[實用新型]具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈

有效

• 申請號: 201921216256.0
• 申請日: 2019-07-29
• 公開（公告）號: CN212108253U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 楊道達
• 申請（專利權）人: 楊道達
• 主分類號: F21S45/43
• 分類號: F21S45/43;F21S41/141;F21V29/67;F21Y115/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 魏宇星

本實用新型提供的一種具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈，它包括LED光源、燈柱、散熱器、風扇、散熱器殼體、驅動電源，還設置了風扇支架，所述風扇支架一端與所述散熱器殼體相連，另一端以所述燈柱軸向中心為中心，沿著散熱器殼體呈放射狀徑向方向超越所述散熱器殼體位置，延伸至所述散熱器殼體之外，并與所述風扇相連接；進一步設置了所述風扇支架與所述散熱器殼體相對位置可調節連接。由此構成了所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈的外置風扇散熱裝置，所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈外置風扇散熱裝置在汽車大燈總成安裝過程中能夠根據所述大燈總成安裝部位具有的有效安裝空間，調整所述外置風扇散熱器的安裝位置，從而增加了所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車大燈散熱器上的空氣流通，有效地降低了所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車大燈的溫度。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明領域，特別是安裝到汽車大燈總成中的LED汽車大燈

背景技術

LED汽車燈作為汽車照明的發展方向，已經在大量替代汽車大燈總成中的傳統鹵素燈、氙氣燈。然而因大多汽車大燈總成都是設計安裝傳統鹵素燈或氙氣燈，這些鹵素燈、氙氣燈一般都是具有標準的安裝卡扣，在汽車大燈總成上安裝十分方便，但是，鹵素燈和氙氣燈都沒有專門的散熱器部分，因此，體積小巧，正因為如此，汽車大燈總成在安裝鹵素燈和氙氣燈的安裝位設計沒有留有放置LED汽車燈散熱器的足夠空間，即使有一點空間往往是非對稱的，因此現在的LED汽車大燈散熱器及風扇體積尺寸都受到很大的限制，所以往往散熱效果不好，功率不大，亮度不高，嚴重制約LED汽車大燈的發展。

發明內容

基于此，本專利發明的一種具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈能有效地解決以上的問題。

一種具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈，包括LED光源、燈柱、散熱器、風扇、散熱器殼體、驅動電源，還設置了風扇支架，所述風扇支架一端連接在所述散熱器殼體上，另一端以所述燈柱軸心為中心，沿著所述散熱器殼體呈放射狀徑向方向超越了所述散熱器殼體位置，延伸到所述散熱器殼體之外并與所述風扇相連接。

進一步，所述風扇支架與所述散熱器殼體設置為相對位置可調節連接，本專利發明的實施例中，所述風扇支架與所述散熱器殼體相對位置可實現90度、180度、270度等多角度變化連接。

進一步，所述風扇支架沿所述散熱器殼體尾部徑向平面貼合設置，并在所述散熱器殼體軸向外部四周設置有卡爪，所述卡爪卡住所述散熱器殼體，實現所述風扇支架與所述散熱器殼體連接，旋轉所述風扇支架角度卡住所述散熱器殼體，實現所述風扇支架與所述散熱器殼體相對位置可調節連接。

進一步，所述風扇支架設置為風扇支架部分和散熱器殼體支架部分，所述風扇支架部分的一邊與所述散熱器殼體支架部分的一邊設置為相對位置可調節連接，所述風扇支架部分的另一邊與所述風扇連接，所述散熱器殼體支架部分的另一邊與所述散熱器殼體連接。

進一步，在其中的一個實施例中，所述風扇支架部分設置有長條弧形通孔，所述散熱器殼體支架部分設置有圓形通孔，所述長條弧形通孔和所述圓形通孔用螺絲螺帽固定連接，調節所述螺絲在所述長條弧形通孔上的位置，實現所述風扇支架部分與所述散熱器殼體支架部分相對位置可調節連接。

進一步，所述散熱器殼體內部設置有磁鐵，所述風扇支架通過所述磁鐵的磁力吸引，牢固連接在殼體上。

進一步，在所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈上設置有所述風扇電源端口，所述風扇設置有電源線插頭，所述電源線插頭與所述電源端口相連接時，所述風扇通電工作。

進一步，所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈設置為額定功率可變，所述風扇電源未接通時，所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈設定額定功率低，所述風扇電源接通時，所述具有外置風扇散熱裝置的LED汽車燈設定額定功率高。

進一步，所述散熱器殼體內部設置有內置風扇，所述內置風扇與所述風扇共同推動空氣流通，降低所述汽車燈溫度。