[實用新型]一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機

有效

• 申請號: 201921223025.2
• 申請日: 2019-07-31
• 公開（公告）號: CN210829871U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王世宏;張建偉;安升;朱云上;王彥琛;馮湘斌;潘偉理;劉小虎
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區北部燃機熱電有限公司
• 主分類號: F04D29/52
• 分類號: F04D29/52;G01N33/22
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型公開了一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機，包括風機主機和設于風機主機側面或底部的風機平臺，所述風機主機由兩組通風管道組成，兩組通風管道上分別設有進風口和出風口，兩組通風管道分別包括進風端和出風端，所述出風端管內下部中間連接危險氣體檢測管道，所述危險氣體檢測管道包括第一管道和第二管道，第一管道和第二管道之間連接探測儀表箱，探測儀表箱內設有多個危險氣體探頭。本實用新型提供一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機，通過對危險氣體探頭進行移位處理，提高了危險氣體探頭工作的穩定性、機組的安全性；大大降低了危險氣體探頭的故障率，確保了機組的安全穩定運行。

技術領域

本實用新型屬于燃氣輪機透平間通風風機進風口處危險氣體檢測技術領域，具體地說是一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機。

背景技術

如圖1所示，現有技術中，危險氣體探頭45HT-4/5/6安裝在輪機間冷卻風機進口處，探頭固定在蓋板上，與進風口垂直，探頭的型號是：Honeywell Sense-point FL。但是，該處的三個危險氣體探頭經常發生零位漂移，啟機之前需人為對其進行強制，不僅繁瑣而且造成探頭對機組失去保護作用；在機組正常運行中，偶爾會誤發危險氣體濃度高及高高報警，造成機組保護動作跳閘。

如圖2所示，現場相關工作人員測試發現，輪機間天然氣危險氣體探頭45HT-4/5/6位于輪機間冷卻風機進口處位于高溫區域，而探頭的工作溫度在-40℃至80℃，由輪機間空間溫度測點及運行人員每天使用溫槍對探頭部位溫度進行記錄，可看出05月份到12月份期間平均溫度達到108℃，嚴重超出危險氣體探頭工作環境允許最高溫度80℃，極易造成卡件誤發報警，影響探頭測量準確性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種可有效降低探頭工作的環境溫度，減少由于危險氣體探頭工作溫度高導致探頭損壞或誤報警引起機組異常保護動作而引發設備故障和經濟損失的用于燃氣輪機上的危險氣體檢測回路。為了解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案：

一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機，包括風機主機和設于風機主機側面或底部的風機平臺，所述風機主機由兩組通風管道組成，兩組通風管道上分別設有進風口和出風口，兩組通風管道分別包括進風端和出風端，所述出風端管內下部中間連接危險氣體檢測管道，所述危險氣體檢測管道包括第一管道和第二管道，第一管道和第二管道之間連接探測儀表箱，探測儀表箱內設有多個危險氣體探頭。

進一步的，所述出風端的管道外側設有風機擋板。

進一步的，所述探測儀表箱設于風機平臺上，以避免探測儀表箱直接接觸通風管道附近的高溫區域。

有益效果：

本實用新型提供一種添加危險氣體檢測回路的燃氣輪機通風風機，通過對危險氣體探頭進行移位處理，提高了危險氣體探頭工作的穩定性、機組的安全性：該實用新型使得探測儀表箱內溫度均值為61.14℃，探頭處的環境溫度比改造前降了40多度；大大降低了危險氣體探頭的故障率，確保了機組的安全穩定運行。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為現有技術設計結構示意圖；

圖2為現有技術中輪機間及危險氣體探頭處溫度對照表；

圖3為本實用新型的設計結構示意圖；

圖4為本實用新型的局部結構示意圖；

圖5為本實用新型輪機間及危險氣體探頭處溫度對照表。

具體實施方式