[實用新型]一種柴油車的發動機缸體結構

有效

• 申請號: 201921234226.2
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210264935U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 盧文豪;邵亞;胡萍英;盧子行
• 申請（專利權）人: 萬年縣英豪實業有限公司
• 主分類號: F02F1/18
• 分類號: F02F1/18
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

1.一種柴油車的發動機缸體結構，包括發動機本體(1)，其特征在于：所述發動機本體(1)的底部固定設有下缸體(2)，所述發動機本體(1)的頂部固定設有上缸體(3)，所述下缸體(2)的頂部固定設有第一接觸端面(4)，所述第一接觸端面(4)的頂壁兩端均固定設有限位凸起(5)，所述限位凸起(5)的外壁套接有耐磨套(6)，所述第一接觸端面的頂壁靠近限位凸起(5)的一側固定開設有第一定位孔(7)，所述上缸體(3)的底部固定設有第二接觸端面(8)，所述第二接觸端面(8)的底壁兩端均固定開設有限位上槽口(9)，所述上槽口(9)的內壁粘結有耐磨層(10)，所述上槽口(9)的內部中間固定設有空腔體(11)，所述第二接觸端面(8)的底壁靠近限位上槽口(9)的一側固定開設有第二定位孔(12)，所述第二定位孔(12)與第一定位孔(7)的圓周內壁均固定設有內連接螺紋圈(13)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油車的發動機缸體結構，其特征在于：所述發動機本體(1)由下缸體(2)和上缸體(3)組成。

3.根據權利要求1所述的一種柴油車的發動機缸體結構，其特征在于：所述下缸體(2)通過第一接觸端面(4)貼合于上缸體(3)的第二接觸端面(8)。

4.根據權利要求1所述的一種柴油車的發動機缸體結構，其特征在于：所述第一接觸端面(4)與第二接觸端面(8)貼合時，限位凸起(5)穿至空腔體(11)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種柴油車的發動機缸體結構，其特征在于：所述限位凸起(5)外壁套接的耐磨套(6)貼合于兩側的耐磨層(10)，且限位凸起(5)與空腔體(11)的頂壁間隔兩厘米。

6.根據權利要求1所述的一種柴油車的發動機缸體結構，其特征在于：所述第一定位孔(7)與第二定位孔(12)的結構尺寸完全相同。