[實用新型]一種減震型自行車鞍座

有效

• 申請號: 201921250231.2
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210707717U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 崔承建
• 申請（專利權）人: 天津市煒侖工貿有限公司
• 主分類號: B62J1/02
• 分類號: B62J1/02;B62J1/26
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種減震型自行車鞍座，包括安裝在自行車上起到承載作用的鞍座主體(1)，其特征在于：所述鞍座主體(1)的上表面包裹有外套(2)，且外套(2)上靠近邊緣位置處開設有插孔(3)，所述插孔(3)的內部設置有定位螺絲(4)，所述鞍座主體(1)的上表面開設有內圍槽(5)，且內圍槽(5)的內部設置有彈性海綿(6)，所述鞍座主體(1)的底部位于邊緣位置處連接有限位護片(7)，且鞍座主體(1)的底部中線上固定安裝有螺孔接頭(8)，所述螺孔接頭(8)的外表面套接有輔定長環(9)，所述鞍座主體(1)的底部位于螺孔接頭(8)的上方設置有定位插塊(11)，且定位插塊(11)的外圍設置有側卡環(10)。

2.根據權利要求1所述的一種減震型自行車鞍座，其特征在于：所述限位護片(7)與外套(2)的外表面邊緣位置處相互粘結，且外套(2)的外表面粘貼有防水貼膜。

3.根據權利要求1所述的一種減震型自行車鞍座，其特征在于：所述彈性海綿(6)嵌接在內圍槽(5)的內部，且彈性海綿(6)上靠近三個端頭位置處均豎向開設有連接孔。

4.根據權利要求1所述的一種減震型自行車鞍座，其特征在于：所述定位螺絲(4)通過插孔(3)經連接孔將彈性海綿(6)固定在內圍槽(5)與外套(2)之間，且定位螺絲(4)與插孔(3)以及連接孔的數量相同。

5.根據權利要求1所述的一種減震型自行車鞍座，其特征在于：所述定位插塊(11)與側卡環(10)的數量均為兩組，且兩組所述定位插塊(11)與側卡環(10)沿著螺孔接頭(8)上下對稱設置。

6.根據權利要求1所述的一種減震型自行車鞍座，其特征在于：所述側卡環(10)螺紋安裝在鞍座主體(1)的底部，且側卡環(10)的一端勾接在定位插塊(11)的外表面，所述定位插塊(11)的另一端焊接在輔定長環(9)的外表面。