[實用新型]一種用于軌道交通隧道的通風裝置

有效

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• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210289818U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 袁莉
• 申請（專利權）人: 四川迪岸軌道交通科技有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于軌道交通隧道的通風裝置，包括：隧道、通風井、排風管道和排水管道，所述通風井安裝在隧道上，所述隧道的兩側均設有進風口，通風井的兩側均設有出風口，所述排風管道為兩條，每條排風管道的一端與隧道的一個進風口連通，每條排風管道的另一端與通風井的一個出風口連通，所述每個進風口和出風口上均安裝有排風扇，所述通風井的底部設有排水口，所述排水管道與排水口連通，所述排水管道上安裝有電子排水閥，所述通風井的底部為斜面。本實用新型可在通風井內形成了對流風道，減少了排風扇的能量消耗，還節(jié)約了能源。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通輔助設備領域，具體涉及一種用于軌道交通隧道的通風裝置。

背景技術

煤礦的坑道、鐵路和公路的隧道、地鐵的通道及地下室、防空洞等建筑在地下的設施，由于地層中散發(fā)出的水蒸氣及其它有害的、易爆氣體、內燃機工作時排放的廢氣、工作人員呼吸時排出的水蒸氣和二氧化碳會大量積聚起來，形成不安全的因素。為了保證安全，在工程設計中，根據需要設置通風和排氣通道。通風井就是排氣設施中的一種。一般通風井是垂直向上的通道結構，就象“井”一般，所以稱為通風井。通風井的一頭連接地下建筑的空間，另一頭開放于地面空間，通風井中裝有一定規(guī)格的排風機，利用排風機的抽力和通風井的自然拉力，將地下建筑內的氣體派放到大氣中去。

地形條件常是通風井方案選擇的首要依據。如果選擇豎井方案，則必須井口地面比較平坦，并且井口容易使人員與施工設備通達。因為不論采用何種豎井施工方法，井口地面的井架和提升絞車都是必需的，沒有平坦的地面，施工將無法進行。斜井則有所不同，可直接利用反井法自下而上施工，可以不考慮井口地面平整與否。當然，在斜井采用正井法施工時，也要求井口容易使人員與施工設備通達。比較而言，豎井對井口的位置與地形要求高，斜井要求較低。

不論是豎井還是斜井，都希望能在穩(wěn)定的地質條件下修建。但有時根據地形條件選擇的通風井其地質條件卻只適合修建豎井，或者相反，這時地質條件可能成為通風井方案選擇需考慮的首要因素。一般而言，因豎井內施工空間狹小，一些施工措施不易實施，所以，相對來說對地質條件要求較高；斜井內施工空間相對較大，超前支護或加強支護也較易實施，工程質量容易保障，所以，斜井對其穿越的地質條件要求相對較低。

現有技術中，通風井只能依靠在通風井頂部的抽風機進行抽氣，無法在井內形成風道，同時井內許多污水無法排出，影響通風井的正常使用。

實用新型內容

針對上述現有技術中通風井只能依靠在通風井頂部的抽風機進行抽氣，無法在井內形成風道，同時井內許多污水無法排出，影響通風井的正常使用的不足，本實用新型提供了一種可在通風井內形成了對流風道，減少了排風扇的能量消耗，還節(jié)約了能源的用于軌道交通隧道的通風裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種用于軌道交通隧道的通風裝置，其特征在于包括：隧道、通風井、排風管道和排水管道，所述通風井安裝在隧道上，所述隧道的兩側均設有進風口，通風井的兩側均設有出風口，所述排風管道為兩條，每條排風管道的一端與隧道的一個進風口連通，每條排風管道的另一端與通風井的一個出風口連通，所述每個進風口和出風口上均安裝有排風扇，所述通風井的底部設有排水口，所述排水管道與排水口連通，所述排水管道上安裝有電子排水閥，所述通風井的底部為斜面。

位于出風口上方的通風井內設有安裝臺Ⅰ，所述安裝臺Ⅰ上安裝有異物過濾網。

位于安裝臺Ⅰ上方的通風井內設有安裝臺Ⅱ，所述安裝臺Ⅱ上安裝有防摔保護網。

工作原理：

本實用新型通過排風管道內的排風扇進行工作，兩條排氣風道在通風井內形成對流氣流，從而達到對地鐵隧道內換氣的目的。

由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果在于：