[實用新型]一種能降低風(fēng)噪的隔音墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921247139.0
• 申請日: 2019-08-04
• 公開（公告）號: CN210478591U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝小榮;胡喜梅;付奔騰;謝劍宇;王炳軍;謝思凡
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇賽露達汽車隔音材料有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B25/14;B32B25/08;B32B27/06;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/36;B32B27/12;B32B27/02;B32B27/32;B32B27/42;B32B3/30;B32B3/26;B32B7/12
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種能降低風(fēng)噪的隔音墊，包括風(fēng)聲吸收層，風(fēng)聲吸收層的下方設(shè)置有隔音層，隔音層的下方設(shè)置有吸音層，吸音層的下方設(shè)置有阻尼層，風(fēng)聲吸收層的外側(cè)表面開設(shè)有v形槽，v形槽的上方開設(shè)有圓槽，風(fēng)聲吸收層的內(nèi)部設(shè)置有透孔，風(fēng)聲吸收層、隔音層、吸音層、阻尼層之間分別設(shè)置有粘合層。本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單、合理，通過將汽車隔音墊設(shè)置具有相互層疊的吸音層和隔音層的隔音吸音主體的結(jié)構(gòu)，行駛時氣流風(fēng)聲、發(fā)動機噪音，發(fā)動機的振動等問題進行先后多次的吸收與減弱，提高隔音效果而且大大減輕了產(chǎn)品的重量，符合現(xiàn)代汽車設(shè)計輕量化的概念，對整車起到節(jié)能減排的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車隔音墊技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種能降低風(fēng)噪的隔音墊。

背景技術(shù)

汽車的噪聲、振動與聲振粗糙度是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。車輛的噪聲、振動與聲振粗糙度問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一，有統(tǒng)計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的噪聲、振動與聲振粗糙度問題有關(guān)系，而各大公司有近20%的研發(fā)費用消耗在解決車輛的噪聲、振動與聲振粗糙度問題上。而隔音墊意在消除或者減弱汽車行駛時產(chǎn)生噪音問題，行駛時產(chǎn)生的氣流風(fēng)聲通常比較大，有效轎車可以設(shè)計成流線型來降低風(fēng)燥，而大多數(shù)汽車還是通過隔音墊來降低風(fēng)噪，汽車隔音墊一般由隔聲材料層(該材料層密實)與吸聲材料層(該材料層疏松多孔)構(gòu)成，其可應(yīng)用于汽車發(fā)動機艙、乘客艙、行李箱等各部位，并具有隔音、吸音等功能，可以為駕駛員與乘客提供一個安靜的駕駛環(huán)境

現(xiàn)有的汽車隔音墊一般為多層纖維氈與其他材料復(fù)合而成，但是現(xiàn)有的汽車隔音墊采用的隔聲材料大多數(shù)為乙烯-醋酸乙烯共聚物，在使用時一般會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性有機物，其中主要有甲醛、乙醛、丙烯醛等，這些有害的氣體有機物會對人體健康造成傷害，同時濃度過高時會對人的生命造成危害，所以我們應(yīng)該設(shè)計一種對人體危害性極小的隔音墊，一方面符合節(jié)能減排的要求，另一方面符合輕量化的要求；另外現(xiàn)有的隔音墊的吸音效果比較差，尤其是對風(fēng)聲的吸收效果比較差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種能降低風(fēng)噪的隔音墊，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

一種能降低風(fēng)噪的隔音墊，包括風(fēng)聲吸收層，所述風(fēng)聲吸收層的下方設(shè)置有隔音層，所述隔音層的下方設(shè)置有吸音層，所述吸音層的下方設(shè)置有阻尼層，所述風(fēng)聲吸收層的外側(cè)表面開設(shè)有v形槽，所述v形槽的上方開設(shè)有圓槽，所述風(fēng)聲吸收層的內(nèi)部設(shè)置有透孔，所述風(fēng)聲吸收層、隔音層、吸音層、阻尼層之間分別設(shè)置有粘合層。

優(yōu)選的，所述隔音層包括位于上端的低密度納米發(fā)泡層和位于下端的高密度納米發(fā)泡層，所述低密度納米發(fā)泡層和高密度納米發(fā)泡層的材質(zhì)均為閉孔發(fā)泡聚氨酯材料，且低密度納米發(fā)泡層的密度大小為10kg/m³，高密度納米發(fā)泡層的密度大小為20kg/m³，所述隔音層的厚度大小為十到十六毫米。

優(yōu)選的，所述吸音層包括位于上端的無紡布層和位于下端的XPE發(fā)泡層，所述無紡布層的材質(zhì)為聚酯纖維針刺無紡布材料，且無紡布層的厚度大小為一毫米，所述XPE發(fā)泡層的厚度大小為四到十毫米。

優(yōu)選的，所述所述透孔均勻分布在風(fēng)聲吸收層的內(nèi)部，且透孔的孔徑大小為零點一毫米，所述阻尼層的厚度為零點零二到零點五毫米。

優(yōu)選的，所述圓槽的形狀為半圓形，且圓槽和v形槽的數(shù)量均為若干組，所述阻尼層的材質(zhì)為三聚氰胺隔音棉材料。

優(yōu)選的，所述粘合層的材質(zhì)為環(huán)氧樹脂膠材料，且粘合層的厚度大小在零點零五到零點一毫米之間。

優(yōu)選的，所述風(fēng)聲吸收層和阻尼層的外側(cè)邊沿呈波紋狀，且風(fēng)聲吸收層的材質(zhì)為丁腈橡膠材料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：