[實用新型]一種基于雷達和RFID的遠洋漁船自動簽證系統

有效

• 申請號: 201921243139.3
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210181635U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 韓君
• 申請（專利權）人: 浙江國際海運職業技術學院
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06Q50/26
• 代理公司: 杭州知杭知識產權代理事務所(普通合伙) 33310
• 代理人: 陳麗嫦

本實用新型屬于漁船簽證系統技術領域，公開了一種基于雷達和RFID的遠洋漁船自動簽證系統，包括信息收集部、信息處理部和船只射頻芯片，所述信息收集部包括立柱，所述立柱頂部安裝有箱體，箱體上安裝有閱讀器和雷達，且頂部安裝有攝像裝置，箱體的內部安裝有處理器和無線收發裝置，所述箱體的外側壁上設有指示燈，本實用新型設置了覆蓋范圍大的簽證結構，可以在多個位置安置信息收集部，增大信號覆蓋范圍，通過閱讀器和雷達獲取船只的簽證信息和位置信息，通過無線收發裝置與信息處理部進行通信，有效地解決了船只數量過多無法及時完成簽證的問題，提高了簽證效率，節省了大量時間。

技術領域

本實用新型屬于漁船簽證系統技術領域，具體涉及一種基于雷達和RFID的遠洋漁船自動簽證系統。

背景技術

漁船簽證系統是漁業部門對漁船進出港進行管理的重要系統，漁船進出港簽證是海洋漁業安全、生產、管理的重要環節，是海洋漁業有序發展的必要保障。目前的漁船簽證系統主要分為兩類，一類是傳統的靠人工登記的方式實現的漁船簽證系統，另一類是近幾年出現的采用RFID技術實現的近港(500米以內)電子簽證系統。前一類簽證系統效率低，我國很多省份均在研究和試行電子簽證系統，用以代替傳統人工登記系統。漁船簽證終端上集成了有源RFID，可與漁港執法點的港口RFID閱讀器進行無線連接，在漁船靠近碼頭時，將本船的GPS信息、AIS信息、漁船注冊等信息傳送給漁港執法點，并通過人工的方式，識別漁船的進出港行為，完成漁船的進出港簽證功能。

目前，我國沿海各省均在著力研究并實施漁船電子簽證系統，但是現在的簽證系統多將RFID閱讀器置于港口邊，其信號覆蓋范圍小，當船只過多時，會造成大量船只排隊并停靠于沿岸，導致大量的時間浪費，簽證效率低；而且船員難以得知簽證成功或者失敗的結果，會發生船只漏簽并出港的情況，非常不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于雷達和RFID的遠洋漁船自動簽證系統，以解決現有的漁船電子簽證系統信號覆蓋范圍小導致簽證效率低，容易發生漏簽且出港的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于雷達和RFID的遠洋漁船自動簽證系統，包括信息收集部、信息處理部和船只射頻芯片，所述信息收集部包括立柱，所述立柱頂部安裝有箱體，所述箱體靠近船只射頻芯片的一側外壁上安裝有閱讀器和雷達，且箱體的頂部安裝有攝像裝置，所述箱體的內部安裝有處理器和無線收發裝置，所述箱體的外側壁上設有兩個顏色不同的指示燈，所述指示燈、攝像裝置、閱讀器、雷達和無線收發裝置均與處理器電性連接。

進一步的，所述閱讀器上安裝有信號放大裝置，所述信號放大裝置與閱讀器電連接。

進一步的，所述箱體的外側壁上安裝有喇叭，所述喇叭位于兩個指示燈之間，且喇叭與處理器電連接。

進一步的，所述箱體內部安裝有儲存裝置，所述儲存裝置與處理器電連接。

進一步的，所述箱體的頂部設有支桿，所述支桿的頂部安裝有遮雨棚。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

(1)本實用新型設置了覆蓋范圍大的簽證結構，可以在多個位置安置信息收集部，增大信號覆蓋范圍，通過閱讀器和雷達獲取船只的簽證信息和位置信息，通過無線收發裝置與信息處理部進行通信，有效地解決了船只數量過多無法及時完成簽證的問題，提高了簽證效率，節省了大量時間。

(2)本實用新型設置了安全性高的防漏簽結構，通過攝像裝置實時采集并記錄船只信息，當閱讀器讀取不到船只射頻芯片或者簽證未成功時，紅色指示燈點亮，指示船只無法出港，并可以通過喇叭遠程警示船只，減少船只漏簽且出港的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖；

圖2為本實用新型中箱體的內部結構圖；