[實用新型]一種重型拉臂鉤的鎖緊結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921242885.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210390903U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 徐中偉;陳華
• 申請（專利權）人: 上海沃勒起重設備有限公司
• 主分類號: B60P1/04
• 分類號: B60P1/04;B65F3/00
• 代理公司: 上海浙晟知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31345
• 代理人: 楊小雙

1.一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，包括拉臂(1)、掛環(huán)(8)和扇形齒輪(14)，其特征在于：所述拉臂(1)的上端連接有掛鉤(2)，且拉臂(1)的右側下端設置有轉軸(3)，所述轉軸(3)的右側設置有連接裝置(4)，且連接裝置(4)的右側連接有聯(lián)動架(5)，所述拉臂(1)的下端連接有液壓桿(6)，且液壓桿(6)的下端連接有副車架(7)，所述掛環(huán)(8)連接于掛鉤(2)的外側，且掛環(huán)(8)的右側連接有車廂(9)，所述車廂(9)的下端連接有鎖環(huán)(10)，且鎖環(huán)(10)的右側設置有擋齒(11)，所述副車架(7)的右端內部連接有軸承桿(12)，且軸承桿(12)的中端設置有齒輪(13)，所述扇形齒輪(14)設置于齒輪(13)的左側，且扇形齒輪(14)的內側設置有鎖鉤(15)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，其特征在于：所述拉臂(1)通過轉軸(3)與聯(lián)動架(5)之間構成旋轉結構，且拉臂(1)與掛鉤(2)之間為焊接連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，其特征在于：所述液壓桿(6)共設置有兩個，且液壓桿(6)與副車架(7)之間為焊接連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，其特征在于：所述車廂(9)與拉臂(1)之間為活動連接，且車廂(9)通過軸承桿(12)與副車架(7)之間構成旋轉結構。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，其特征在于：所述鎖環(huán)(10)與鎖鉤(15)均設置有兩個，且鎖環(huán)(10)的內部形狀結構與鎖鉤(15)的外部形狀結構相吻合。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種重型拉臂鉤的鎖緊結構，其特征在于：所述齒輪(13)與扇形齒輪(14)之間為活動連接，且齒輪(13)與扇形齒輪(14)之間為嚙合傳動。