，所述立柱的底端與地面固定連接，所述限位機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在卡塊與凹槽內(nèi)部的通孔，所述通孔內(nèi)匹配有插銷，所述立柱的底端固定安裝有平板，所述主體框架的底端通過螺栓固定安裝有L型支架，所述L型支架上通過鉚釘固定安裝有防眩板，所述防眩板的底端通過螺栓固定安裝有方管，所述方管的底端與地面固定連接。

優(yōu)選的，所述防眩板的表面設(shè)置有多個三角凸起和多個矩形凸起。

優(yōu)選的，所述防眩板的一側(cè)固定安裝有掛環(huán)，另一側(cè)固定安裝有掛鉤，所述掛環(huán)與掛鉤的水平位置平齊。

優(yōu)選的，所述插銷的底端開設(shè)有圓孔，所述圓孔的內(nèi)部匹配有鐵絲。

優(yōu)選的，所述防眩板采用HDPE環(huán)保材料制成，其顏色為綠色。

優(yōu)選的，方管的尺寸大小的40*60。

本實(shí)用新型提出的一種高速公路防眩板，有益效果在于：

1、該高速公路防眩板的主體框架的橫截面為扁圓型，頂部全封閉，底部留有開口半封閉，可以增強(qiáng)主體框架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少變形率，使得產(chǎn)品安裝更加牢固，使用壽命更長，且底部開口的設(shè)置可以方便防眩板支架的安裝。

2、本實(shí)用新型中，通過設(shè)置三角擋塊、夾塊和卡塊可以將立柱限制在主體框架的側(cè)壁上，且夾塊和卡塊之間通過插銷即固定，使得安裝拆卸更加方便快捷，相對于之前通過螺釘旋進(jìn)的安裝方式來說更加方便，同時也可以加快鋪設(shè)和后期維護(hù)的操作速度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種高速公路防眩板的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種高速公路防眩板的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為防眩板的主視圖；

圖5為防眩板的側(cè)視圖；