[實(shí)用新型]一種冷軋機(jī)除油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921233561.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN210876778U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱愛(ài)軍;張小威;范成強(qiáng);梁健欣;范云峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市南海區(qū)中創(chuàng)鑫晶不銹鋼有限公司
• 主分類號(hào): B21B45/06
• 分類號(hào): B21B45/06;B08B1/02;B08B13/00
• 代理公司: 佛山市原創(chuàng)智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44556
• 代理人: 張鳳萱

本實(shí)用新型涉及一種冷軋機(jī)除油裝置，包括上下兩塊相對(duì)設(shè)置的夾板以及帶動(dòng)夾板移動(dòng)的上下機(jī)構(gòu)，兩塊所述夾板相對(duì)的一面設(shè)置有多條刮液齒條，多條所述刮液齒條沿鋼帶的移動(dòng)方向等間距排列，所述刮液齒條與鋼帶表面成一定角度，所述刮液齒條傾斜設(shè)置通過(guò)上下相對(duì)設(shè)置兩塊夾板，對(duì)鋼帶施加壓力，當(dāng)鋼帶從兩個(gè)夾板之間穿過(guò)時(shí)，其上的殘留油滴會(huì)被夾板的刮油齒條刮出，達(dá)到有效除油的目的，利用氣缸帶動(dòng)夾板上下移動(dòng)，以提供不同的壓力并可適應(yīng)不同厚度的鋼帶，同時(shí)，通過(guò)緩沖導(dǎo)筒和緩沖彈簧的設(shè)置，使得夾板具有一定的緩沖能力，避免了夾板對(duì)鋼帶壓力過(guò)大導(dǎo)致鋼帶表面劃損，對(duì)夾板上的刮油齒條自身的損耗較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼帶處理領(lǐng)域，尤其涉及一種冷軋機(jī)除油裝置。

背景技術(shù)

到目前為止，冷軋機(jī)鋼帶除油一直都是鋼帶軋制行業(yè)尚未徹底結(jié)局的難題之一，從工藝上說(shuō)，軋制時(shí)入口側(cè)需要大量的軋制油或者乳液油對(duì)軋輥和鋼帶進(jìn)行冷卻，但在軋機(jī)除油搭到卷取之前，必須將鋼帶表面的殘留油滴清楚干凈，否則過(guò)多油滴殘留在鋼帶表面上回影響后續(xù)產(chǎn)品的加工質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種冷軋機(jī)除油裝置，能夠有效除去鋼帶表面的殘留油滴，且對(duì)除油裝置本身的損耗較小。

一種冷軋機(jī)除油裝置，設(shè)置在冷軋機(jī)的進(jìn)口或/和出口，包括上下兩塊相對(duì)設(shè)置的夾板以及帶動(dòng)夾板移動(dòng)的上下機(jī)構(gòu)，兩塊所述夾板相對(duì)的一面設(shè)置有多條刮液齒條，多條所述刮液齒條沿鋼帶的移動(dòng)方向等間距排列，所述刮液齒條與鋼帶表面成一定角度。

優(yōu)選地，所述刮液齒條與鋼帶成30-45度角。

優(yōu)選地，所述上下機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有上下相對(duì)設(shè)置的橫梁，所述橫梁上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的伸縮桿穿過(guò)橫梁上的通孔與所述夾板連接。

優(yōu)選地，所述橫梁上設(shè)置有導(dǎo)向?qū)玻鰥A板上設(shè)置有與所述導(dǎo)向?qū)才浜系膶?dǎo)向?qū)U。

優(yōu)選地，所述夾板上設(shè)置有緩沖導(dǎo)筒，所緩沖導(dǎo)筒設(shè)置有與所述氣缸的伸縮桿配合連接的孔槽，所述孔槽內(nèi)設(shè)置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端抵在所述氣缸的伸縮桿的端面，另一端抵在所述緩沖導(dǎo)筒的內(nèi)端面。

優(yōu)選地，所述夾板包括安裝部和可拆卸的安裝在所述安裝部上的除油部，所述安裝部與所述上下機(jī)構(gòu)連接，所述刮液齒條設(shè)置在所述除油部上。

優(yōu)選地，所述安裝部?jī)蓚?cè)設(shè)置有螺孔，所述除油部?jī)蓚?cè)豎直設(shè)置有側(cè)翼，所述側(cè)翼上設(shè)置有與所述螺孔配對(duì)的孔洞，所述除油部通過(guò)螺絲穿過(guò)孔洞與螺孔配合固定在所述安裝部上。

本實(shí)用新型的一種冷軋機(jī)除油裝置，通過(guò)上下相對(duì)設(shè)置兩塊夾板，對(duì)鋼帶施加壓力，當(dāng)鋼帶從兩個(gè)夾板之間穿過(guò)時(shí)，其上的殘留油滴會(huì)被夾板的刮油齒條刮出，達(dá)到有效除油的目的，利用氣缸帶動(dòng)夾板上下移動(dòng)，以提供不同的壓力并可適應(yīng)不同厚度的鋼帶，同時(shí)，通過(guò)緩沖導(dǎo)筒和緩沖彈簧的設(shè)置，使得夾板具有一定的緩沖能力，避免了夾板對(duì)鋼帶壓力過(guò)大導(dǎo)致鋼帶表面劃損，對(duì)夾板上的刮油齒條自身的損耗較小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型工作示意圖，圖中箭頭為鋼帶移動(dòng)方向。

圖中：1夾板、11緩沖導(dǎo)筒、12孔槽、13卡孔、14卡臺(tái)、15緩沖彈簧、2上下機(jī)構(gòu)、21機(jī)架、22橫梁、23氣缸、24導(dǎo)向?qū)病?5導(dǎo)向?qū)U、3刮液齒條、4安裝部、5除油部、51側(cè)翼、52螺絲。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚的理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。