[實(shí)用新型]伺服液壓同步系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921247375.2
• 申請(qǐng)日: 2019-08-02
• 公開（公告）號(hào): CN210371409U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉亞凱;高艷峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津舞臺(tái)科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類號(hào): F15B11/22
• 分類號(hào): F15B11/22
• 代理公司: 北京易正達(dá)專利代理有限公司 11518
• 代理人: 陳桂蘭

本實(shí)用新型公開了一種伺服液壓同步系統(tǒng)，包括直線推桿以及位于直線推桿外側(cè)的油筒，所述油筒由間隔部件間隔成為多段，在每一段內(nèi)設(shè)置有固定地套設(shè)在所述直線推桿外側(cè)的活塞，在每一段的側(cè)壁上并且位于活塞兩側(cè)設(shè)置有油路接口并且兩個(gè)油路接口通過油管連接于一個(gè)液壓缸。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的伺服液壓同步系統(tǒng)，通過直線推桿推動(dòng)對(duì)個(gè)活塞同步，能夠保證油筒內(nèi)各段的腔室輸出的流量相同，從而連接有相同的液壓缸，使液壓缸的輸出量也相同；通過每個(gè)液壓缸與一個(gè)發(fā)明并聯(lián)，當(dāng)啟用該液壓缸時(shí)斷掉閥門，當(dāng)不啟用該液壓缸時(shí)可以連通閥門，相比于現(xiàn)有的串聯(lián)形式的同步缸而言非常方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種伺服液壓同步系統(tǒng)，屬于舞臺(tái)搭建技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在很多實(shí)際應(yīng)用中都需要液壓同步來實(shí)現(xiàn)設(shè)備平穩(wěn)安全的動(dòng)作，可以根據(jù)具體要求來選擇液壓同步所需的控制元件，一般有4種方法可以實(shí)現(xiàn)。一、液壓同步馬達(dá)，又叫分流馬達(dá)或者液壓同步器；二、同步閥，也叫分流集流閥；三、比例閥；四、同步缸。同步缸是將多個(gè)相同的液壓缸串聯(lián)起來，由于每節(jié)腔體相同，所以各腔輸出的流量相同。然而，同步缸采用串聯(lián)的方式導(dǎo)致在添加或減少液壓缸不得不改變整個(gè)油路系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓缸采用并聯(lián)形式的伺服液壓同步系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種伺服液壓同步系統(tǒng)，包括直線推桿以及位于直線推桿外側(cè)的油筒，所述油筒由間隔部件間隔成為多段，在每一段內(nèi)設(shè)置有固定地套設(shè)在所述直線推桿外側(cè)的活塞，在每一段的側(cè)壁上并且位于活塞兩側(cè)設(shè)置有油路接口并且兩個(gè)油路接口通過油管連接于一個(gè)液壓缸。

每個(gè)所述液壓缸與一閥門并聯(lián)。

所述直線推桿連接有直線驅(qū)動(dòng)裝置。

所述直線驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)推桿。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的伺服液壓同步系統(tǒng)，通過直線推桿推動(dòng)對(duì)個(gè)活塞同步，能夠保證油筒內(nèi)各段的腔室輸出的流量相同，從而連接有相同的液壓缸，使液壓缸的輸出量也相同；通過每個(gè)液壓缸與一個(gè)發(fā)明并聯(lián)，當(dāng)啟用該液壓缸時(shí)斷掉閥門，當(dāng)不啟用該液壓缸時(shí)可以連通閥門，相比于現(xiàn)有的串聯(lián)形式的同步缸而言非常方便快捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A部局部放大圖。

具體實(shí)施方式

以下通過附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖所示，本實(shí)用新型的一種伺服液壓同步系統(tǒng)，包括直線推桿1以及位于直線推桿1外側(cè)的油筒2，所述油筒2由間隔部件3間隔成為多段，在每一段內(nèi)設(shè)置有固定地套設(shè)在所述直線推桿1外側(cè)的活塞4，在每一段的側(cè)壁上并且位于活塞4兩側(cè)設(shè)置有油路接口5并且兩個(gè)油路接口5通過油管6連接于一個(gè)液壓缸7。

每個(gè)所述液壓缸7與一閥門8并聯(lián)。

所述直線推桿1連接有直線驅(qū)動(dòng)裝置9。

所述直線驅(qū)動(dòng)裝置9包括電動(dòng)推桿。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的伺服液壓同步系統(tǒng)，通過直線推桿1推動(dòng)對(duì)個(gè)活塞4同步，能夠保證油筒2內(nèi)各段的腔室輸出的流量相同，從而連接有相同的液壓缸7，使液壓缸7的輸出量也相同；通過每個(gè)液壓缸7與一個(gè)發(fā)明并聯(lián)，當(dāng)啟用該液壓缸7時(shí)斷掉閥門8，當(dāng)不啟用該液壓缸7時(shí)可以連通閥門8，相比于現(xiàn)有的串聯(lián)形式的同步缸而言非常方便快捷。

顯然，上述實(shí)施例僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。