[實(shí)用新型]一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921234096.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210545372U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王桂華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湘潭云平環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B02C4/08 | 分類號(hào): | B02C4/08;B02C4/42 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙七源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 張勇;閔亞紅 |
| 地址: | 411100 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動(dòng)力 調(diào)節(jié) 型輥式 破碎 | ||
本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī),包括機(jī)箱、第一破碎輥、第二破碎輥;調(diào)節(jié)座設(shè)置在道軌的上部,且調(diào)節(jié)座與道軌通過(guò)滑動(dòng)方式相連接;傳動(dòng)齒輪設(shè)置在調(diào)節(jié)座上部的右側(cè)位置,且傳動(dòng)齒輪與調(diào)節(jié)座通過(guò)軸承相連接;機(jī)箱設(shè)置在底板上部的中間位置,且機(jī)箱與底板通過(guò)焊接方式相連接;第一破碎輥與第二破碎輥分別設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的兩側(cè),且第一破碎輥及第二破碎輥與機(jī)箱通過(guò)軸承相連接;破碎腔室設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部,且破碎腔室與機(jī)箱通過(guò)焊接方式相連接。通過(guò)在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),具有動(dòng)力輸出可調(diào),充分節(jié)省動(dòng)力能源,并且破碎力度大,顯著提高破碎效率等優(yōu)點(diǎn),從而有效的解決了本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)一項(xiàng)中提出的問(wèn)題和不足。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說(shuō),尤其涉及一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī)。
背景技術(shù)
輥式破碎機(jī)是利用一對(duì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓輥破碎物料,物料經(jīng)上部的投料口落入兩輥?zhàn)又g,依靠摩擦力的作用被帶入兩輥?zhàn)又g的間隙而逐漸被壓碎,主要適用于在水泥,化工,電力,冶金,建材,耐火材料等工業(yè)部門中的物料破碎,如石灰石,爐渣,焦炭,煤,砂石等物料的破碎作業(yè)。
但是目前常見(jiàn)的輥式破碎機(jī)還存在動(dòng)力輸出方面的設(shè)計(jì)尚不完善,依靠單一電機(jī)提供動(dòng)力時(shí)由于破碎物料的硬度不同,導(dǎo)致單電機(jī)在破碎硬度較高的物料時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)載,造成不必要的損壞,影響破碎效率,而利用大功率單電機(jī)或雙電機(jī)提供動(dòng)力的設(shè)計(jì)方式則在破碎硬度較低的物料時(shí)會(huì)出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象,造成動(dòng)力能源白白浪費(fèi)等問(wèn)題。
有鑒于此,針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題予以研究改良,提供一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī),旨在通過(guò)該技術(shù),達(dá)到解決問(wèn)題與提高實(shí)用價(jià)值性的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的目前常見(jiàn)的輥式破碎機(jī)還存在動(dòng)力輸出方面的設(shè)計(jì)尚不完善,依靠單一電機(jī)提供動(dòng)力時(shí)由于破碎物料的硬度不同,導(dǎo)致單電機(jī)在破碎硬度較高的物料時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)力過(guò)載,造成不必要的損壞,影響破碎效率,而利用大功率單電機(jī)或雙電機(jī)提供動(dòng)力的設(shè)計(jì)方式則在破碎硬度較低的物料時(shí)會(huì)出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象,造成動(dòng)力能源白白浪費(fèi)等問(wèn)題和不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī),由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī),包括:底板、支撐腿、道軌、調(diào)節(jié)座、傳動(dòng)齒輪、機(jī)箱、第一破碎輥、第二破碎輥、破碎腔室、箱蓋、投料口、出料口、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、第一電機(jī)、第二電機(jī);所述底板的底部呈矩形分布方式設(shè)置有四處支撐腿,且底板與支撐腿通過(guò)焊接方式相連接;所述道軌位于底板右端上部的中間位置,且道軌與底板為一體式結(jié)構(gòu);所述調(diào)節(jié)座設(shè)置在道軌的上部,且調(diào)節(jié)座與道軌通過(guò)滑動(dòng)方式相連接;所述傳動(dòng)齒輪設(shè)置在調(diào)節(jié)座上部的右側(cè)位置,且傳動(dòng)齒輪與調(diào)節(jié)座通過(guò)軸承相連接;所述機(jī)箱設(shè)置在底板上部的中間位置,且機(jī)箱與底板通過(guò)焊接方式相連接;所述第一破碎輥與第二破碎輥分別設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的兩側(cè),且第一破碎輥及第二破碎輥與機(jī)箱通過(guò)軸承相連接;所述破碎腔室設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部,且破碎腔室與機(jī)箱通過(guò)焊接方式相連接;所述箱蓋設(shè)置在機(jī)箱的上部,且箱蓋與機(jī)箱通過(guò)螺栓固定方式相連接;所述投料口設(shè)置在箱蓋上部的中間位置,且投料口與箱蓋通過(guò)焊接方式相連接;所述出料口設(shè)置在機(jī)箱下部一側(cè)的外壁上,且出料口與機(jī)箱通過(guò)焊接方式相連接;所述主動(dòng)齒輪設(shè)置在第一破碎輥的左端,且主動(dòng)齒輪與第一破碎輥通過(guò)平鍵連接;所述從動(dòng)齒輪設(shè)置在第二破碎輥的左端,且從動(dòng)齒輪與第二破碎輥通過(guò)平鍵連接;所述第一電機(jī)設(shè)置在第一破碎輥的右端,且第一電機(jī)與第一破碎輥通過(guò)聯(lián)軸器相連接;所述第二電機(jī)設(shè)置在第二破碎輥的右端,且第二電機(jī)與第二破碎輥通過(guò)聯(lián)軸器相連接。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,本實(shí)用新型一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī)所述調(diào)節(jié)座上部為三角形,下部為矩形,且調(diào)節(jié)座下部的中間位置設(shè)有用于滑動(dòng)連接道軌的燕尾槽,并且調(diào)節(jié)座下部的兩端通過(guò)螺栓與底板固定連接。
作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化,本實(shí)用新型一種動(dòng)力調(diào)節(jié)型輥式破碎機(jī)所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)調(diào)節(jié)座設(shè)置在主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的中間,且傳動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪之間嚙合連接。
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