[實用新型]安全帶鎖舌、安全帶和車輛

有效

• 申請號: 201921232358.1
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210970974U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 涂俊
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 鄭朝然

本申請公開了一種安全帶鎖舌、安全帶和車輛，所述安全帶鎖舌包括：鎖舌本體，所述鎖舌本體具有織帶通道和兩個分別位于所述織帶通道兩側的支撐孔，所述織帶通道的第一端口處設有第一止擋面；安裝軸和鎖止件，所述鎖止件在第一位置和第二位置之間可轉動地安裝于所述安裝軸，所述鎖止件設有第二止擋面，所述鎖止件在第二位置時所述第二止擋面與所述第一止擋面朝向彼此，且第二止擋面與第一止擋面夾緊織帶；彈性件，所述彈性件安裝于所述支撐孔內，安裝軸貫穿所述彈性件，且彈性件的第一端與鎖舌本體相連，彈性件的第二端與鎖止件相連以使鎖止件常保持在第一位置。本申請的安全帶鎖舌，可減少安裝軸與鎖舌本體之間的磨損，降低安裝軸的尺寸要求。

技術領域

本申請涉及車輛制造技術領域，尤其是涉及一種安全帶鎖舌、具有該安全帶鎖舌的安全帶和具有該安全帶的車輛。

背景技術

安全帶用于對駕乘人員起到安全束縛的作用，目前的安全帶多為三點式安全帶，通過鎖舌將連續的織帶分成肩帶和腰帶，且在車輛發生碰撞時，鎖舌將織帶鎖止，以限制織帶的腰帶部分伸長。相關技術中，凸輪軸在轉動的過程中，凸輪軸與鎖舌本體之間的磨損大，且對凸輪軸的尺寸要求較大，存在改進的空間。

發明內容

本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本申請的一個目的在于提出一種安全帶鎖舌，安裝軸通過彈性件支撐于鎖舌本體，安裝軸的磨損小。

根據本申請實施例的安全帶鎖舌，包括：鎖舌本體，所述鎖舌本體具有織帶通道和兩個分別位于所述織帶通道兩側的支撐孔，所述織帶通道的第一端口處設有第一止擋面；安裝軸和鎖止件，所述鎖止件在第一位置和第二位置之間可轉動地安裝于所述安裝軸，所述鎖止件設有第二止擋面，所述鎖止件在第二位置時所述第二止擋面與所述第一止擋面朝向彼此，且所述第二止擋面與所述第一止擋面夾緊織帶；彈性件，所述彈性件安裝于所述支撐孔內，所述安裝軸貫穿所述彈性件，且所述彈性件的第一端與所述鎖舌本體相連，所述彈性件的第二端與所述鎖止件相連以使所述鎖止件常保持在所述第一位置。

根據本申請實施例的安全帶鎖舌，鎖止件與安裝軸裝配后，安裝軸通過彈性件支撐于鎖舌本體，這樣，在鎖止件運動的過程中，安裝軸與鎖舌本體不會直接接觸，由此，可減少安裝軸與鎖舌本體之間的磨損，且可減少安裝軸的尺寸，降低工藝要求。

本申請還提出了一種安全帶。

根據本申請實施例的安全帶，包括上述任一種實施例所述的安全帶鎖舌。

本申請又提出了一種車輛。

根據本申請實施例的車輛，設置有上述實施例所述的安全帶。

所述車輛、所述安全帶和上述的安全帶鎖舌相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本申請的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

附圖說明

本申請的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本申請實施例的安全帶鎖舌、織帶及帶扣的裝配圖；

圖2是根據本申請實施例的安全帶鎖舌的一個爆炸圖；

圖3是根據本申請實施例的安全帶鎖舌的結構示意圖；

圖4是圖3中A-A處的截面圖；

圖5是圖3中B-B處的截面圖(鎖止件未鎖止時)；

圖6是圖3中B-B處的截面圖(鎖止件鎖止時)。

附圖標記：

安全帶鎖舌100，