[實用新型]一種風洞試驗模型變舵偏角裝置

有效

• 申請號: 201921225722.1
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210513615U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 錢丹丹;周健
• 申請（專利權）人: 中國航天空氣動力技術研究院
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02;G01M9/04
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 李晶堯

一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，涉及風洞試驗模型設計領域；舵、角度銷、頂絲和模型；其中，模型軸向水平放置；舵豎直固定安裝在模型的頂端，且舵豎直向下伸入模型；角度銷水平設置在模型內部，且角度銷與舵固定連接，實現對舵的卡死；頂絲設置在模型內部；且頂絲固定安裝在角度銷的軸向外端；實現對角度銷的限位；舵包括舵面和舵軸；其中舵面設置在模型的頂端；舵軸軸向豎直固定安裝在舵面的底部；且舵軸豎直向下伸入模型的舵軸孔；本實用新型既保證了舵偏角準確，又實現操作簡單方便。經實踐證明，該裝置效果良好。

技術領域

本實用新型涉及一種風洞試驗模型設計領域，特別是一種風洞試驗模型變舵偏角裝置。

背景技術

飛行器舵面是指在氣流中利用偏轉而產生飛行器平衡力和控制力來操縱飛行器的氣動面，因此控制舵面偏轉角度是關鍵。傳統風洞試驗模型變舵偏角裝置有普通角度銷、轉軸加定位銷、角度塊等多種形式。普通角度銷：要求模型與角度銷有效接觸長度20mm以上，有時需拆裝模型，有一定局限性；轉軸加定位銷：結構設計受模型空間限制；角度塊：該形式需要每個角度加工一組舵面，數量多，加工量大，成本較高，改變舵偏狀態費時。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的上述不足，提供一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，既保證了舵偏角準確，又實現操作簡單方便。經實踐證明，該裝置效果良好。

本實用新型的上述目的是通過如下技術方案予以實現的：

一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，包括舵、角度銷、頂絲和模型；其中，模型軸向水平放置；舵豎直固定安裝在模型的頂端，且舵豎直向下伸入模型；角度銷水平設置在模型內部，且角度銷與舵固定連接，實現對舵的卡死；頂絲設置在模型內部；且頂絲固定安裝在角度銷的軸向外端；實現對角度銷的限位。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述模型頂端側壁設置有舵軸孔和角度銷槽；其中，舵軸孔軸向沿豎直方向設置；角度銷槽軸向沿水平方向設置；且舵軸孔與角度銷槽連通。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述的舵包括舵面和舵軸；其中舵面設置在模型的頂端；舵軸軸向豎直固定安裝在舵面的底部；且舵軸豎直向下伸入模型的舵軸孔中。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述舵軸與舵軸孔為間隙配合；舵軸外壁與舵軸孔內壁的間距為0.01-0.03mm。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述的角度銷包括2個直銷柱和1個斜銷柱；2個直銷柱平行對稱設置在角度銷槽中，且直銷柱的軸向與角度銷槽軸向平行；1個斜銷柱固定設置在2個直銷柱之間；2個直銷柱和1個斜銷柱組成H形結構。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述斜銷柱的傾斜角度δ為0°-50°。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述直銷柱外側壁與角度銷槽內壁為間隙配合；直銷柱外側壁與角度銷槽內壁的間距為0.01-0.03mm。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述頂絲嵌入在斜銷柱直邊與2個直銷柱圍成的后凹槽中；頂絲與角度銷螺紋連接。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述舵軸軸向側壁與角度銷槽對應的位置設置有傾斜凹槽；傾斜凹槽的傾斜角度為δ；角度銷的斜邊與傾斜凹槽對應安裝。

在上述的一種風洞試驗模型變舵偏角裝置，所述角度銷的斜邊經過舵軸的軸心。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

(1)本實用新型模型尾端面直接操作，無需拆裝模型，降低試驗成本，提高試驗效率；

(2)本實用新型加工簡單方便，角度定位精準度高；

(3)本實用新型廣泛適用于各種風洞試驗模型，尤其適用于舵軸與模型尾端面距離較短的模型。