[實用新型]一種大噸位伺服液壓機的滑塊鎖緊機構

有效

• 申請號: 201921233498.0
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210706222U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 夏克周;夏歡歡;吳金福;周浩
• 申請（專利權）人: 安徽省華夏機床制造有限公司
• 主分類號: B30B15/28
• 分類號: B30B15/28;B30B15/00;F16P1/00
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 于婉萍;平靜

本實用新型公開了一種大噸位伺服液壓機的滑塊鎖緊機構，屬于液壓機械領域。它包括齒條、鎖緊軸和驅動裝置，所述齒條沿縱向固定安裝于滑塊側面；所述鎖緊軸的一端與驅動裝置固定相連，另一端設有與齒條相卡合的齒塊，且鎖緊軸和驅動裝置均通過支撐座安裝于機架立柱上。采用本實用新型的技術方案對滑塊進行鎖緊時，可視性好，操作維修方便，且鎖緊噸位大。

技術領域

本實用新型屬于液壓機械領域，更具體地說，涉及一種大噸位伺服液壓機的滑塊鎖緊機構。

背景技術

液壓伺服壓力機也叫伺服液壓機，是一種新型的液壓機，它主要依靠伺服電機來驅動液壓油泵為液壓缸提供壓力，可實現液壓油泵流量的無極變速，與普通的液壓機相比較，不僅減少了液壓系統的閥控回路，還具有節能、高效、振動小、柔性好等優點，已經逐漸取代了大多數普通液壓機，廣泛應用于大、中型零件的精密模型鍛造，具有較好的市場前景。

目前，液壓機使用過程中一個主要的安全隱患是靜止狀態下的滑塊意外墜落造成人員受傷或模具設備損壞等。即，在需要頻繁裝夾、調整工件或模具的場合，若滑塊突然下滑，很容易夾傷工人手指，破壞工件，發生安全事故。因此，增加液壓機滑塊防下滑裝置有著十分重要的意義和必要性。而傳統的鎖緊裝置通常采用上鎖緊或側面插銷式鎖緊，但是上鎖緊或側面插銷式鎖緊可視性差，操作維修不便，且鎖緊噸位不大，難以滿足現在液壓機向大噸位大臺面方向的發展的要求。

經檢索，中國專利申請號：201811607007.4，申請日：2018年12月27日，發明創造名稱為：一種液壓機滑塊鎖緊裝置。該申請案包括有連接板，連接板與立柱的內側面連接，連接板上安裝有滑塊鎖緊裝置，滑塊鎖緊裝置與滑塊相匹配，滑塊鎖緊裝置包括有固定座，固定座在連接板表面一側設有兩組且與連接板連接，固定座之間與氣缸兩端連接，氣缸右端套接有活塞桿，活塞桿右端與鎖緊擋塊連接，鎖緊擋塊外表面與擋塊導向槽連接，擋塊導向槽底面與連接板表面連接，擋塊導向槽槽壁表面連接有蓋板，擋塊導向槽槽壁外表面安裝有槽壁加固裝置。該申請案即是采用的滑塊鎖緊裝置使滑塊下平面鎖緊，鎖緊噸位大，且裝置安裝在立柱內側，可視性好，操作維修便利。但是，該申請案的鎖緊裝置結構較為復雜，裝配檢修時較為麻煩。

實用新型內容

1.要解決的問題

本實用新型的目的在于克服采用現有滑塊防下滑裝置對滑塊進行鎖緊時，可視性差，操作維修不便，且鎖緊噸位不大的不足，提供了一種大噸位伺服液壓機的滑塊鎖緊機構。采用本實用新型的技術方案可以有效解決上述問題，且結構較為簡單，操作方便。

2.技術方案

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

本實用新型的一種大噸位伺服液壓機的滑塊鎖緊機構，包括齒條、鎖緊軸和驅動裝置，所述齒條沿縱向固定安裝于滑塊側面；所述鎖緊軸的一端與驅動裝置固定相連，另一端設有與齒條相卡合的齒塊，且鎖緊軸和驅動裝置均通過支撐座安裝于機架立柱上。

更進一步的，所述齒條通過過渡板安裝于滑塊上，且齒條和過渡板以及過渡板和滑塊之間分別通過鍵進行定位并通過螺栓固定。

更進一步的，所述驅動裝置采用液壓缸，其與支撐座固定相連，且支撐座通過連接板固定安裝于機架立柱上。

更進一步的，所述支撐座和連接板之間以及連接板和機架立柱之間分別通過鍵定位并通過螺釘進行固定。

更進一步的，所述支撐座為箱式框架結構，所述驅動裝置安裝于支撐座外側，所述鎖緊軸位于支撐座的內腔中，且其端部的齒塊伸出至支撐座的外部。

更進一步的，所述鎖緊軸上與驅動裝置相連的一端外側套有圓環形限位撞塊，該限位撞塊通過螺釘與鎖緊軸固定相連。

更進一步的，所述支撐座上與鎖緊軸自由端對應的側面設有導向套，且鎖緊軸自由端的齒塊穿過導向套伸出至支撐座外部。