[實用新型]一種自動充電鐵鞋柜

有效

• 申請號: 201921236637.5
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210678632U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 蘇繼超;周喜柱;申書偉
• 申請（專利權）人: 保定市天河電子技術有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00;B61K7/20
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種自動充電鐵鞋柜，包括柜體、門態組件、前門、智能門禁鎖、后門、鐵鞋槽位層板、充電開關、防雷器、塑殼斷路器、開關電源、無線通信模塊、控制單元、無線天線、狀態指示燈、太陽能蓄電池、太陽能控制器和電子鐵鞋充電板。通過電子鐵鞋充電板對對應限位槽中的鐵鞋進行自動充電。狀態指示燈由熄滅狀態變為紅色常亮充電狀態，通過電子鐵鞋充電板將鐵鞋的充電狀態，通過控制單元、無線通信模塊傳遞到后臺管理機。門態組件將門態信息通過控制單元、無線通信模塊傳遞到后臺管理機；電子鐵鞋充電板將對應限位槽內的鐵鞋被取出的信息通過控制單元、無線通信模塊傳遞到后臺管理機。

技術領域

本申請涉及鐵路列檢安全管理產品技術領域，尤其涉及一種自動充電鐵鞋柜。

背景技術

鐵鞋作為鐵路調車作業中防溜的工具之一，主要包括電子鐵鞋和機械鐵鞋，屬于鐵路安全防護的重要設備。目前，我國鐵路車站上使用的鐵鞋進行制動，就是在一根或兩根鐵軌上放置鐵鞋，向前滾動的車輪壓上鐵鞋后便沿鐵軌滑行，車輪和鐵軌之間由滾動摩擦轉變為滑動摩擦，阻止車輪前進，起到制動作用。鐵鞋由底部和頭部兩部分構成，車輪踏上鞋底后，利用頭部將車輪卡住，使鞋與車輪共同滑行起到制動作用。使用時需要采用專用鑰匙打開鎖爪，并安裝在鐵路的專用線或發線，起到放置車輛防溜的作用。現有的電子鐵鞋存放均采用機械柜。機械柜主要是為鐵鞋存放提供了一個存、放架子。然而，對柜內的鐵鞋管理處于原始狀態，鐵鞋的上下道管理不嚴謹，常出現鐵鞋丟失、損壞現象，并且鐵鞋充電還需要另設充電機構，管理繁瑣，無法實現對鐵鞋全面地智能化管理。

實用新型內容

本申請提供了一種自動充電鐵鞋柜，以解決現有技術中對柜內的鐵鞋管理處于原始狀態，鐵鞋的上下道管理不嚴謹，常出現鐵鞋丟失、損壞現象，并且鐵鞋充電還需要另設充電機構，管理繁瑣，無法實現對鐵鞋全面地智能化管理的問題。

一種自動充電鐵鞋柜，所述充電鐵鞋柜包括柜體、門態組件、前門、智能門禁鎖、后門、鐵鞋槽位層板、充電開關、防雷器、塑殼斷路器、開關電源、無線通信模塊、控制單元、無線天線、狀態指示燈、太陽能蓄電池、太陽能控制器和電子鐵鞋充電板；

所述前門和所述后門設置在所述柜體的相對兩側；

所述前門和所述后門分別與所述柜體鉸接；

所述門態組件設置在所述前門的內壁上部；

所述智能門禁鎖設置在所述前門的外壁中部；

所述門態組件與所述智能門禁鎖電連接；

所述鐵鞋槽位層板橫向安裝在所述柜體的內壁上；

所述鐵鞋槽位層板板面上平行且有間隔地設置多個限位槽；

所述充電開關設置在所述限位槽的頂面一側；

所述狀態指示燈設置在所述限位槽的底面與所述充電開關相對一側；

所述電子鐵鞋充電板設置在所述鐵鞋槽位層板的頂面中央；

所述電子鐵鞋充電板與所述充電開關、所述狀態指示燈電連接；

所述防雷器、所述塑殼斷路器、開關電源、無線通信模塊和控制單元設置在所述柜體的內壁頂部且靠近所述前門；

所述開關電源與所述控制單元電連接；

所述控制單元與所述無線通信模塊電連接；

所述控制單元通過所述無線通信模塊與后臺管理機電連接；

所述電子鐵鞋充電板與所述控制單元電連接；

所述無線天線設置在所述柜體的外壁頂部；

所述無線天線與所述無線通信模塊電連接；