[實用新型]一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置

有效

• 申請號: 201921255143.1
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210191309U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 劉濟鋮;余鑫;屈旭滿
• 申請（專利權）人: 中冶天工(天津)裝備制造有限公司
• 主分類號: B60P7/13
• 分類號: B60P7/13;E04G23/06;B65D90/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

本實用新型提供一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置，包括搭接平板、車身連接板和定位機構，兩個定位機構對稱且可拆卸固定在搭接平板上端的兩端，車身連接板設有兩個，對稱固定在搭接平板下端的兩端，車身連接板和搭接平板之間固定筋板。本實用新型具有以下有益效果：通過工廠提前預制的扁擔形狀的構件對模塊房起到固定作用；避免模塊運輸在起步、轉彎、剎車等過程中因模塊固定不牢產生移位現在造成的損失；通過幾組常用固定螺栓孔，可滿足多種寬度的模塊房使用，減少多次投入，可達到重復利用的目的，提高效率。

技術領域

本實用新型屬于模塊建筑技術領域，尤其是涉及一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置。

背景技術

近年來國家為了提高建筑品質減少施工現場垃圾的排放，加快工程的建設速度，大力發展裝配式建筑。模塊式建筑屬于裝配式鋼結構建筑中更高端的一種產品，模塊化建筑是一種高度集成的建筑，在工廠完成主體框架及全裝修后運輸出廠，然后進行現場堆疊安裝。現有的運輸車輛為集裝箱專用運輸車輛和平板車兩種，集裝箱專用運輸車可固定箱體寬度僅為2438mm，很難保證建筑內部空間。17.5米平板車底部則不帶固定裝置，只能用打包繩從頂部對模塊進行捆扎。

現有技術中有以下缺點：

1、標準集裝箱尺寸對于建筑體系內部空間較小，很難保證內部尺寸需求；

2、平板運輸車在模塊吊裝后需要對模塊房屋進行打包困扎，費時費力；

3、打包過程中容易對外墻裝飾材料造成破壞，不利于模塊建筑外立面產品的保護。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置，通過工廠提前預制的扁擔形狀的構件對模塊房起到固定作用，避免模塊運輸在起步、轉彎、剎車等過程中因模塊固定不牢產生移位現在造成的損失。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置，包括搭接平板、車身連接板和定位機構，兩個定位機構對稱且可拆卸固定在搭接平板上端的兩端，車身連接板設有兩個，對稱固定在搭接平板下端的兩端，車身連接板和搭接平板之間固定筋板，定位機構包括底板、第一定位板和兩個第二定位板，第一定位板和兩個第二定位板均垂直固定在底板上端，兩個第二定位板相互平行，第一定位板垂直于兩個第二定位板，底板通過螺栓固定在搭接平板上。

進一步，所述底板為矩形板，第一定位板的長度與底板的長度相等，第二定位板的長度和底板的寬度相等，兩個第二定位板對稱固定在第一定位板的左右兩邊。

進一步，所述第一定位板上開有插孔，插孔位于兩個第二定位板之間，插孔內插入擋板，擋板的長度大于集裝箱角件的長度。

進一步，所述底板的四個邊角處通過螺栓固定在搭接平板上。

進一步，所述插孔為矩形孔。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種全尺寸模塊房屋運輸固定裝置，具有以下有益效果：通過工廠提前預制的扁擔形狀的構件對模塊房起到固定作用；避免模塊運輸在起步、轉彎、剎車等過程中因模塊固定不牢產生移位現在造成的損失；通過幾組常用固定螺栓孔，可滿足多種寬度的模塊房使用，減少多次投入，可達到重復利用的目的，提高效率。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型安裝在平板車車身上的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大示意圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖4為本實用新型的側視圖；