[實用新型]一種汽車的向心軸式可調尾翼

有效

• 申請號: 201921239266.6
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210364103U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 林德勇;李玉茹;李長周;胡順安
• 申請（專利權）人: 常熟理工學院
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 張俊范

1.一種汽車的向心軸式可調尾翼，其特征在于，包括翼板、左伸縮支架、右伸縮支架、翼板支撐架和前支撐旋轉臂，所述翼板的中部前側與所述前支撐旋轉臂的上部鉸接，所述翼板與前支撐旋轉臂的鉸接的轉動軸線為所述翼板的橫向，所述前支撐旋轉臂與所述翼板支撐架的上部鉸接，所述前支撐旋轉臂與翼板支撐架的鉸接的轉動軸線方向為汽車的縱向，所述翼板支撐架的底部與所述汽車的尾部固定連接，所述左伸縮支架、右伸縮支架分別固定設置在所述翼板支撐架的兩側，所述左伸縮支架和右伸縮支架的伸縮端分別通過與球鉸連接于翼板的底面，所述左伸縮支架和右伸縮支架的伸縮端的連線位于所述翼板與前支撐旋轉臂的鉸接的轉動軸線的后側。

2.根據權利要求1所述的汽車的向心軸式可調尾翼，其特征在于，所述翼板支撐架的后側鉸接有與所述前支撐旋轉臂同步轉動的后支撐旋轉臂，所述后支撐旋轉臂的頂部設有用于支撐所述翼板的底面的支撐架。

3.根據權利要求1所述的汽車的向心軸式可調尾翼，其特征在于，所述翼板支撐架為上三角結構，所述前支撐旋轉臂設置于所述上三角結構的頂角位置。

4.根據權利要求1所述的汽車的向心軸式可調尾翼，其特征在于，所述左伸縮支架、右伸縮支架以所述前支撐旋轉臂與所述翼板支撐架的上部鉸接的轉動軸線為對稱軸左右對稱設置于所述翼板支撐架的兩側。

5.根據權利要求1所述的汽車的向心軸式可調尾翼，其特征在于，所述翼板的左右兩側端面設有端板。