[實用新型]一種用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置

有效

• 申請號: 201921210903.7
• 申請日: 2019-07-26
• 公開（公告）號: CN210588288U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳浩;張洪權;尤勝超;張可;張三寶
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q1/25;B23Q7/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，包括裝在機床工作臺（6）上的第四軸機構（1），其特征在于：還包括裝在第四軸機構設有分度盤一側面的定位機構（2）、用以夾緊差速器殼體總成（5）的夾緊機構（3）以及用于上下料的送料機構（4）；

所述第四軸機構（1）、所述定位機構（2）、以及所述送料機構（4）在機床工作臺（6）上沿直線依次布置，且裝在所述送料機構（4）上的差速器殼體總成（5）回轉中心、所述第四軸機構（1）的回轉中心、以及所述定位機構（2）的回轉中心重合；

所述夾緊機構（3）在使用時依次橫向貫穿所述第四軸機構（1）、所述定位機構（2）以及所述差速器殼體總成（5），所述夾緊機構（3）包括拉桿（31）、設置在拉桿靠近差速器殼體總成一側端部的限位組件（32）、以及設置在拉桿靠近第四軸機構一側端部的液壓缸總成（33）。

2.根據權利要求1所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述定位機構（2）包括定位座（21）、過渡盤（22）、圓心定位套（23）、以及角度定位銷（24）；

所述定位座（21）靠近第四軸機構的背面開設有沉孔（201），所述過渡盤（22）與所述定位座背面的沉孔（201）配合；

所述定位座（21）通過所述過渡盤（22）、以及裝在過渡盤中部的所述圓心定位套（23）與第四軸機構（1）相連接。

3.根據權利要求2所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述定位座（21）安裝差速器殼體總成（5）的正面呈內凹的錐形結構，且所述錐形結構的大端面外側設有環狀的限位盤（202）；

差速器殼體總成（5）一端的外凸面與錐形結構的內凹面接觸配合、且差速器殼體總成（5）的圓盤與所述限位盤（202）接觸實現橫向限位并通過通過角度定位銷（24）實現周向限位。

4.根據權利要求2或3所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述定位座（21）的中部橫向貫穿的開設有圓柱通孔；

所述圓柱通孔內裝有用以輔助支撐夾緊機構（3）的支撐組件（25）。

5.根據權利要求2所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述過渡盤（22）的中部橫向貫穿的開設有圓心孔、且所述過渡盤（22）靠近第四軸機構的端面開設有鍵孔（203）；

所述圓心定位套（23）安裝于所述圓心孔內、且所述圓心定位套（23）的一端伸出過渡盤（22）與第四軸機構（1）的分度盤（12）相連接。

6.根據權利要求5所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述鍵孔（203）開設有一個以上、且過渡盤（22）中心與各個所述鍵孔（203）中心之間的距離均相等，其中一所述鍵孔（203）內裝有用以對第四軸機構分度盤（12）進行定位的定位鍵（26）。

7.根據權利要求4所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述夾緊機構（3）還包括裝在拉桿上的輔助組件（34）；

所述輔助組件（34）與裝在圓柱通孔內的支撐組件（25）配合。

8.根據權利要求1或7所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述夾緊機構（3）的限位組件（32）包括裝在拉桿上的快換件（321）、旋合在拉桿端部的壓緊螺母（322）、以及設置在壓緊螺母與快換件之間的U型壓板（323）。

9.根據權利要求1所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述送料機構（4）包括固定安裝在機床工作臺上的滑座（41）、橫向設置于滑座上表面中部的導軌（42）、以及沿著導軌橫向移動的定心組件（43）；

所述滑座（41）上表面固設有位于導軌（42）兩端的擋塊（44）、下表面的一端設置有定位塊（45）。

10.根據權利要求9所述用于加工差速器殼體總成的定位裝夾復合裝置，其特征在于：所述定心組件（43）包括與導軌配合并沿著導軌橫向移動的滑塊（431）、以及通過可調過渡板（433）裝在滑塊上部的定心座（432）；

所述定心座（432）的上部開設有與差速器殼體總成（5）外輪廓相配合的內凹弧形槽（401）。