[實用新型]一種雙聯齒輪連接結構件有效
| 申請號: | 201921214907.2 | 申請日: | 2019-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN210739318U | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 范未強;張獻峰;王蘊智;陳澤堅 | 申請(專利權)人: | 蘇州格特鈉汽車技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/00 | 分類號: | F16H57/00;F16H57/023;F16C3/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 葉敏華 |
| 地址: | 215134 江蘇省蘇州市相*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 連接 結構件 | ||
1.一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,包括小齒輪軸(1)、大齒輪(6)和殼體(7),所述的小齒輪軸(1)上設有小齒輪結構,所述的大齒輪(6)與小齒輪軸(1)同軸安裝,大齒輪(6)在軸向上相對設置于小齒輪軸(1)的左側,所述的殼體(7)套設在小齒輪軸(1)的外部,所述的小齒輪軸(1)的左端通過左錐軸承(3)支撐在殼體(7)上,所述的小齒輪軸(1)的右端通過右錐軸承(4)支撐在殼體(7)上,所述的大齒輪(6)與小齒輪軸(1)連接,所述的大齒輪(6)與小齒輪軸(1)在徑向上設有間隙配合、過渡配合或過盈配合的接觸部,所述的大齒輪(6)與小齒輪軸(1)在軸向上設有相互接觸面以及間隙。
2.根據權利要求1所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的小齒輪軸(1)為分段式結構,小齒輪軸(1)的第一段(101)至第四段(104)為直徑遞增結構,小齒輪軸(1)的第五段(105)的直徑與第一段(101)的直徑相同,所述的大齒輪(6)與小齒輪軸(1)的第一段(101)、第二段(102)、第三段(103)、第四段(104)的側壁或頂面相接觸。
3.根據權利要求2所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的小齒輪軸(1)的第三段(103)的側壁與大齒輪(6)在徑向上設有一處間隙配合、過渡配合或過盈配合的第三接觸部(D),第三段(103)的頂部與大齒輪(6)在軸向上設有第三間隙(C),小齒輪軸(1)的第一段(101)的側壁與大齒輪(6)在徑向上設有一處間隙配合、過渡配合或過盈配合的第一接觸部(E),小齒輪軸(1)的第四段(104)的頂面與大齒輪(6)在軸向上設有一處相互接觸面(A),小齒輪軸(1)的第二段(102)的頂面部分與大齒輪(6)在軸向上設有第二間隙(B)。
4.根據權利要求1所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的左錐軸承(3)與殼體(7)之間設有用以對所述左錐軸承(3)以及所述右錐軸承(4)進行軸向預緊的調整墊片(5)。
5.根據權利要求1所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的小齒輪軸(1)上設有用以將小齒輪軸(1)、大齒輪(6)、左錐軸承(3)的內環、右錐軸承(4)的內環在軸向上相互固定的鎖緊螺母(2)。
6.根據權利要求5所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的小齒輪軸(1)與所述的鎖緊螺母(2)之間采用螺紋連接。
7.根據權利要求3所述的一種雙聯齒輪連接結構件,其特征在于,所述的小齒輪軸(1)的第二段(102)的側壁(F)與大齒輪(6)在徑向上采用花鍵連接。
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