[實用新型]一種防脫定位銷結構

有效

• 申請號: 201921250191.1
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210715483U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 樊虎;劉博鋒;楊靖雯;許文軍
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16B21/04
• 分類號: F16B21/04;B64F5/10
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種防脫定位銷結構，包括套筒、定位銷和卡帽，所述的定位銷上設有壓縮彈簧和垂直于定位銷的可拆卸的卡棒，定位銷的端頭還鉸接有一個轉動手柄，所述的套筒的底部設有可使定位銷通過的通孔，套筒上設有連接耳片，所述的卡帽是一個中空的帶連接螺紋的兩端開口的環狀結構，卡帽的連接螺紋與套筒配合，卡帽的兩側壁設有側開口，在卡帽的側壁端頂部設有與卡棒對應的卡槽，卡帽與套筒連接，定位銷位于卡帽與套筒形成的空腔內并與其中心同軸，定位銷上的卡棒限位在卡帽的卡槽內。

技術領域

在本發明涉及飛機的制造技術，進一步是飛機裝配定位領域，特別是涉及一種飛機工裝定位銷防脫落技術。

背景技術

在裝配制造領域，交點定位技術在裝配定位中占有重要地位。尤其是航空航天裝配制造領域，例如在飛機機翼裝配過程中，前后緣定位、襟翼滑軌接頭定位、發動機吊掛接頭定位等基本都是采用交點接頭與定位銷來實現產品在工裝上的定位。目前大部分定位銷采用的是鋼絲線的形式系在定位工裝上，體積較大的定位銷則是與定位工裝分離放置。但這兩種定位銷的放置形式都存在著一定的缺陷，系在工裝上的定位銷在定位過程中極易與產品及定位工裝本體發生磕碰，這樣就會造成產品、定位工裝及銷子自身的損傷，在飛機裝配制造領域對產品的質量要求極高，絕不允許產品出現磕碰傷；而定位銷與工裝分離式放置的形式不方便操作人員的拿取使用，同時直徑相似的銷子還會出現用錯的問題，造成產品定位錯誤，另外，使用過程中還有可能出現定位銷遺落在飛機內部產生多余物，多余物也是造成飛行安全事故的最大禍首。因此，急需一種新型的定位銷形式來保證產品質量安全，降低操作人員的勞動強度。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本申請的目的在于提供一種防脫定位銷結構，與定位工裝結合，降低操作人員勞動強度，避免產品定位錯誤及產品磕碰傷，同時減少裝配過程中的多余物。

本申請的防脫定位銷結構，包括套筒、定位銷和卡帽，所述的定位銷上設有壓縮彈簧和垂直于銷軸的可拆卸的卡棒，定位銷的端頭還鉸接有一個轉動手柄，所述的套筒的底部設有可使定位銷通過的通孔，套筒上設有連接耳片，所述的卡帽是一個中空的帶連接螺紋的兩端開口的環狀結構，卡帽的連接螺紋與套筒配合，卡帽的兩側壁設有側開口，在卡帽的側壁端頂部設有與卡棒對應的卡槽，卡帽與套筒連接，定位銷位于卡帽與套筒形成的空腔內并與其中心同軸，定位銷上的卡棒限位在卡帽的卡槽內。

使用時，通過套筒的連接耳片將防脫定位銷裝置固定在工裝的定位孔邊，使定位銷的中心與工裝定位孔同心，通過轉動手柄將定位銷向外拉出，解除卡槽對卡棒的限位，再轉動定位銷，使卡棒位于卡帽的側開口位置，壓縮彈簧將定位銷的前端壓入工裝的定位孔內。

本專利的優點在于結構簡單，使用方便。采用的壓縮彈簧與定位銷結合的形式可以實現定位銷工作和非工作兩個站位間的快速切換，定位銷裝有的卡棒在定位銷非工作時可以與卡帽上的卡槽快速卡牢，轉動手柄與定位銷通過旋轉銷的連接可以在定位銷非工作時撥起，節約操作空間，方便人員施工，有效的防止了定位銷的磕碰和丟失，避免造成飛機裝配中形成的工具丟失和多余物形成的安全隱患。

以下結合實施例附圖對本申請做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是防脫定位銷結構裝配示意圖。

圖2是防脫定位銷結構非工作狀態示意圖。

圖3是圖2的局部剖視示意圖。

圖4是防脫定位銷結構工作狀態示意圖。

圖中編號說明：1螺栓、2套筒、3定位銷、4壓縮彈簧、5卡棒、6轉動手柄、7卡帽、8側開口、9卡槽

具體實施方式