[實(shí)用新型]濃淡燃燒器及燃?xì)庋b置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921241230.1
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN211290047U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧楚鵬;張上兵;林偉雄;潘同基;李羅標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東萬和新電氣股份有限公司
• 主分類號: F23D14/04
• 分類號: F23D14/04;F23D14/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種濃淡燃燒器及燃?xì)庋b置，濃淡燃燒器包括主殼體；主殼體設(shè)有引射通道、第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔、內(nèi)擴(kuò)壓混合腔和空氣補(bǔ)給通道；引射通道的進(jìn)氣口用于引入燃?xì)馀c空氣，引射通道的出氣端連通第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔、內(nèi)擴(kuò)壓混合腔；空氣補(bǔ)給通道的進(jìn)氣口用于引入空氣，出氣口連通內(nèi)擴(kuò)壓混合腔；第一外擴(kuò)壓混合腔和第二外擴(kuò)壓混合腔位于內(nèi)擴(kuò)壓混合腔的兩側(cè)；主殼體設(shè)有與內(nèi)擴(kuò)壓混合腔連通的第一出火口、與第一外擴(kuò)壓混合腔連通的第二出火口以及與第二外擴(kuò)壓混合腔連通的第三出火口；第二出火口與第三出火口位于第一出火口的兩側(cè)。本實(shí)用新型有效地實(shí)現(xiàn)低氮氧化物排放，利于提高電路程序控制的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃燒器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種濃淡燃燒器及燃?xì)庋b置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的燃燒器技術(shù)中，多數(shù)為普通大氣式燃燒器，NO_X氣體(氮氧化物)排放量高，不利于低氮環(huán)保排放要求。目前行業(yè)中有采用濃淡燃燒技術(shù)的濃淡燃燒器來實(shí)現(xiàn)低氮氧化物排放。但是，傳統(tǒng)的濃淡燃燒器具有雙引射通道，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，給電路程序控制、產(chǎn)品性能穩(wěn)定性等帶來諸多挑戰(zhàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的第一個技術(shù)問題是要提供一種濃淡燃燒器，其能有效地實(shí)現(xiàn)低氮氧化物排放，利于提高電路程序控制的可靠性。

本實(shí)用新型所解決的第二個技術(shù)問題是要提供一種燃?xì)庋b置，其能有效地實(shí)現(xiàn)低氮氧化物排放，利于提高電路程序控制的可靠性。

上述第一個技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案進(jìn)行解決：

一種濃淡燃燒器，包括主殼體；

主殼體設(shè)有引射通道、第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔、內(nèi)擴(kuò)壓混合腔和空氣補(bǔ)給通道；所述引射通道的進(jìn)氣口用于引入燃?xì)馀c空氣，所述引射通道的出氣端連通所述第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔、內(nèi)擴(kuò)壓混合腔；所述空氣補(bǔ)給通道的進(jìn)氣口用于引入空氣，所述空氣補(bǔ)給通道的出氣口連通所述內(nèi)擴(kuò)壓混合腔；第一外擴(kuò)壓混合腔和第二外擴(kuò)壓混合腔位于所述內(nèi)擴(kuò)壓混合腔的兩側(cè)；所述主殼體的頂部端面設(shè)有與所述內(nèi)擴(kuò)壓混合腔連通的第一出火口、與所述第一外擴(kuò)壓混合腔連通的第二出火口以及與所述第二外擴(kuò)壓混合腔連通的第三出火口；第二出火口與第三出火口位于所述第一出火口的兩側(cè)。

本實(shí)用新型所述的濃淡燃燒器，與背景技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果：設(shè)有一個引射通道，具體工作時在引射通道的進(jìn)氣口對應(yīng)設(shè)置燃?xì)鈬娮?，引射通道同時為第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔和內(nèi)擴(kuò)壓混合腔提供空燃混合氣，空氣補(bǔ)給通道為內(nèi)擴(kuò)壓混合腔額外提供空氣，由于內(nèi)擴(kuò)壓混合腔比第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔多混有空氣，內(nèi)擴(kuò)壓混合腔內(nèi)混合氣的空燃比大于第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔內(nèi)混合氣的空燃比，由此相應(yīng)在第一出火口形成淡火焰燃燒，而在第二出火口、第三出火口形成濃火焰燃燒，淡火焰在過多空氣下燃燒，淡火焰被過多的空氣包裹而降低溫度，濃火焰在缺氧條件下進(jìn)行著不完全燃燒從而降低了濃火焰溫度，整個火焰呈現(xiàn)“濃－淡－濃”的結(jié)構(gòu)，由此整體降低火焰溫度，進(jìn)而減少氮氧化物NO_X的排放量；第一外擴(kuò)壓混合腔、第二外擴(kuò)壓混合腔和內(nèi)擴(kuò)壓混合腔能夠使得燃料與空氣充分混合，使得燃料燃燒更充分，同時，濃火焰位于淡火焰兩側(cè)，濃火焰中未充分燃燒的燃料能夠進(jìn)入淡火焰進(jìn)一步燃燒，從而保證燃料充分燃燒，減少CO排放的同時提高燃料的利用率；如此，能有效實(shí)現(xiàn)降低氮氧化物排放。由于只采用一個引射通道，在具體使用中也只需要采用一個燃?xì)鈬娮?其工作需要進(jìn)行電路控制)，相對采用多個引射通道以及相應(yīng)的多個燃?xì)鈬娮欤娐烦绦蚩刂葡鄬唵?，可靠性高，利于提高產(chǎn)品性能穩(wěn)定性。