[實用新型]一種齒輪箱

有效

• 申請號: 201921213856.1
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210799982U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 羅泳楊;吳加元;李超;李移清
• 申請（專利權）人: 廣東順德華焱電子科技有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/038;F16H1/20
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 鄭浦娟

1.一種齒輪箱，其特征在于：包括第一絲輪組件、第二絲輪、傳動絲輪組件、齒輪箱本體、送絲機構和扭絲機構；

所述第一絲輪組件固定安裝在所述扭絲機構上，所述第二絲輪轉動安裝在所述送絲機構上，所述扭絲機構轉動安裝在所述齒輪箱本體上，所述第一絲輪組件通過所述傳動絲輪組件將傳動力傳遞到所述第二絲輪；

所述傳動絲輪組件包括用于與所述第一絲輪組件嚙合的錐形絲輪、用于與所述第二絲輪嚙合的大絲輪和傳動齒輪軸，所述錐形絲輪固定在所述傳動齒輪軸的第一端頭，所述大絲輪固定在所述傳動齒輪軸上；所述傳動齒輪軸轉動安裝在所述齒輪箱本體上；

所述齒輪箱本體上設置有送絲機構穿孔，所述送絲機構滑動在所述送絲機構穿孔內以使所述第二絲輪與所述大絲輪嚙合或分離；

所述齒輪箱本體具有分體式結構，包括上齒輪箱本體和下齒輪箱本體，所述上齒輪箱本體可拆卸的安裝固定在所述下齒輪箱本體上；所述送絲機構穿孔位于所述上齒輪箱本體與所述下齒輪箱本體之間。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于：所述下齒輪箱本體上設置有用于容納所述第一絲輪組件的齒輪箱腔體，所述齒輪箱腔體的兩個相對的側壁上分別設置有第一定位孔和第二定位孔；所述扭絲機構的兩端分別轉動安裝在所述第一定位孔和第二定位孔上；

所述下齒輪箱本體上還設置有齒輪軸安裝孔，所述齒輪軸安裝孔連通所述送絲機構穿孔和所述齒輪箱腔體，所述傳動齒輪軸通過法蘭軸承轉動安裝在所述齒輪軸安裝孔內；

所述錐形絲輪設置在所述齒輪箱腔體內，所述大絲輪設置在所述送絲機構穿孔內。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于：所述上齒輪本體上設置有齒輪軸支撐孔，所述齒輪軸支撐孔與所述齒輪軸安裝孔位置相對；所述齒輪軸上遠離所述錐形絲輪的一端通過軸承轉動安裝在所述齒輪軸支撐孔內。

4.根據權利要求3所述的齒輪箱，其特征在于：所述齒輪軸上還設置有防止軸承軸向攢動的限位組件，所述限位組件包括卡簧和沿所述齒輪軸周向設置的限位槽，所述卡簧卡接在所述限位槽內。

5.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于：所述送絲機構包括送絲支架和驅動件，所述第二絲輪轉動安裝在所述送絲支架上，所述驅動件驅使所述第二絲輪向與所述大絲輪嚙合的方向移動；

所述送絲支架上設置有支架導槽，所述支架導槽的延伸方向與所述送絲支架的滑動方向一致；所述傳動齒輪軸穿設過所述支架導槽。

6.根據權利要求5所述的齒輪箱，其特征在于：所述送絲支架包括第一支撐板、第二支撐板和分別與所述第一支撐板和所述第二支撐板垂直連接的連接板；所述第二絲輪設置在所述送絲支架上遠離所述連接板的一端；所述支架導槽分別設置在所述第一支撐板和所述第二支撐板上；

所述第一支撐板與所述第二支撐板之間形成安裝槽；所述大絲輪設置在所述安裝槽內，所述第二絲輪也設置在所述安裝槽內。

7.根據權利要求6所述的齒輪箱，其特征在于：所述送絲機構還包括擋板，所述擋板穿設過所述支架導槽并固定到所述下齒輪箱本體上；所述傳動齒輪軸與所述第二絲輪均位于所述擋板的同一側；

所述驅動件為壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的第一端與所述擋板相抵，所述壓縮彈簧的第二端所述連接板相抵，且所述壓縮彈簧的上下兩側分別位于所述第一支撐板和所述第二支撐板的安裝槽內。

8.根據權利要求5所述的齒輪箱，其特征在于：所述送絲支架上固定安裝有按鈕。

9.根據權利要求5所述的齒輪箱，其特征在于：所述第二絲輪通過T型銷安裝固定到所述送絲支架上；

所述下齒輪箱本體上設置有與所述T型銷的銷頭滑動配合的滑槽。

10.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于：所述第一絲輪組件包括大齒輪、大錐齒和多個緩沖輪；

所述大齒輪固定安裝在所述扭絲機構的傳動桿上，所述大錐齒通過軸承轉動安裝在所述傳動桿上，所述大錐齒與所述錐形絲輪嚙合；

所述緩沖輪通過軸承轉動安裝在所述傳動桿上；

所述大齒輪通過若干緩沖輪驅動所述大錐齒轉動。