[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921227875.X | 申請(qǐng)日： | 2019-07-31 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210455146U | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張明師 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 青島申興氣囊廠 |
| 主分類號(hào)： | B63C3/00 | 分類號(hào)： | B63C3/00;B63B7/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266200 山東省青*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 改進(jìn) 用上 下水 氣囊 | ||
本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴，包括：嘴體、固定帽固定螺母，嘴體設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，嘴體的一端設(shè)置有傘狀部，另一端設(shè)置有外螺紋段，氣囊設(shè)置在傘狀部和固定帽之間，固定螺母連接在外螺紋段上，傘狀部的一端設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷；傘狀部和固定帽配合將氣嘴固定在氣囊上，傘狀部外表面均布設(shè)置有多個(gè)凸起，凸起外表面與氣囊囊壁抵接。通過在傘狀部外表面設(shè)置有凸起，可增大現(xiàn)有技術(shù)中傘狀部與氣囊接觸面的阻力和接觸面積，使得氣囊不易于發(fā)生折疊而損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及氣囊技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴。
背景技術(shù)
氣囊是為了便于船只上下船塢使用的設(shè)備，目前現(xiàn)有的氣囊其上的氣嘴多為一個(gè)固定在氣囊上的金屬環(huán)或金屬筒，這種設(shè)置的氣嘴其使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)氣嘴處氣囊折疊造成損壞，從而減少了氣囊的使用壽命。
中國專利公告號(hào)CN208069979U，發(fā)明名稱為一種船用上下水氣囊嘴，包括：嘴體、固定帽和固定螺母，嘴體設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，嘴體的一端設(shè)置有傘狀部，另一端設(shè)置有外螺紋，氣囊設(shè)置在嘴體的傘狀部和固定帽之間，固定螺母連接在嘴體一端的外螺紋上，嘴體設(shè)置有傘狀部的一端設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷；傘狀部和固定帽配合將其固定在氣囊上，由于在氣嘴與氣囊的連接位置采用傘狀的固定結(jié)構(gòu)，使得其與氣囊的接觸面積增大，減少了其折疊的發(fā)生，從而使得氣囊減少了折疊造成的損壞。但是，傘狀部與氣囊的接觸面為平面，在氣囊與氣嘴接觸時(shí)，二者的接觸面阻力較小，還是存在氣囊易于發(fā)生折疊而損壞的問題，并且公開的防轉(zhuǎn)銷頂部形狀為矩形結(jié)構(gòu)，其邊角易于與氣囊剮蹭，而損壞氣囊。
因此，如何提供一種可避免氣嘴處氣囊折疊，且不易于損壞氣囊的改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種可避免氣嘴處氣囊折疊，且不易于損壞氣囊的改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
一種改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴，包括：嘴體，固定帽和固定螺母，所述嘴體設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，所述嘴體的一端設(shè)置有傘狀部，另一端設(shè)置有外螺紋段，氣囊設(shè)置在所述傘狀部和所述固定帽之間，所述固定螺母連接在所述外螺紋段上，所述傘狀部的一端設(shè)置有防轉(zhuǎn)銷；所述傘狀部和所述固定帽配合將所述氣嘴固定在所述氣囊上，所述傘狀部外表面均布設(shè)置有多個(gè)凸起，所述凸起外表面與所述氣囊囊壁抵接。
經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開提供了一種改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴，通過在傘狀部外表面設(shè)置有凸起，可增大現(xiàn)有技術(shù)中傘狀部與氣囊接觸面的阻力和接觸面積，使得氣囊不易于發(fā)生折疊而損壞。
進(jìn)一步的，所述凸起為圓形結(jié)構(gòu)，避免凸起與氣囊接觸時(shí)剮蹭氣囊而損害氣囊，提高氣囊的使用壽命。
進(jìn)一步的，所述防轉(zhuǎn)銷的頂部為圓形結(jié)構(gòu)，避免凸起與氣囊接觸時(shí)剮蹭氣囊而損害氣囊，提高氣囊的使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
圖1附圖為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的船用上下水氣囊嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1-嘴體，11-傘狀部，111-凸起，12-外螺紋段，2-固定帽，3-固定螺母，4-氣囊，5-防轉(zhuǎn)銷。
具體實(shí)施方式
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