[實(shí)用新型]一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921233674.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210797712U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周汝寶;張才駒;鄭桂祥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 高郵市迅達(dá)重型工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F9/22
• 分類(lèi)號(hào): E02F9/22;E02F3/42
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

本實(shí)用新型公開(kāi)了挖掘機(jī)防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域的一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述鏟斗與第一連桿一端連接，所述第一連桿另一端與第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏟斗通過(guò)連接驅(qū)動(dòng)架與鏟斗油缸連接，所述第一連桿外側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向塊與連接桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿另一端與安裝套殼側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝套殼安裝于連接驅(qū)動(dòng)架外側(cè)，所述第一伸縮保護(hù)套筒滑動(dòng)套設(shè)于第二伸縮保護(hù)套筒內(nèi)腔，所述第二伸縮保護(hù)套筒端部通過(guò)安裝套殼與鏟斗油缸端部連接，本實(shí)用新型對(duì)鏟斗油缸能起到防護(hù)作用，使挖掘機(jī)在特殊工作環(huán)境下鏟斗油缸正常工作延長(zhǎng)，油缸損壞率降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

油缸作為挖掘機(jī)中常見(jiàn)的零部件，在工作裝置中扮演執(zhí)行件角色，其分為動(dòng)臂油缸、斗杠油缸和鏟斗油缸。三類(lèi)油缸相互配合下，使挖掘機(jī)具備強(qiáng)勁的挖掘力。其中鏟斗油缸提供的推力占具挖掘力的絕大比例，液壓挖掘機(jī)通常暴露在露天環(huán)境下工作，

挖掘機(jī)在低處挖掘高處的松散物料塊時(shí)，物料塊會(huì)從高處跌落砸擊鏟斗油缸，粉狀的硬質(zhì)物料會(huì)掉在油缸活塞桿上造成鏟斗油缸活塞桿的污損；鏟斗下俯時(shí)，具有一定高度的物體可能會(huì)撞擊鏟斗油缸，鏟斗油缸無(wú)任何防護(hù)，由油缸缸筒或活塞抵抗來(lái)自物料的外力，容易造成鏟斗油缸的損壞，為此，我們提出一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種挖掘機(jī)用鏟斗油缸防護(hù)機(jī)構(gòu)，包括鏟斗，所述鏟斗與第一連桿一端連接，所述第一連桿另一端與第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鏟斗通過(guò)連接驅(qū)動(dòng)架與鏟斗油缸連接，所述第一連桿外側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與連接桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接桿另一端與安裝套殼側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述安裝套殼安裝于連接驅(qū)動(dòng)架外側(cè)，且所述安裝套殼一端與第一伸縮保護(hù)套筒固定連接，所述第一伸縮保護(hù)套筒滑動(dòng)套設(shè)于第二伸縮保護(hù)套筒內(nèi)腔，所述第二伸縮保護(hù)套筒端部通過(guò)安裝套殼與鏟斗油缸端部連接。

進(jìn)一步地，所述連接桿兩端分別設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸分別插接于安裝套殼與導(dǎo)向塊上，所述連接桿為伸縮式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述安裝套殼為凹型鏟斗狀結(jié)構(gòu)，且所述安裝套殼側(cè)壁開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述安裝套殼一端開(kāi)設(shè)有與第一伸縮保護(hù)套筒相適配的連接孔。

進(jìn)一步地，所述第一伸縮保護(hù)套筒第二伸縮保護(hù)套筒內(nèi)腔壁均設(shè)置有鋼筋網(wǎng)，所述第二伸縮保護(hù)套筒內(nèi)腔設(shè)置的鋼筋網(wǎng)外殼設(shè)置有隔套，所述第一伸縮保護(hù)套筒外壁與隔套滑動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌沿著第一連桿側(cè)壁并與鏟斗油缸平行設(shè)置，且所述導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于等于鏟斗油缸極限長(zhǎng)度的二分之一。

進(jìn)一步地，所述安裝套殼與連接驅(qū)動(dòng)架之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸套活動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)在鏟斗油缸外加設(shè)伸縮保護(hù)套筒，能夠有效避免掉落的物體鏟斗油缸造成砸傷的問(wèn)題，對(duì)鏟斗油缸能起到防護(hù)作用，使挖掘機(jī)在特殊工作環(huán)境下鏟斗油缸正常工作延長(zhǎng)，油缸損壞率降低。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝套殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型連接桿連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型伸縮套筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、鏟斗；2、第一連桿；3、第二連桿；4、鏟斗油缸；5、導(dǎo)軌；6、導(dǎo)向塊；7、連接桿；71、第一轉(zhuǎn)軸；72、第二轉(zhuǎn)軸；8、安裝套殼；9、第一伸縮保護(hù)套筒；10、第二伸縮保護(hù)套筒；11、鋼筋網(wǎng)；12、連接驅(qū)動(dòng)架；13、隔套。