[實(shí)用新型]一種便于維修的高速公路用路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921226855.0
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN210424801U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳吉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南安翰臣楓商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21V21/30;F21V31/00;F21V15/00;F21W131/103;F21Y115/10
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本實(shí)用新型公開了一種便于維修的高速公路用路燈，包括燈桿本體，燈桿本體的頂部固定連接有太陽能板，燈桿本體的正面固定連接有動(dòng)力箱，動(dòng)力箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，電機(jī)的頂部固定連接有第一齒輪，第一齒輪的左側(cè)嚙合有第二齒輪。本實(shí)用新型通過設(shè)置燈桿本體、太陽能板、動(dòng)力箱、電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、傳動(dòng)柱、軸承、連接板和路燈本體的配合使用，解決了現(xiàn)有的路燈不便于維修人員對(duì)其維修，在維修時(shí)需要維修人員使用爬梯才能對(duì)路燈進(jìn)行更換，不僅會(huì)有失足的危險(xiǎn)，而且還步驟繁瑣浪費(fèi)了維修人員的大量時(shí)間的問題，該便于維修的高速公路用路燈，具備便于維修的優(yōu)點(diǎn)，便于使用者的使用，提高了路燈的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高速公路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于維修的高速公路用路燈。

背景技術(shù)

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具，路燈被廣泛運(yùn)用于各種需要照明的地方，火是人類的發(fā)展史是一部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運(yùn)用是人類文明進(jìn)步的重要里程碑，遠(yuǎn)古先民點(diǎn)燃的篝火就是最早的燈火。

高速公路需要使用到路燈照明，但是現(xiàn)有的路燈不便于維修人員對(duì)其維修，在維修時(shí)需要維修人員使用爬梯才能對(duì)路燈進(jìn)行更換，不僅會(huì)有失足的危險(xiǎn)，而且還步驟繁瑣浪費(fèi)了維修人員的大量時(shí)間，不便于使用者的使用，降低了路燈的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于維修的高速公路用路燈，具備便于維修的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的路燈不便于維修人員對(duì)其維修，在維修時(shí)需要維修人員使用爬梯才能對(duì)路燈進(jìn)行更換，不僅會(huì)有失足的危險(xiǎn)，而且還步驟繁瑣浪費(fèi)了維修人員的大量時(shí)間的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于維修的高速公路用路燈，包括燈桿本體，所述燈桿本體的頂部固定連接有太陽能板，所述燈桿本體的正面固定連接有動(dòng)力箱，所述動(dòng)力箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的頂部固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪的左側(cè)嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的內(nèi)部套接有傳動(dòng)柱，所述傳動(dòng)柱的右側(cè)活動(dòng)連接有軸承，所述軸承的右側(cè)與動(dòng)力箱內(nèi)壁的右側(cè)固定連接，所述傳動(dòng)柱的左側(cè)貫穿動(dòng)力箱并延伸至動(dòng)力箱的左側(cè)，所述傳動(dòng)柱的左側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的右側(cè)與動(dòng)力箱的左側(cè)滑動(dòng)連接，所述連接板的左側(cè)固定連接有路燈本體。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)柱表面的右側(cè)套設(shè)有第三齒輪，所述第三齒輪的右側(cè)與軸承的左側(cè)滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述燈桿本體的表面套接有固定板，所述固定板的頂部與動(dòng)力箱的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述連接板右側(cè)的頂部和底部均固定連接有限位塊，所述動(dòng)力箱的左側(cè)開設(shè)有配合有限位塊使用的限位槽。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)柱的表面套設(shè)有密封墊，所述密封墊的左側(cè)與動(dòng)力箱內(nèi)壁的左側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述限位槽內(nèi)壁右側(cè)的頂部和底部均固定連接有擋塊，所述擋塊的表面與限位槽的內(nèi)表面固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置燈桿本體、太陽能板、動(dòng)力箱、電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、傳動(dòng)柱、軸承、連接板和路燈本體的配合使用，解決了現(xiàn)有的路燈不便于維修人員對(duì)其維修，在維修時(shí)需要維修人員使用爬梯才能對(duì)路燈進(jìn)行更換，不僅會(huì)有失足的危險(xiǎn)，而且還步驟繁瑣浪費(fèi)了維修人員的大量時(shí)間的問題，該便于維修的高速公路用路燈，具備便于維修的優(yōu)點(diǎn)，便于使用者的使用，提高了路燈的實(shí)用性。