[實用新型]一種節能散熱型運輸設備

有效

• 申請號: 201921242912.4
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210213456U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張春賢
• 申請（專利權）人: 張春賢
• 主分類號: B65D81/26
• 分類號: B65D81/26;B65D25/24
• 代理公司: 成都瑞創華盛知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51270
• 代理人: 鄧瑞;辜強

本實用新型公開了一種節能散熱型運輸設備，包括箱體，所述箱體的底部固定連接有滾輪架，所述滾輪架之間轉動連接有連接軸，連接軸的表面且位于滾輪架的內部固定連接有滾輪，所述連接軸表面的中間固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側嚙合有第二錐齒輪，第二錐齒輪的軸心處固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的頂端固定連接有第一齒輪，第一齒輪的一側嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的軸心處固定連接有第二轉軸，本實用新型涉及運輸箱技術領域。該節能運輸箱設備，通過將運輸箱推動過程中，將本來沒用的機械能現在轉化為風能，省去了風機等散熱裝置，節約了電能，達到節能減排的效果，且不增加過多的重力。

技術領域

本實用新型涉及運輸箱技術領域，具體為一種節能散熱型運輸設備。

背景技術

隨著全球經濟一體化的發展以及高科技產品的廣泛運用，越來越需要高端的包裝載體，傳統的木箱以及鐵箱等包裝產品存在機動性差、裝卸不便、不環保等因素，無法滿足現有高端產品對包裝載體的要求，那么在此基礎上發展新的一代包裝箱－航空箱。航空箱在運輸中的便捷性、機動性、循環使用性方面對高科技產品提供了更完善的包裝。航空箱主要廣泛應用于精密儀器行業、展會行業、舞臺燈光行業、LED光電行業、軍工行業、醫療設備行業、多媒體視聽行業等。

現有的運輸箱大多只是具有運輸功能，對于一些需要降溫的物品運輸，會在運輸箱結構上增加風機等達到散熱效果，但風機等會耗費電能，且占重較大，推動更費力，使用不便。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種節能散熱型運輸設備，解決了增加風機等達到散熱效果，但風機等會耗費電能，且占重較大，推動更費力的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種節能散熱型運輸設備，包括箱體，所述箱體的底部固定連接有滾輪架，兩個所述滾輪架之間轉動連接有連接軸，所述連接軸的表面且位于滾輪架的內部固定連接有滾輪，所述連接軸表面的中間固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪的軸心處固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸并延伸至箱體的內部，所述第一轉軸的頂端固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的軸心處固定連接有第二轉軸，且第二轉軸的底端與箱體內腔的底部轉動連接，所述第二轉軸的頂端固定連接有風扇。

優選的，所述箱體的底部固定連接有框架，且框架套設在第一錐齒輪、第二錐齒輪的外部。

優選的，所述箱體的內部固定連接有擋板，所述擋板的內部固定連接有第一通風網

優選的，所述箱體底部的內表面固定連接有第二通風網。

優選的，所述箱體的一側轉動連接有箱門，所述箱門的表面固定連接有把手。

優選的，所述箱體的另一側固定連接有推手。

有益效果

本實用新型提供了一種節能型運輸箱。具備以下有益效果：

(1)、該節能散熱型運輸設備，通過在箱體的底部固定連接有滾輪架，滾輪架之間轉動連接有連接軸，連接軸的表面且位于滾輪架的內部固定連接有滾輪，連接軸表面的中間固定連接有第一錐齒輪，第一錐齒輪的一側嚙合有第二錐齒輪，第二錐齒輪的軸心處固定連接有第一轉軸，第一轉軸的頂端貫穿箱體并延伸至箱體的內部，第一轉軸的頂端固定連接有第一齒輪，第一齒輪的一側嚙合有第二齒輪，第二齒輪的軸心處固定連接有第二轉軸，且第二轉軸的底端與箱體內腔的底部轉動連接，第二轉軸的頂端固定連接有風扇，通過將運輸箱推動過程中，將本來沒用的機械能現在轉化為風能，省去了風機等散熱裝置，節約了電能，到節能減排的效果，且不增加過多的重力。

(2)、該節能散熱型運輸設備，通過在箱體的內部固定連接有擋板，所述擋板的內部固定連接有第一通風網，箱體底部的內表面固定連接有第二通風網，可以達到空氣的流通，運輸箱的內部達到一定的散熱效果。