[實用新型]一種折疊式頂裝顯示裝置

有效

• 申請號: 201921230852.4
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210129367U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 羅裕良
• 申請（專利權）人: 深圳威泰科智能科技有限公司
• 主分類號: G09F9/30
• 分類號: G09F9/30;G09F21/04
• 代理公司: 深圳眾贏通寶知識產權代理事務所(普通合伙) 44423
• 代理人: 翁治林

本實用新型公開了一種折疊式頂裝顯示裝置，包括屏體和吸頂座，吸頂座的一側通過蝶形轉軸組件與屏體轉動連接；蝶形轉軸組件包括軸芯、第一連接臂、調節螺母和2個以上的摩擦環片和墊片；第一連接臂設置有第一芯孔，第一芯孔為圓孔；摩擦環片和墊片的內孔均為腰形孔；軸芯的截面為腰形，芯軸的端部設置有螺紋；軸芯依次穿過第一芯孔、各個摩擦環片和墊片，軸芯的端部的螺紋螺接調節螺母，其中摩擦環片與軸芯采用間隙配合；墊片的內孔公差帶小于摩擦環片的內孔公差帶；蝶形轉軸組件不會因為第一連接臂與相鄰的摩擦環片之間摩擦力太大而導致第一連接臂抱死無法轉動；旋轉調節螺母，可以調節第一連接臂、各個摩擦環片、墊片之間的壓力。

技術領域

本實用新型涉及顯示裝置，具體涉及一種折疊式頂裝顯示裝置。

背景技術

在大巴、列車、地鐵等公共交通車輛內，以及車站、商場等公共場所內，經常可以看到用以播放視頻信息的頂裝顯示裝置。這些頂裝顯示裝置通常采用頂裝支架與顯示裝置固定連接，安裝后外觀不能改變。為了使顯示裝置安裝的足夠牢固，定裝支架一般采用角鋼、工字鋼或鋼管制作，非常沉重，如果安裝位置的構成材料強度不夠，會影響安裝的質量，比如公共交通車輛的頂壁安裝點往往只是薄鐵板，在車輛運行時會造成顯示裝置脫落的危險。另外，有些安裝位置因為高度及使用頻率等因素影響，需要在不使用時將顯示裝置折疊保護起來。

實用新型內容

鑒于上述，本實用新型提供了一種折疊式頂裝顯示裝置，該顯示裝置在不使用時能夠折疊顯示裝置以進行保護或節約空間，并且還具有不小于顯示屏面積的安裝面積，分散安裝位置的受力；該顯示裝置的外殼主要采用塑料制作，重量輕，可進一步減小安裝位置的受力。

一種折疊式頂裝顯示裝置，包括屏體和吸頂座，吸頂座的一側通過蝶形轉軸組件與屏體轉動連接；

蝶形轉軸組件包括軸芯、第一連接臂、調節螺母和2個以上的摩擦環片和墊片；

第一連接臂設置有第一芯孔，第一芯孔為圓孔；

摩擦環片和墊片的內孔均為腰形孔；

軸芯的截面為腰形，芯軸的端部設置有螺紋；

軸芯依次穿過第一芯孔、各個摩擦環片和墊片，軸芯的端部的螺紋螺接調節螺母，其中摩擦環片與軸芯采用間隙配合；

墊片的內孔公差帶小于摩擦環片的內孔公差帶；

當第一連接臂受到驅動其旋轉的扭力時，第一連接臂通過摩擦力驅使相鄰的摩擦環片旋轉，與第一連接臂相鄰的摩擦環片會通過摩擦力繼續驅動相鄰的其它摩擦環片旋轉，但是受到摩擦環片的腰形孔與腰形軸芯的限制，摩擦環片只能在與軸芯的間隙范圍內有限的旋轉，并且當摩擦力傳遞至墊片的時候，墊片受到與軸芯之間間隙的限制，幾乎不能發生轉動，這種結構使蝶形轉軸組件不會因為第一連接臂與相鄰的摩擦環片之間摩擦力太大而導致第一連接臂抱死無法轉動；

旋轉調節螺母，可以調節第一連接臂、各個摩擦環片、墊片之間的壓力。

優選的，第一連接臂呈U形，第一芯孔的兩側分別同方向的延伸出第一連接支臂，第一連接支臂延伸方向與軸芯軸向平行；

兩條第一連接支臂分別與屏體固定連接，當第一連接臂受力旋轉時，第一連接臂受到的扭力分散到兩條第一連接支臂上，這種雙臂設計比單臂更加穩定可靠。

優選的，蝶形轉軸組件還包括第二連接臂，第二連接臂套接于軸芯的外周側；

第二連接臂包括第二芯孔，第二芯孔為腰形孔；

第二連接臂呈U形，第二芯孔的兩側分別同方向的延伸出第二連接支臂，第二連接支臂延伸方向與軸芯軸向平行；