[實用新型]一種半潛運輸船船型有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921245609.X | 申請日: | 2019-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN210391494U | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 仲偉東;田華勇;于再紅;楊青;施海濤;陸響暉;王文軍;汪海燕 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶工業(yè)集團公司第七0八研究所 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;B63B43/06;B63B43/14 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 200001 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 運輸船 船型 | ||
本實用新型提供一種半潛運輸船船型,涉及船舶設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,包括:主船體,于所述主船體上方設(shè)有首尾貫通的載貨甲板;邊島式艏樓,固定于所述主船體的第一舷側(cè)且靠近所述主船體的首部區(qū)域;至少一第一浮箱,設(shè)置于所述主船體的第二舷側(cè)且靠近所述主船體的首部區(qū)域;至少一第二浮箱,設(shè)置于所述主船體的所述第二舷側(cè)且靠近所述主船體的尾部區(qū)域;至少一第三浮箱,設(shè)置于所述主船體的所述第一舷側(cè)且靠近所述主船體的尾部區(qū)域。本實用新型不受運輸貨物長度的限制,能夠?qū)崿F(xiàn)超長型貨物的半潛運輸。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及船舶設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種半潛運輸船船型。
背景技術(shù)
半潛運輸船是一種特殊的船舶設(shè)計方式,與一般的水面船只不同,半潛運輸船通常擁有較深的吃水,但又不似潛水艇般完全隱沒于水中,而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外。由于隱沒在水中的體積比例高,因此半潛運輸船比較不容易受到海面上的波浪影響,能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合做水上的工作平臺使用。半潛運輸船主要用于大型海上結(jié)構(gòu)物運輸,可通過下潛起浮的方式實現(xiàn)貨物的托舉。在打撈領(lǐng)域,半潛運輸船在難船整體起浮作業(yè)方面也有重要作用。
隨著船舶及海工行業(yè)的發(fā)展,散貨船、油船以及集裝箱船大型化趨勢明顯,大型難船整體打撈、以及海上油氣浮式生產(chǎn)裝置、海上漁場等超長型結(jié)構(gòu)物的運輸,對半潛船載貨長度要求較高。常規(guī)半潛運輸船首部設(shè)置艏樓,貨物只能放置于艏樓后主甲板部分,如需滿足超長型貨物的運輸,船舶尺度要求非常大,如何在一定船長范圍內(nèi)增加載貨長度是亟需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型提供一種半潛運輸船船型,具體包括:
主船體,于所述主船體上方設(shè)有首尾貫通的載貨甲板;
邊島式艏樓,固定于所述主船體的第一舷側(cè)且靠近所述主船體的首部區(qū)域;
至少一第一浮箱,設(shè)置于所述主船體的第二舷側(cè)且靠近所述主船體的首部區(qū)域;
至少一第二浮箱,設(shè)置于所述主船體的所述第二舷側(cè)且靠近所述主船體的尾部區(qū)域;
至少一第三浮箱,設(shè)置于所述主船體的所述第一舷側(cè)且靠近所述主船體的尾部區(qū)域。
優(yōu)選的,所述第一浮箱為可移動式結(jié)構(gòu),和/或所述第二浮箱為可移動式結(jié)構(gòu),和/或所述第三浮箱為可移動式結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述載貨甲板的載貨寬度不小于所述主船體的中橫剖面處對應(yīng)型寬的60%。
優(yōu)選的,所述邊島式艏樓的外側(cè)超出所述主船體的中橫剖面處對應(yīng)型寬的范圍,且所述邊島式艏樓的外側(cè)與所述主船體的連接部分線型連續(xù)光順過渡,呈外飄特征。
優(yōu)選的,所述邊島式艏樓內(nèi)部設(shè)有若干艙室;
所述艙室包括壓載水艙,和/或機器設(shè)備艙,和/或船員居住生活艙,和/或駕駛艙。
優(yōu)選的,所述邊島式艏樓頂部設(shè)有煙囪排煙口。
優(yōu)選的,還包括舷墻,設(shè)置于所述主船體的首部區(qū)域,且所述舷墻為可拆式結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述主船體的所述第一舷側(cè)的首部線型與所述第二舷側(cè)的首部線型不對稱。
優(yōu)選的,還包括首部推進器,設(shè)置于所述主船體的首部區(qū)域。
優(yōu)選的,還包括尾部推進器,設(shè)置于所述主船體的尾部區(qū)域。
上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果:本實用新型的半潛運輸船不受運輸貨物長度的限制,能夠?qū)崿F(xiàn)超長型貨物的半潛運輸。
附圖說明
圖1為本實用新型的較佳的實施例中,一種半潛運輸船船型的第一舷側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖;
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