[實用新型]一種汽車車燈激光焊接裝置

有效

• 申請號: 201921230206.8
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN211052836U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 朱德勝
• 申請（專利權）人: 海門市紫宇車燈有限公司
• 主分類號: B23K26/21
• 分類號: B23K26/21;B23K26/14;B23K26/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車燈激光焊接裝置，包括底板，底板的上表面固定連接有箱體，箱體頂部的一側滑動穿插連接有滑板，底板的上表面且位于箱體的內腔中對稱固定連接有支撐桿，兩個支撐桿之間連接有第一圓桿，第一圓桿的外部轉動連接有轉板，限位槽的內腔中滑動穿插連接有滑塊，轉板上表面的一側設置有氣囊，氣囊的兩端固定連接有連接座，箱體頂部的另一側固定穿插連接有管道。本實用新型利用滑板和轉板相配合的設置方式，通過杠桿原理轉板的一側向下移動，從而將滑塊進行向上抬升一定高度，此時激光焊接機與箱體的相對位置固定，再通過激光焊接機會車燈燈珠和散熱片進行焊接，從而保證了焊接的穩定性，提高焊接質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈領域，特別涉及一種汽車車燈激光焊接裝置。

背景技術

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。在汽車大燈的制造中，一般是由燈珠、散熱片、圓環形底座和風扇組成，而燈珠和散熱片和底座的連接中，一般都是通過焊接來實現對車燈幾個組件的裝配，而汽車車燈的修整中一般使用手持激光焊接裝置，對其連接部位進行固定，但手持部分中的焊頭部分容易抖動，從而導致焊接位置連接性不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車車燈激光焊接裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車車燈激光焊接裝置，包括底板，所述底板的上表面固定連接有箱體，所述箱體頂部的一側滑動穿插連接有滑板，所述底板的上表面且位于箱體的內腔中對稱固定連接有支撐桿，兩個所述支撐桿之間的頂部固定連接有第一圓桿，所述第一圓桿的外部轉動連接有轉板，所述轉板的一側開設有限位槽，所述限位槽的內腔中滑動穿插連接有滑塊，所述轉板上表面的一側設置有氣囊，所述氣囊的兩端固定連接有連接座，所述箱體頂部的另一側固定穿插連接有管道，所述氣囊的內腔與管道的內腔相互連通。

優選的，所述滑板的一側固定安裝有激光焊接機，且所述激光焊接機位于箱體的上方，所述激光焊接機的型號為HY-C500W。

優選的，所述滑板的另一側等距設置有至少三個固定桿，所述固定桿的外部轉動套接有滾筒，所述固定桿的兩端通過連接塊與箱體的內壁固定連接。

優選的，所述箱體內腔的頂部固定連接有限位板，且所述限位板位于滑板的一側，所述滑板一側底部固定連接有限位塊。

優選的，所述滑塊的一端固定連接有滑桿，所述滑桿的正面和背面均開設有與滑桿相配合的滑槽，所述限位槽的內腔與滑槽的內腔相互連通。

優選的，所述管道的內腔中固定套接有固定環，所述固定環的內腔中滑動穿插連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有橡膠塞。

優選的，所述連接桿的頂端固定連接有固定板，所述連接桿的外部活動套設有彈簧，且所述彈簧位于固定環與固定板之間。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型利用滑板和轉板相配合的設置方式，通過杠桿原理轉板的一側向下移動，從而將滑塊進行向上抬升一定高度，通過滑塊對滑板底端的推力將激光焊接機提升到合適高度，此時激光焊接機與箱體的相對位置固定，再通過激光焊接機會車燈燈珠和散熱片進行焊接，從而保證了焊接的穩定性，提高焊接質量；

2、本實用新型利用滑桿和滑槽相配合的設置方式，滑塊在轉板的內腔中滑動時會帶動滑桿一起運動，在滑槽的限位下，使滑桿的運動更加平穩，進而使滑塊的滑動更加平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型箱體內部結構示意圖。

圖2為本實用新型管道內部結構示意圖。