[實用新型]車廂蓋雨布固定裝置

有效

• 申請號: 201921241207.2
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210416387U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 楊銳
• 申請（專利權）人: 南通東信車廂制造有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫騰

本實用新型涉及一種車廂蓋雨布固定裝置，它包括設置在蓋雨布上的綁帶以及設置在車廂上的固定環，綁帶穿過固定環，并綁在固定環上，連接蓋雨布與車廂；其特征在于，所述固定裝置還包括滑輪，滑輪通過彈性機構安裝在車廂上沿，其上設置有容納綁帶的槽；所述綁帶繞過滑輪，位于槽內，蓋雨布在風力作用下擺動，綁帶或松或緊，帶動滑輪轉動，并在彈力機構作用下，綁帶與滑輪壓緊接觸。設計合理，結構簡單，綁帶或松或緊，通過滑輪滾動，避免綁帶硬摩擦，造成綁帶磨損。

技術領域

本實用新型涉及一種車廂固定裝置，具體涉及一種車廂蓋雨布固定裝置。

背景技術

鋼絲繩用于車廂蓋雨布固定，增加此滑輪結構便于鋼絲繩在松緊和車輛運輸過程的傳動，傳統制作直接焊接一螺母，鋼絲繩從螺母內側穿過，這樣松緊鋼絲繩和車廂在運輸過程中會導致鋼絲繩與螺母的內壁直接摩擦，以導致鋼絲繩的磨損而斷裂。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型提出一種車廂蓋雨布固定裝置。

本實用新型的技術方案：

一種車廂蓋雨布固定裝置，它包括設置在蓋雨布上的綁帶以及設置在車廂上的固定環，綁帶穿過固定環，并綁在固定環上，連接蓋雨布與車廂；所述固定裝置還包括滑輪，滑輪通過彈性機構安裝在車廂上沿，其上設置有容納綁帶的槽；所述綁帶繞過滑輪，位于槽內，蓋雨布在風力作用下擺動，綁帶或松或緊，帶動滑輪轉動，并在彈力機構作用下，綁帶與滑輪壓緊接觸。

綁帶或松或緊，通過滑輪滾動，避免綁帶硬摩擦，造成綁帶磨損；進一步考慮到綁帶松的時候，綁帶有可能會脫離滑輪，從而使得滑輪起不到效果，設計彈性機構，在其彈力作用下迫使，綁帶與滑輪保持壓緊，且一直位于槽內，不易脫離滑輪。

進一步的，所述彈性機構包括支架座，支架座固定安裝在車廂上沿，支架座兩側分別設置有滑槽，滑槽內滑動安裝有滑塊，所述滑輪旋轉安裝在滑塊上，且在滑槽內設置有彈簧，彈簧兩端分別與支架座、滑塊固定連接；所述滑塊與滑槽之間預留滑動間隙。；綁帶緊時，壓迫滑輪，至最終迫使彈簧發生形變，當讓在這是可能到兩側彈簧受力不均造卡住，，但這這種情況下，滑輪一直與綁帶接觸，不應影響滑輪功能的實現；綁帶送時，彈簧復位頂動滑塊，使得滑輪與綁帶接觸；因滑塊與滑槽之間預留滑動間隙，避免滑塊卡死，在彈簧作用下能夠順利回彈。

進一步的，所述支架座包括底板以及設置在底板兩側的側板，所述滑槽分別設置在兩側板上。

進一步的，所述槽為V形或U形槽。

進一步的，所述滑輪通過萬向軸承旋轉安裝在滑塊上；保證在滑輪轉動順暢。

本實用新型的優點是，設計合理，結構簡單，綁帶或松或緊，通過滑輪滾動，避免綁帶硬摩擦，造成綁帶磨損。

附圖說明

圖1是車廂蓋雨布固定裝置安裝結構示意圖。

圖2是圖1局部放大示意圖。

圖3是彈性機構側視圖。

圖4是彈性機構主視圖。

圖中 蓋雨布1 綁帶1-1 車廂2 固定環2-1 滑輪3 槽3-1 彈性機構4 支架座4-1滑槽4-2，滑槽4-2 滑塊4-3 彈簧4-4 底板4-1-1 側板4-1-2。

具體實施方式