[實用新型]一種上紙機紙板校正機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921256558.0 | 申請日: | 2019-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN210257412U | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉金強;王凱;張偉;張中來;周浩 | 申請(專利權(quán))人: | 東光縣大象包裝機械有限公司 |
| 主分類號: | B31B50/04 | 分類號: | B31B50/04;B31B50/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061600 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上紙機 紙板 校正 機構(gòu) | ||
1.一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,包括第一輸送機構(gòu)(1)、第二輸送機構(gòu)(2)、左機架(3)、右機架(4)、橫梁(5),所述第一輸送機構(gòu)(1)的后側(cè)輸出端位于第二輸送機構(gòu)(2)的前側(cè)輸入端處,并在第一輸送機構(gòu)(1)的底端設置有用于對第一輸送機構(gòu)(1)進行橫向調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置,所述第二輸送機構(gòu)(2)的后側(cè)輸出端設置有對紙板進行提升的提升機構(gòu)(6),所述左機架(3)和右機架(4)分別安裝于第一輸送機構(gòu)(1)的左側(cè)和右側(cè),并在左機架(3)和右機架(4)的頂端均設置有前后方向的滑軌(7),并在兩組滑軌(7)上均滑動設置有滑塊(8),所述橫梁(5)的左端和右端分別與兩組滑塊(8)連接,左機架(3)的右端和右機架(4)的左端均設置有第一齒條(9),所述橫梁(5)的底端右側(cè)安裝有第一電機(10),并在第一電機(10)的左側(cè)輸出端設置有第一轉(zhuǎn)軸(11),所述第一轉(zhuǎn)軸(11)位于橫梁(5)的下方,并在第一轉(zhuǎn)軸(11)的兩端均設置有第一齒輪(12),兩組所述第一齒輪(12)分別與兩組第一齒條(9)嚙合,橫梁(5)上設置有升降油缸(13),并在升降油缸(13)的底部輸出端設置有活塞桿(14),所述活塞桿(14)的底端自橫梁(5)的頂端穿過橫梁(5)至橫梁(5)的下方,并在活塞桿(14)的底端安裝有壓板(15),所述左機架(3)的右端和右機架(4)的左端均設置有距離傳感器(16),兩組所述距離傳感器(16)電連接有控制器,所述控制器與調(diào)節(jié)裝置電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,所述調(diào)節(jié)裝置包括兩組地軌(17)、兩組第二齒條(18)和第二電機(19),所述兩組地軌(17)和兩組第二齒條(18)均固定安裝于第一輸送結(jié)構(gòu)的下方,所述第一輸送機構(gòu)(1)底端的左前側(cè)、右前側(cè)、左后側(cè)和右后側(cè)均設置有與地軌(17)配合的滾輪(20),所述滾輪(20)可沿地軌(17)橫向滑動,所述第二電機(19)安裝于第一輸送結(jié)構(gòu)底端,并在第二電機(19)的輸出端設置有傳動軸(21),所述傳動軸(21)上設置有兩組第二齒輪(22),所述兩組第二齒輪(22)的底端分別與兩組第二齒條(18)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,所述壓板(15)頂端的左側(cè)和右側(cè)均設置有定位桿(23),所述橫梁(5)的左半?yún)^(qū)域和右半?yún)^(qū)域均設置有上下貫通的安裝通孔,并在兩組安裝通孔內(nèi)均固定安裝有直線軸承(24),所述兩組定位桿(23)的頂端自橫梁(5)的底端分別穿過兩組直線軸承(24)至橫梁(5)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,所述橫梁(5)底端的左側(cè)和右側(cè)均設置有支板(25),并在兩組所述支板(25)上均設置有滾珠軸承(26),所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過兩組所述滾珠軸承(26)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,所述控制器包括對距離傳感器(16)的電信號進行處理的信號處理電路、對處理后的電信號進行比較的電壓比較器以及將比較后的電信號放大的信號放大器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種上紙機紙板校正機構(gòu),其特征在于,所述第一輸送結(jié)構(gòu)和第二輸送機構(gòu)(2)均包括輸送帶(27)以及對輸送帶(27)進行驅(qū)動的輸送電機(28),所述第一輸送機構(gòu)(1)輸送帶(27)的移動速度與橫梁(5)的移動速度保持一致。
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