[實用新型]一種散裝物料運輸車的卸料控制門

有效

• 申請號: 201921238640.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210554396U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李善德;聞健;陸學保;程遠雄
• 申請（專利權）人: 湖北省專用汽車研究院
• 主分類號: B60P1/40
• 分類號: B60P1/40;B60P1/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種散裝物料運輸車卸料控制門，包括伸縮裝置3、固定保護板2、活動保護板1、門板5、固定座4。所述固定座4設置在箱體卸料口上方，與箱體壁連接，所述固定保護板2設置于固定座4上，所述活動保護板1設置在固定保護板2上，其連接位置能夠調節，伸縮裝置3設置在固定座4上方，伸縮端和門板5連接，所述門板5位于固定保護板2下方且隨著伸縮端的伸縮而上下移動。本實用新型提供的散裝物料運輸車卸料控制門，結構簡單，操作方便，能夠提高卸料速度和可靠性，優化卸料速度，避免發生堵料問題。

技術領域

本實用新型涉及散裝物料運輸車技術領域，具體涉及一種散裝物料運輸車卸料控制門。

背景技術

隨著社會發展，各行各業機械化、自動化程度越來越高，散裝物料運輸車作為運輸散裝物料的專用車輛逐漸被廣泛地應用于農業、畜牧等行業中。散裝物料運輸車底部卸料口處設置水平卸料螺旋輸送機，螺旋輸送機上方設置卸料的控制門，用來開啟和關閉卸料。現有的散裝物料運輸車的卸料口只設置一個，而且卸料控制門也只設置一個，水平螺旋輸送機因為設置在箱體內部，維護、維修麻煩，在日常使用過程中容易出現故障，一旦在卸料過程中出現故障，卸料過程中止，卸料箱體內的物料無法卸出，同時保護板與箱體固定連接，拆裝不方便，不方便維修、維護。現有的卸料控制門主要是手動操作，每次操作費時費力。此外，現有卸料控制門的結構復雜，故障率高。

綜上所述，如何提供一種散裝物料運輸車卸料控制門，成為本領域技術人員需要解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的問題，提供散裝物料運輸車卸料控制門。

為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：包括伸縮裝置3、固定保護板2、活動保護板1、門板5、固定座4。固定座4設置在箱體卸料口上方，與箱體壁連接，固定保護板2設置于固定座4上，活動保護板1設置在固定保護板2上，其連接位置能夠調節，伸縮裝置3設置在固定座4上方，伸縮端和門板5連接，門板5位于固定保護板2下方；

所述固定保護板2與箱體側壁之間設置有間隙；

所述固定保護板2與固定座4活動連接；

所述活動保護板1和固定保護板2活動連接；

所述門板5隨伸縮裝置3的伸縮端伸長時與箱體側壁接觸；

所述的伸縮裝置3的執行動作由氣動或液壓或電動控制；

所述的卸料控制門伸縮裝置3的執行動作既可單獨控制也可以聯合控制。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優勢。

1、設置多個卸料控制門且單獨控制，提高卸料速度和可靠性，卸料過程中出現故障的情況仍然能夠順利完成卸料，降低維修成本。

2、卸料控制門自動化控制，操作方便，減輕人工勞動強度。

4、卸料控制門結構簡單，故障率低。

3、通過設置活動保護板1，可以優化卸料速度，避免發生堵料問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域或普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一種散裝物料運輸車卸料控制門結構示意圖。

圖中：1-活動保護板；2-固定保護板； 3-伸縮裝置；4-固定座；5-門板。

具體實施方式