[實用新型]一種新能源汽車轉向裝置

有效

• 申請號: 201921245484.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210707589U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 王艷龍
• 申請（專利權）人: 湖北智軒汽車有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車轉向裝置，包括固定座與傳動桿，所述固定座的兩側設有支撐桿，且支撐桿的外部設有旋轉桿，所述旋轉桿的上設有橫桿，所述固定座的底部設有傳動桿，且傳動桿上設有萬向軸，所述萬向軸的一側設有第一固定軸，且第一固定軸的外部設有調節腔。本實用新型設置有傳動桿與萬向軸配合，可以對裝置的操作時的角度進行調節，提高了裝置的功能性，設置有固定腔與固定槽配合，可以對裝置與車輛進行固定安裝，增加了裝置使用時的牢固性，提高了實用性，設置有傳動桿與伸縮桿11配合，可以根據駕駛人員的身高對轉向裝置的高度進行調節，提高了裝置的實用性，降低了局限性，擴大了適用范圍，便于推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向技術領域，具體為一種新能源汽車轉向裝置。

背景技術

汽車轉向(motor vehicle steering)車輛轉彎時，由于受地形，交通情況及行駛阻力的影響，通常總要降低車速，并通過后視鏡觀察所轉方向的道路情況，在條件允許轉向和確保安全的前提下先打開轉向指示燈，然后實施轉向。

現有的汽車轉向裝置在使用時存在以下缺點，1、現有的轉向裝置子在使用時不具備對方向盤進行操作高度與操作角度進行調節的功能，當以下駕駛人員身材較為高大或是較為矮小時使用不便，降低了轉向裝置的實用性；2、同時現有的轉向裝置在新手實用性，經過大角度的轉向后新手司機易出現方向感錯誤的情況，容易造成安全事故的發生，降低了轉向裝置的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車轉向裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新能源汽車轉向裝置，包括固定座與傳動桿，所述固定座的兩側設有支撐桿，且支撐桿的外部設有旋轉桿，所述旋轉桿的上設有橫桿，所述固定座的底部設有傳動桿，且傳動桿上設有萬向軸，所述萬向軸的一側設有第一固定軸，且第一固定軸的外部設有調節腔，所述萬向軸的另一側設有第二固定軸，且第二固定軸的外部設有圓環，所述圓環的外部設有固定腔，所述固定腔與調節腔直接通過第一調節軸活動連接，所述固定腔上設有滑槽，且滑槽上設有固定架,所述固定架上設有第二調節軸，所述傳動桿的內部設有伸縮桿。

優選的，所述支撐桿的頂部設有控制面板，且控制面板上設有控制按鈕。

優選的，所述旋轉桿的內部均布設有防滑凸起。

優選的，所述固定架的兩側設有安裝板，且安裝板上設有安裝孔。

優選的，所述固定座上設有喇叭按鈕。

優選的，所述傳動桿的內部設有傳動凸起，且伸縮桿的外部設有傳動槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種新能源汽車轉向裝置相對于傳統轉向裝置，設置有旋轉桿與橫桿配合，便于駕駛人員對車輛方向進操作與控，同時通過橫桿便于駕駛人員對操作方向進行辨識，提高了實用性，擴大了適用范圍，設置有傳動桿與萬向軸配合，可以對裝置的操作時的角度進行調節，提高了裝置的功能性，設置有固定腔與固定槽配合，可以對裝置與車輛進行固定安裝，增加了裝置使用時的牢固性，提高了實用性，設置有傳動桿與伸縮桿11配合，可以根據駕駛人員的身高對轉向裝置的高度進行調節，提高了裝置的實用性，降低了局限性，使裝置更加便于使用，擴大了適用范圍，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型的側視內部結構示意圖；

圖4為本實用新型的傳動桿剖面結構示意圖。