[實用新型]一種重型卡車橫梁總成上件用的柔性吊具

有效

• 申請號: 201921229292.0
• 申請日: 2019-08-01
• 公開（公告）號: CN210260825U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 郭峰
• 申請（專利權）人: 江鈴重型汽車有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C15/00
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 溫霞云

本實用新型屬于制造技術領域，具體涉及一種重型卡車橫梁總成上件用的柔性吊具。它由吊環、支承桿、雙爪吊鉤組成，所述的吊環由一個短環和兩個長環構成，兩個長環一頭穿在短環里，另一頭和支承桿上端鉸接；兩個支承桿中間鉸接，形成“X”形連桿機構，支承桿的下端和雙爪吊鉤鉸接。吊具X方向開口及Y方向尺寸都可以調整，省去了人工頻繁更換吊具的繁瑣操作，上件過程快速安全，既省時又省力,生產效率得到了很大提高。

技術領域

本實用新型屬于制造技術領域，具體涉及一種重型卡車橫梁總成上件用的柔性吊具。

背景技術

重卡車架橫梁總成品種較多，外形尺寸不一，單件重量約30-50kg,采用電動葫蘆上件進行裝配，上件過程中，因不同橫梁總成外形尺寸不同，需要頻繁更換吊具型號，操作費時、費力，大大影響了生產效率。

鑒于以上事實，需要一種重型卡車架橫梁總成上件用的柔性吊具；該吊具需要寬度和長度方向可調，可兼容不同型號橫梁總成上件；該吊具應能省去了人工頻繁更換吊具的繁瑣操作，上件過程快速安全，提高生產效率、既省時又省力。

發明內容

為了解決現有吊具存在的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、省時、省力的重型卡車架橫梁總成上件用的柔性吊具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

柔性吊具由吊環、支承桿、雙爪吊鉤組成，所述的吊環由一個短環和兩個長環構成，兩個長環一頭穿在短環里，另一頭和支承桿上端鉸接；兩個支承桿中間鉸接，形成“X”形連桿機構，支承桿的下端和雙爪吊鉤鉸接。

上述支承桿的下端和雙爪吊鉤鉸接可以是：支撐桿下端安裝有圓柱鋼管，雙爪吊鉤分別穿入圓柱管中，并實現伸入位置可調，即Y向可調。

上述的吊鉤本身可旋轉，并且可沿Y方向伸長，以兼容不同尺寸橫梁總成。操作過程中，操作員根據工件外形尺寸，調整吊具X方向開口及Y方向尺寸，將吊鉤掛在工件的中間位置，然后進行吊取操作。過程中依靠工件自重，吊具將工件牢牢卡住，保證了吊取過程的穩定性，保證操作員的安全。

本實用新型與現有的技術相比有如下優點：

吊具X方向開口及Y方向尺寸都可以調整，省去了人工頻繁更換吊具的繁瑣操作，上件過程快速安全，既省時又省力,生產效率得到了很大提高。有效降低了人員操作強度，在批量生產過程中，該吊具質量穩定，操作輕便、安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的立體圖。

圖中：1-支承桿、2-圓柱銷、3-雙爪吊鉤、4-吊環、5-工件(橫梁總成)。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

吊具由吊環4、支承桿1、雙爪吊鉤3組成，所述的吊環4由一個短環和兩個長環構成，兩個長環一頭穿在短環里，另一頭分別穿在兩支承桿1上端的孔里；兩個支承桿中間鉸接，兩個支撐桿1采用中空交叉結構安裝，保證了吊具的吊鉤處于同一位置中心，通過中間的圓柱銷2將兩個支撐桿連接形成“X”形連桿機構，X形機構可沿圓柱銷軸2在一定角度范圍內進行自由轉動；支承桿1的下端和雙爪吊鉤3鉸接：支撐桿1尾部分別安裝有圓柱鋼管，雙爪吊鉤3分別穿在圓柱管中，并實現伸入位置可調，即Y向可調。實現重力自鎖，保證吊取工件5的安全。

操作時，操作員將電動葫蘆下降至可吊取橫梁總成的位置，手動分開雙爪吊鉤開口（X向）至合適位置，掛件后，升起電動葫蘆進行上件操作，升起過程中，杠桿原理使X向尺寸收緊，牢牢抓住工件5。

該種重卡車架橫梁總成上件用柔性吊具，解決了原有生產過程中人員頻繁更換吊具造成的生產效率低下，費時、費力的問題，大大提高了工作效率，有效降低了人員操作強度，在批量生產過程中，該吊具質量穩定，操作輕便、安全。