[實用新型]一種飛機飛行姿態(tài)指示儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921218529.5 | 申請日: | 2019-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN210479054U | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉名寶 | 申請(專利權(quán))人: | 劉名寶 |
| 主分類號: | B64D43/00 | 分類號: | B64D43/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 241200 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機 飛行 姿態(tài) 指示 | ||
1.一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,包括安裝板(1)、內(nèi)球(2)、外球(3)、內(nèi)橫板(4)以及側(cè)滑指示器,其特征在于,所述內(nèi)橫板(4)為圓形板,內(nèi)橫板(4)上下表面分別具有柱形安裝凸臺(401),內(nèi)橫板(4)下表面設(shè)有磁針(5),所述磁針(5)通過螺栓(6)和螺母(7)固定安裝在內(nèi)橫板(4)下表面,所述內(nèi)球(2)包括內(nèi)上半球(201)和內(nèi)下半球(202),所述內(nèi)上半球(201)和內(nèi)下半球(202)通過柱形安裝凸臺(401)與內(nèi)橫板互相扣合成一個整體,所述安裝板(1)為矩形結(jié)構(gòu)體,安裝板(1)中心設(shè)有一圓形安裝孔(101),所述圓形安裝孔(101)上具有柱形連接凸臺(102),所述外球(3)包括外前半球(301)和外后半球(302),所述外前半球(301)和外后半球(302)通過柱形連接凸臺(102)與安裝板(1)扣合成一個整體,外球(3)內(nèi)部設(shè)有水,內(nèi)球(2)漂浮在外球(3)內(nèi)部且水平面與內(nèi)橫板(4)持平,安裝板(1)下方設(shè)有一弧形安裝槽(8),安裝板(1)四角處設(shè)有安裝通孔(9),所述側(cè)滑指示器包括弧形管(10)、鋼球(11)以及蓋帽(14),所述弧形管(10)設(shè)于弧形安裝槽(8)內(nèi),所述鋼球(11)設(shè)于弧形管(10)內(nèi),弧形管(10)內(nèi)裝滿水,所述蓋帽為兩個并分別蓋合在弧形管兩端的開口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,其特征在于,所述內(nèi)上半球(201)為藍色有機玻璃材質(zhì),內(nèi)下半球(202)為棕色有機玻璃材質(zhì),所述外前半球(301)為透明有機玻璃材質(zhì),外后半球(302)為不透明有機玻璃材質(zhì),所述安裝板(1)為不透明藍色有機玻璃材質(zhì),所述內(nèi)橫板(4)為紅色不透明有機玻璃材質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,其特征在于,所述內(nèi)下半球(202)的底部中心處設(shè)有重垂體(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,其特征在于,所述內(nèi)球(2)的水平圓周上設(shè)有航向角度刻度線,所述外球(3)的豎直圓周上設(shè)有升降角度刻度線,所述安裝板(1)的下方設(shè)有傾斜角度刻度線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,其特征在于,所述外后半球(302)上方設(shè)有注水孔(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機飛行姿態(tài)指示儀,其特征在于,所述內(nèi)上半球(201)和內(nèi)下半球(202)與柱形安裝凸臺(401)的扣合處以及外前半球(301)和外后半球(302)與柱形連接凸臺(102)的扣合處分別設(shè)有氯仿。
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