[實用新型]一種小模數齒輪軸滾齒夾具

有效

• 申請號: 201921257355.3
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210208939U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 項寶志;劉瑋琦;李山;張瑞全
• 申請（專利權）人: 唐山通力齒輪有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 楊全保

本實用新型涉及一種小模數齒輪軸滾齒夾具，屬于汽車齒輪加工設備技術領域。技術方案是：定位盤（3）、主體（6）、接盤（10）和底座從上至下依次連接；T型拉桿（14）設置在底座內部，通過底部螺紋一安裝在滾齒機液壓油缸上，上壓蓋（13）與T型拉桿通過螺栓三（12）緊固連接，接桿（11）通過中心孔穿入設置在上壓蓋中，與T型拉桿（14）活動連接；漲套（5）設置在定位盤的內部，漲套與主體（6）相配合，并通過底部螺紋二與接桿緊固在一起，頂尖（7）和彈簧（8）從上至下設置在漲套內部。本實用新型使加工定位以齒輪軸的兩個頂尖孔為基準，降低齒輪軸軸頭外圓的加工精度要求，使齒輪軸滾齒加工定位基準和檢測基準相一致。

技術領域

本實用新型涉及一種小模數齒輪軸滾齒夾具，屬于汽車齒輪加工設備技術領域。

背景技術

汽車齒輪軸加工過程中，滾齒加工是汽車齒輪軸加工過程中必要的一道工序，滾齒的加工精度直接影響后續的剃齒或磨齒加工精度。在目前實際生產中，其定位是使用齒輪軸一側頂尖孔和齒輪軸另一側軸頭外圓定位，利用漲套夾緊防止旋轉。這對齒輪軸毛坯的定位用的軸頭外圓和頂尖孔的同心度有較高的要求，齒輪軸滾齒的檢測是用兩端的頂尖孔進行定位，這種夾具的弊端是滾齒加工定位基準和其檢測定位基準不一致，檢測報告不能真實的反映出滾齒的加工精度，對毛坯的加工精度有較高的要求。

發明內容

本實用新型目的是提供一種小模數齒輪軸滾齒夾具，使加工定位以齒輪軸的兩個頂尖孔為基準，降低齒輪軸軸頭外圓的加工精度要求，使齒輪軸滾齒加工定位基準和檢測基準相一致，T型拉桿和接桿處活動連接，可消除漲套尾部拉桿和接桿連接處的不同心問題，使漲套的拉緊過程始終和主體同心，工件夾緊外圓受力均勻，保證工件的夾緊定位精度，有效地解決了背景技術中存在的上述問題。

本實用新型的技術方案是：

一種小模數齒輪軸滾齒夾具，包含機床尾座頂尖、齒輪軸、定位盤、漲套、主體、頂尖、彈簧、接盤、接桿、螺栓三、上壓蓋、T型拉桿和底座，所述底座安裝在滾齒機工作臺上，定位盤、主體、接盤和底座從上至下依次連接；T型拉桿設置在底座內部，通過底部螺紋一安裝在滾齒機液壓油缸上，上壓蓋與T型拉桿通過螺栓三緊固連接，接桿通過中心孔穿入設置在上壓蓋中，與T型拉桿活動連接；漲套設置在定位盤的內部，漲套與主體相配合，并通過底部螺紋二與接桿緊固在一起，頂尖和彈簧從上至下設置在漲套內部；齒輪軸設置在機床尾座頂尖與定位盤之間。

還包含螺栓一、螺栓二和螺栓四，所述定位盤通過螺栓一與主體安裝在一起，主體通過螺栓四與接盤安裝在一起，接盤通過螺栓二與底座安裝在一起。

所述接桿的底端為倒T型桿，包含橫桿一和豎桿一；上壓蓋的上端設有中心孔，下端設有槽一，中心孔與槽一相連通；T型拉桿包含橫桿二和豎桿二，橫桿二的上端設有槽二，上壓蓋和T型拉桿通過螺栓三緊固連接，槽一和槽二組合在一起形成空腔，橫桿一設置在空腔內；中心孔為圓形孔，豎桿一為圓桿，中心孔的直徑大于豎桿一的直徑，小于橫桿一的長度，接桿的底端與T型拉桿的橫桿二活動連接。

所述螺栓一采用直徑為6mm的螺栓，螺栓二和螺栓四采用直徑為10mm的螺栓，螺栓三采用直徑為8mm的螺栓；T型拉桿豎桿二的直徑為22mm，豎桿二底部設有底部螺紋一，漲套底部內徑為12mm，漲套底部設有底部內螺紋二。

本實用新型的有益效果是：使加工定位以齒輪軸的兩個頂尖孔為基準，降低齒輪軸軸頭外圓的加工精度要求，使齒輪軸滾齒加工定位基準和檢測基準相一致，T型拉桿和接桿處活動連接，可消除漲套尾部拉桿和接桿連接處的不同心問題，使漲套的拉緊過程始終和主體同心，工件夾緊外圓受力均勻，保證工件的夾緊定位精度。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結構示意圖；