[實用新型]一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體有效
| 申請號: | 201921236636.0 | 申請日: | 2019-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN210536099U | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發明(設計)人: | 楊旭;董杰;劉寶金;周寶帥 | 申請(專利權)人: | 天津宇博電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | H02B1/48 | 分類號: | H02B1/48 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
| 地址: | 300000 天津市津南區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 安裝 開關 新型 接地 箱體 | ||
本實用新型公開了一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體,包括中空的箱體(100);箱體(100)內部固定連接有刀閘開關安裝絕緣結構;刀閘開關安裝絕緣結構,用于固定安裝刀閘開關(7)并進行絕緣。本實用新型公開的一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體,其能夠安全、可靠地安裝刀閘開關,保證刀閘開關的絕緣性能,避免接地開關箱體連電,進而避免由于接地開關箱體對列車車體放電而影響到列車上其他電氣設備的正常使用,具有重大的生產實踐意義。
技術領域
本實用新型涉及電氣設備技術領域,特別是涉及一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體。
背景技術
目前,對于地鐵以及高鐵等列車,其上安裝有接地開關箱體,用于匯合連接空調等電氣設備的接地線。接地開關箱體內安裝有高壓的刀閘開關,作為安全保護裝置,用于控制列車中電氣設備的通電或者斷電狀態。例如,當需要對列車進行檢修時,需要使得列車的機車主電路處于無電狀態。從而保證操作人員的人身安全。
現有的接地開關箱體,其將刀閘開關直接安裝于箱體內部的一塊平面安裝底板上,安裝底板直接通過固定螺栓與箱體側壁固定連接。由于安裝底板通常為塑料制成,使用時間長了以后,安裝底板逐漸老化,安裝底板的絕緣性能下降,容易被電流擊穿,產生爬電現象,使得接地開關箱體連電,使得接地開關箱體對列車進行放電,進而影響到列車上其他電氣設備的安全使用,進而影響到列車的正常運行。但是,目前還沒有一種技術,能夠有效地解決上述技術問題。
需要說明的是,爬電現象,是指受天氣等外界因素(如空氣濕度大,接連陰天霉雨季節,潮濕環境等),絕緣材料的性能降低時,使得帶電金屬部位與絕緣材料產生象水紋樣電弧,沿著外皮爬的現象。
因此,目前迫切需要開發出一種接地開關箱體,其能夠安全、可靠地安裝刀閘開關,保證刀閘開關的絕緣性能,避免接地開關箱體連電,進而避免由于接地開關箱體對列車車體放電而影響到列車上其他電氣設備的正常使用。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的技術缺陷,提供一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體。
為此,本實用新型提供了一種用于安裝刀閘開關的新型接地開關箱體,包括中空的箱體;
箱體內部固定連接有刀閘開關安裝絕緣結構;
刀閘開關安裝絕緣結構,用于固定安裝刀閘開關并進行絕緣;
刀閘開關安裝絕緣結構包括水平分布的絕緣安裝板;
絕緣安裝板的底部左右兩端,分別固定連接一個垂直分布的絕緣支撐柱的上端;
每個絕緣支撐柱的下端與箱體的底部內側面固定連接;
絕緣安裝板的頂部固定安裝有縱向分布的、絕緣的模壓安裝底座;
模壓安裝底座的左右兩端,分別固定連接間隔分布的第一連接臂和第二連接臂;
第一連接臂和第二連接臂相對的一端,分別與刀閘開關的左右兩端固定連接;
第一連接臂和第二連接臂相背離的一端,分別與一個縱向分布的接線銅排的前端固定連接;
接線銅排的后端,固定連接橫向分布的絕緣支撐板;
絕緣支撐板的左右兩端,分別固定連接一個水平分布的絕緣子的前端;
每個絕緣子的后端,固定連接箱體的后側內壁。
其中,兩個接線銅排,分別與箱體的左側內壁以及右側內壁之間,間隔預設的距離,不相接觸。
其中,刀閘開關的左右兩端,間隔固定設置有兩個接線排;
接線排,用于與外部列車的機車線纜相連接。
其中,絕緣子采用團狀模塑料DMC制成;
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