[實用新型]一種阻尼器的活塞

有效

• 申請號: 201921249029.8
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210440506U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 胡紅陽
• 申請（專利權）人: 胡紅陽
• 主分類號: F16F9/14
• 分類號: F16F9/14;F16F9/32
• 代理公司: 杭州睿行專利代理事務所(普通合伙) 33326
• 代理人: 靳苗靜

本實用新型提供一種阻尼器的活塞。該活塞包括活塞本體、密封圈和活塞封閉片，活塞本體由塑料材料制成，其頂面開有一個圈形過油槽，圈形過油槽內圓形陣列有多個過油孔，過油孔切穿整個活塞本體的上、下面，圈形過油槽內徑內側的活塞本體上還向上延伸有一個插接柱，插接柱中心設有一個同時切穿活塞本體的中心孔，密封圈套設在活塞本體的外側，活塞封閉片中心也開有中心孔，活塞封閉片通過中心孔套接在插接柱外側，且活塞封閉片直徑大于或等于圈形過油槽外徑但小于或等于活塞本體直徑。采用上述結構后由于去除方形槽加工，不僅提升加工方便度，同時精度也能夠保證，而且也不會出現脆裂現象，由于油路是直線的，這樣活塞本體工作中幾乎不會產生聲音。

技術領域

本實用新型涉及一種阻尼器配件，具體的說是一種阻尼器的活塞。

背景技術

阻尼器是一種常見的用于提供運動阻力,耗減運動能量的裝置，其運用的行業非常的廣泛，而液壓阻尼器又是阻尼器中較為常見的一種，液壓阻尼器通過活塞擠壓油液實現阻尼效果。現有常見的活塞由活塞本體和活塞封閉片構成，活塞本體頂面設有圈形過油槽，圈形過油槽內設有切穿活塞本體頂面和底面的過油孔，同時活塞本體的側壁上陣列有多個與圈形過油槽連通的方形槽，當活塞本體外壁上的密封圈與阻尼器殼體內壁之間緊密配合后，油液會推動活塞封閉片壓著活塞本體，使油液只能從方形槽進入到圈形過油槽內并從過油孔回到阻尼器殼體底部實現阻尼，然而生產活塞本體時由于現有大部分加工設備精度問題造成同批次的活塞本體其方形槽精度很難保證，造成同批次阻尼器阻尼值撥動很大，造成次品率較高的問題，如果保證方形槽精度其加工成本又較為的昂貴，同時方形槽也增加了加工難度，同時現有活塞本體由粉末冶金材料制成，粉末冶金材料較脆會造成活塞本體壓槽是產生脆裂現象，并且由于壓槽數多，活塞在運行過程中，油路曲軸迂回容易造成阻尼器使用時噪音過大的問題。

實用新型內容

鑒于現有阻尼器的活塞所存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種加工成本和次品率均較低的阻尼器活塞，同時該阻尼器活塞還需加工方便，且使用時不易產生噪音。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，本實用新型是通過如下技術措施實現的：一種阻尼器的活塞，包括：

活塞本體，所述活塞本體中心開有中心孔，活塞本體頂面設有圈形過油槽，圈形過油槽內設有切穿活塞本體頂面和底面的過油孔，同時活塞本體的外側還設有密封圈，活塞本體的頂面中心延伸有插接柱，所述插接柱直徑小于圈形過油槽內徑，且插接柱中心開有與活塞本體中心孔相對且直徑相等的中心孔；

活塞封閉片，所述活塞封閉片中心也開有中心孔，活塞封閉片通過中心孔套接在插接柱上，所述活塞封閉片上開有過油孔Ⅰ，過油孔Ⅰ與圈形過油槽相對，所述活塞封閉片直徑大于或等于圈形過油槽外徑但小于或等于活塞本體直徑。

本一種阻尼器的活塞由于只在活塞本體和活塞封閉片上設過油孔，這樣加工時會較為的方便，同時孔的加工精度非常容易保證，降低了次品概率。

進一步地，所述活塞本體與所述插接柱由塑料材料制成。

進一步地，所述過油孔Ⅰ為一個或者兩個，過油孔Ⅰ為兩個時相對設置。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：1、去除方形槽加工，不僅提升加工方便度，同時精度也能夠保證，而且也不會出現脆裂現象；2、由于油路是直線的，這樣活塞本體下壓工作中幾乎不會產生聲音。

附圖說明

構成本實用新型一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型所述的一種阻尼器的活塞結構示意圖。

圖2為圖1的零件示意圖。