[實用新型]一種橡膠襯套自動修邊設備有效
| 申請號: | 201921258961.7 | 申請日: | 2019-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN210233715U | 公開(公告)日: | 2020-04-03 |
| 發明(設計)人: | 郭凱 | 申請(專利權)人: | 河北亞匯自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B29C37/02 | 分類號: | B29C37/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李興林 |
| 地址: | 055151 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橡膠 襯套 自動 設備 | ||
本實用新型公開了一種橡膠襯套自動修邊設備,包括臺架,所述臺架的頂端設置有分度轉盤、第一工位和第二工位,所述分度轉盤上呈圓周均布有多個用于放置橡膠襯套的襯套底座,各所述襯套底座均可轉動的連接在所述分度轉盤上;所述第一工位用于打磨相對應橡膠襯套端面的外圈,所述第二工位用于打磨相對應橡膠襯套端面的內圈;所述臺架中設置有用于驅動所述襯套底座轉動的襯套驅動系統。本實用新型自動化程度高、簡單易操作,具有操作安全、作業高效、干凈環保的特點。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件生產設備領域,尤其涉及一種橡膠襯套自動修邊設備。
背景技術
橡膠襯套、膠套應用范圍廣闊,如汽車、農機、新能源電動汽車、特種作業車、電動車、摩托車都會安裝襯套,襯套屬于汽車底盤橡膠制品件是車身各零部件之間鉸接點,其彈性特征及衰減特性優越,能承受載荷、隔離、衰減振動、降低噪音,保證乘坐舒適性,對汽車懸架設計有重要影響。襯套從硫化機壓模硫化生產出產品以后,兩端都會存有多余橡膠邊,需要整修多余膠邊,現在整修過程方法都是人工用手握緊襯套,把有多余膠邊的地方對準電機上固定的砂輪或者鋼絲輪摩擦掉,整個過程操作危險程度高、摩擦下來的橡膠粉末對周圍空氣污染嚴重,基于上述情況,設計一種操作安全、作業高效、干凈環保的橡膠襯套自動修邊設備。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種橡膠襯套自動修邊設備,解決人工修整橡膠襯套作業危險程度高、效率低的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型一種橡膠襯套自動修邊設備,包括臺架,所述臺架的頂端設置有分度轉盤、用于打磨橡膠襯套端面外圈的第一工位和用于打磨橡膠襯套端面內圈的第二工位,所述分度轉盤上呈圓周均布有多個用于放置橡膠襯套的襯套底座,各所述襯套底座均可轉動的連接在所述分度轉盤上;
所述臺架中設置有用于驅動所述襯套底座轉動的襯套驅動系統,當所述分度轉盤帶動所述襯套底座轉動到相應的打磨工位下方時,所述襯套驅動系統驅動工位下方的所述襯套底座轉動。
進一步的,所述襯套底座包括通過軸承連接的軸承座和自轉軸,所述軸承座通過螺栓連接在所述分度轉盤上,所述自轉軸的上端面設置有襯套固定銷,所述自轉軸的下部設置有第一同步輪;
所述襯套驅動系統包括布置于所述分度轉盤的后方的襯套驅動電機,所述襯套驅動電機的動力輸出端分別通過兩條雙面齒同步帶與設置于所述分度轉盤兩側的第二同步輪動力連接,各所述雙面齒同步帶的內圈均設置有張緊同步輪;
所述分度轉盤帶動所述襯套底座轉動到相應的打磨工位下方時,所述第一同步輪與相對應的所述雙面齒同步帶適配。
進一步的,所述第一工位和第二工位結構相同。
進一步的,所述第一工位包括第一底板,所述第一底板連接在所述臺架的臺面上,所述第一底板上滑動卡接有第二底板,所述第一底板上設置有用于驅動所述第二底板前后滑動的第一伸縮件,所述第一伸縮件的本體鉸接在所述第一底板,所述第一伸縮件的工作端鉸接在所述第二底板上;
所述第二底板上設置有第三底板,所述第三底板上設置有立板,所述立板的前方設置有工位電機,所述工位電機的動力輸出端安裝有打磨輪,所述工位電機安裝在門形支架上,所述門形支架的內腔中鉸接有支架座,所述支架座連接在所述立板上,所述立板的后方設置有用于驅動所述門形支架轉動的第二伸縮件,所述第二伸縮件的本體鉸接在所述第三底板上,所述第二伸縮件的工作端鉸接在所述門形支架開口處的連接桿上。
進一步的,所述支架座滑動卡接在所述立板上,所述立板上設置有第一絲杠座,所述第一絲杠座中安裝有第一絲杠,所述第一絲杠的下端可轉動的連接在所述支架座上,所述第一絲杠的上端設置有第一手輪。
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