[實用新型]一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管

有效

• 申請號: 201921237546.3
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN211010308U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 耿金紅
• 申請（專利權）人: 西安奧若特材料技術有限公司
• 主分類號: F16L27/00
• 分類號: F16L27/00;F16L27/12;F16L51/00;F16L59/14
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 王文雅

本實用新型提供了一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管，涉及技術領域，解決了高溫管路絕熱套管補償功能有限，飛機管路長期振動下易損壞的技術問題；該裝置包括套管，相鄰兩個套管的連接端分別固定有相互配合的卡套和轉動部，其中：套管套設于高溫管路的外圍并與高溫管路之間形成有空氣夾層；轉動部設置于卡套內，且轉動部能在卡套內以其中軸線為軸心轉動；本實用新型套管端部的轉動部可轉動的卡接于卡套內，轉動部可在卡套中進行一定范圍內的轉動，通過軸向運動來滿足熱膨脹的需求，并且它能夠繞管道中軸線來提供額外的自由度。其作為一種緊湊，重量輕的柔性組件，更加適用于飛機高溫管路長期振動的環境，不易損傷，具有更長的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及飛機絕熱管路技術領域，尤其是涉及一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管。

背景技術

航空工業常用的高溫管路絕熱套管常使用硅膠原材料制成卡套，在高溫管路安裝完絕熱套管后，在絕熱套管表面使用卡帶或者膠粘卡套，為了保證泄漏探測系統能及時探測到管路端部是否有泄漏，需要在卡套上開孔。

本申請人發現現有技術至少存在以下技術問題：此卡套形式結構簡單，拆裝方便，但其徑向及軸向補償功能有限，因飛機上管路長期處于振動狀態，此形式卡套容易導致卡套損壞，喪失絕熱功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管，以解決現有技術中存在的高溫管路絕熱套管補償功能有限，飛機管路長期振動下易損壞的技術問題；本實用新型提供的諸多技術方案中的優選技術方案所能產生的諸多技術效果詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管，包括套管，相鄰兩個所述套管的連接端分別固定有相互配合的卡套和轉動部，其中：

所述套管套設于高溫管路的外圍并與所述高溫管路之間形成有空氣夾層；

所述轉動部設置于所述卡套內，且所述轉動部能在所述卡套內以其中軸線為軸心轉動。

優選的，所述轉動部的周壁為由兩端向中部逐漸凸起的弧形狀，弧形狀的周壁與所述卡套的內壁抵接。

優選的，所述轉動部的遠離所述卡套的一端還設置有連接管段，所述連接管段與弧形狀的周壁之間形成有限位溝槽，所述轉動部在所述卡套內轉動時，所述卡套的邊緣能抵接所述限位溝槽以限制所述轉動部的轉動范圍。

優選的，所述卡套內部膠粘有內硅膠層。

優選的，所述管路的端部內壁上還設置有支撐環，所述支撐環的內外兩側分別固定于高溫管路和所述套管上。

優選的，所述支撐環外壁上膠粘有硅膠層。

優選的，所述支撐環上均勻設置有通氣孔。

優選的，所述支撐環由金屬材料制成。

優選的，所述卡套及套管由玻璃纖維預浸環氧樹脂預浸料制成。

優選的，所述卡套與所述管路卡接或一體成型，所述轉動部與所述管路卡接或一體成型。

本實用新型提供的一種具有徑向/軸向補償的高溫管路絕熱套管，與現有技術相比，具有如下有益效果：

上述絕熱套管可使用襯圈或卡套自帶端部支撐安裝在距離高溫管路一定距離的位置，套管與高溫管路之間有一空氣夾層空間，以空氣層為絕熱介質達到絕熱效果。

其套管端部的轉動部可轉動的卡接于卡套內，轉動部可在卡套中進行一定范圍內的轉動，通過軸向運動來滿足熱膨脹的需求，并且它能夠繞管道中軸線來提供額外的自由度，從而減少對額外的柔性接頭的需要。其作為一種緊湊，重量輕的柔性組件，更加適用于飛機高溫管路長期振動的環境，不易損傷，具有更長的使用壽命。