[實用新型]螺桿套筒

有效

• 申請號: 201921230539.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210397365U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 吳壽武
• 申請（專利權）人: 溫州開安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B13/10
• 分類號: F16B13/10
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

本實用新型公開了螺桿套筒，包括套筒柱體，其特征在于：套筒柱體的內孔與外圓之間具有偏心，套筒柱體的內孔在上段開設內螺紋，套筒柱體的底部端面固定有限位塊，限位塊在靠近套筒柱體的外圓周邊位置進行設置。本實用新型與不同螺桿組件配合后，可實現從底部方向對下聯接件進行壓緊。

技術領域

本實用新型涉及一種緊固螺釘，具體涉及一種反向緊固螺釘的螺桿套筒。

背景技術

對于上下聯接件之間的連接，當下聯接件的安裝孔沒辦法設置螺紋孔及下聯接件的底部空間很小、安裝孔內置或螺母沒法設置和扳動時，這時需要通過反向緊固螺釘來對下聯接件進行壓緊，反向緊固螺釘主要包括螺桿套筒和螺桿組件，如何設計合理結構的螺桿套筒是保證反向緊固螺釘使用的關鍵。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是在于提供一種與不同螺桿組件配合后，可實現從底部方向對下聯接件進行固緊的螺桿套筒。

本實用新型是通過以下技術方案實施的：

螺桿套筒，包括套筒柱體，其特征在于：套筒柱體的內孔與外圓之間具有偏心，套筒柱體的內孔在上段開設內螺紋，套筒柱體的底部端面固定有限位塊，限位塊在靠近套筒柱體的外圓周邊位置進行設置。

上述技術方案的螺桿套筒，結構簡單，與螺桿組件配合后，可實現從底部方向對下聯接件進行壓緊，工作原理是：將套筒柱體從上往下插入到上下聯接件的安裝孔內（套筒柱體的外圓與上連接件的安裝孔采用過盈配合），當插接到位后，往退出套筒柱體方向擰動螺桿組件的螺桿，螺桿組件的壓緊塊隨螺桿同步轉動，當壓緊塊轉動最大角度后，壓緊塊會碰到限位塊，于是壓緊塊停止轉動，此時壓緊塊的外緣周邊已經有局部離開套筒柱體外圓所圍出的外延空間，繼續擰動螺桿，螺桿會帶動壓緊塊抬升，使壓緊塊對下聯接件進行壓緊。

作為優選，所述限位塊與套筒柱體為一體結構。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖，

圖2為圖1的底部方向視圖，

圖3為本實用新型與螺桿組件配合后的結構示意圖，

圖4為圖3的底部方向視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的螺桿套筒，包括套筒柱體1，套筒柱體1的內孔3與外圓4之間具有偏心，套筒柱體的內孔3在上段開設內螺紋2，套筒柱體1的底部端面固定有限位塊5，限位塊5與套筒柱體1為一體結構，限位塊5在靠近套筒柱體1的外圓周邊位置進行設置。

如圖3、4所示，本實用新型與螺桿組件配合后，螺桿組件包括螺桿6和壓緊塊7，螺桿6從套筒柱體1的內孔穿過與套筒柱體的內孔螺紋旋接，壓緊塊7連接于螺桿6的下桿端，壓緊塊7的內孔與螺桿6的下桿端外圓之間為過渡配合。使用時，將套筒柱體1從上往下插入到上下聯接件的安裝孔內（套筒柱體1的外圓與上連接件A的安裝孔采用過盈配合），當插接到位后，往退出套筒柱體1方向擰動螺桿6，壓緊塊7隨螺桿6同步轉動，當壓緊塊7轉動最大角度后，壓緊塊7會碰到限位塊5，于是壓緊塊7停止轉動，此時壓緊塊7的外緣周邊已經有局部離開套筒柱體外圓4所圍出的外延空間，繼續擰動螺桿6，螺桿6會帶動壓緊塊7抬升，使壓緊塊7對下聯接件B進行壓緊。