[實用新型]一種柴油發電機組

有效

• 申請號: 201921241325.3
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210289922U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 陳胤亮
• 申請（專利權）人: 廣州海發機電科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F16M1/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

本實用新型公開了一種柴油發電機組，包括底座，所述底座上面的中部設有柴油機，所述柴油機左側設有散熱水箱，所述柴油機右側連接有發電機，所述發電機右側設有啟停控制箱，所述柴油機與所述發電機之間通過減速器連接。本實用新型通過在柴油機與發電機之間通過減速器，通過減速機可以增加扭矩，通過相同的柴油機輸出可以驅動更大功率的發電機發電，這樣可以降低整機的體積，方便組裝和搬運，可以降低柴油機的采購費用，降低生產成本，從而提高柴油發電機組的使用性能。

技術領域

本實用新型涉及發電設備技術領域，特別涉及一種柴油發電機組。

背景技術

在航天航空、工礦企業、學校醫院、金融電信、聯通移動、工廠大廈、賓館酒店、石油化工、公路鐵路、房地產、地質勘測、國防軍事等重要領域都有柴油發電機組作為首選后備電源，現有的柴油發電機組有柴油機直接與發電機連接，如果要加大發電功率就要使用更大的柴油機，由于柴油機在整個機組中的成本最高，更大的柴油機需要更高成本，而且大柴油機占用空間大，不方便組裝和搬運，從而降低柴油發電機組的使用性能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種柴油發電機組，解決了柴油發電機組使用性能差的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種柴油發電機組，包括底座，所述底座上面的中部設有柴油機，所述柴油機左側設有散熱水箱，所述柴油機右側連接有發電機，所述發電機右側設有啟停控制箱，所述柴油機與所述發電機之間通過減速器連接。

進一步地，所述減速器上套設有減速器防護罩。

進一步地，所述啟停控制箱右端面上設有控制按鈕。

進一步地，所述減速器的速比為2：1。

進一步地，所述發電機通過發電機支撐架固定在所述底座上。

進一步地，所述發電機支撐架為等腰梯形板，所述等腰梯形板上端面設有與所述發電機相配合的圓弧形固定槽。

進一步地，所述底座四周設有多個通孔。

采用上述技術方案，由于在柴油機與發電機之間通過減速器，通過減速機可以增加扭矩，通過相同的柴油機輸出可以驅動更大功率的發電機發電，這樣可以降低整機的體積，方便組裝和搬運，可以降低柴油機的采購費用，降低生產成本，從而提高柴油發電機組的使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種柴油發電機組的立體結構示意圖。

附圖序號及其說明：

1、倒直角；2、散熱水箱；3、通孔；4、柴油機；5、底座；6、減速器；7、發電機；8、發電機支撐架；9、連接固定孔；10、減速器防護罩；11、啟停控制箱；12、控制按鈕。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

參照圖1，本實用新型提供的一種柴油發電機組，包括底座5，所述底座5 上面的中部設有柴油機4，所述柴油機4左側設有散熱水箱2，所述柴油機4右側連接有發電機7，所述發電機7右側設有啟停控制箱11，所述柴油機4與所述發電機7之間通過減速器6連接。

本技術方案采用在柴油機4與發電機7之間通過減速器6，通過減速機6可以增加扭矩，通過相同的柴油機4輸出可以驅動更大功率的發電機7發電，這樣可以降低整機的體積，方便組裝和搬運，可以降低柴油機4的采購費用，降低生產成本，從而提高柴油發電機組的使用性能。