[實用新型]一種不需加油脂的定型機導軌

有效

• 申請號: 201921238030.0
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN210686661U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 宗君;吳春香;葛敏鋒;王志遠;蔣建偉;談國龍;宗輝
• 申請（專利權）人: 江蘇香柏樹機械科技有限公司
• 主分類號: F16C19/52
• 分類號: F16C19/52;F16C19/54;F16C33/78;F16C33/66;D06C3/00
• 代理公司: 無錫市天宇知識產權代理事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 蔣何棟

本實用新型公開了一種不需加油脂的定型機導軌，被動鏈輪中心的孔內設置上下兩個軸承，上軸承、下軸承內設有耐高溫油脂，上軸承、下軸承包括軸承外圈和軸承內圈，軸承外圈和軸承內圈之間設有多個鋼球，鋼球的外側設有鋼球保持架，軸承外圈和軸承內圈之間兩面均設有內蓋和外蓋，軸承外圈和軸承內圈的對置面上設有安置槽，內蓋兩側卡合在安置槽內；所述外蓋內周、外周均設有一圈彈性翻邊，彈性翻邊向上翻折，彈性翻邊的截面為優弧形，軸承外圈和軸承內圈的對置面上設有優弧形槽口，彈性翻邊卡入優弧形槽口內。本實用新型中軸承密封性好，灰塵不易進入、耐高溫油脂不易漏出，不易揮發，無需對軸承內部進行加油，耐磨性能更好。

技術領域

本實用新型涉及拉幅定型機領域，尤其涉及一種不需加油脂的定型機導軌。

背景技術

目前市面上的拉幅定形機一般采用鏈輪傳動，其一般結構包括軌道、鏈輪（包括被動鏈輪和主動鏈輪）、嚙合于鏈輪上的鏈條，現在技術中會在被動鏈輪的軸承處設置加油系統來增加軸承內部的潤滑效果，由于定型機烘烤溫度在80~100℃左右，導致軸承處的潤滑油揮發，需不斷地對軸承內部進行加油，一旦加油不及時，軸承將會嚴重磨損，另一方面由于軸承處不密封，會導致一些粉塵和雜質進入軸承內使得軸承內的滾珠產生磨損。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種不需加油脂的定型機導軌。

本實用新型的創新點在于本實用新型中的軸承不易磨損，軸承密封性好，耐高溫油脂不易揮發，無需加油。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是：一種不需加油脂的定型機導軌，包括機頭滑動座、被動鏈輪、鏈輪固定軸，所述鏈輪固定軸固定連接于機頭滑動座上，所述被動鏈輪中心的孔內設置上下兩個軸承，所述上軸承和下軸承之間設有孔用彈性擋圈，所述上軸承、下軸承內設有耐高溫油脂，上軸承、下軸承包括軸承外圈和軸承內圈，軸承外圈和軸承內圈之間設有多個鋼球，鋼球的外側設有鋼球保持架，軸承外圈和軸承內圈之間兩面均設有內蓋和外蓋，軸承外圈和軸承內圈的對置面上設有安置槽，內蓋兩側卡合在安置槽內；所述外蓋內周、外周均設有一圈彈性翻邊，彈性翻邊向上翻折，彈性翻邊的截面為優弧形，軸承外圈和軸承內圈的對置面上設有優弧形槽口，彈性翻邊卡入優弧形槽口內。內蓋和外蓋疊加使用使得灰層不易進入軸承內部，耐高溫油脂不易出去，尤其是外蓋優弧形彈性翻邊具有較好的阻擋作用。

進一步地，所述內蓋和外蓋材質均為耐高溫橡膠。

進一步地，所述被動鏈輪上端面設有密封蓋。進一步阻擋灰塵進入軸承內。

進一步地，所述彈性翻邊內側設有環形凸塊。利于將外蓋拉出。

進一步地，所述彈性翻邊的外側設有若干環形凸條。進一步防止灰塵進入防止油漏出。

本實用新型的有益效果是 ：本實用新型中軸承密封性好，灰塵不易進入、耐高溫油脂不易漏出，不易揮發，無需對軸承內部進行加油，耐磨性能更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型軸承的結構示意圖。

圖3為彈性翻邊的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。