[實用新型]用于半固化片鉆孔的對位夾持裝置

有效

• 申請號: 201921208746.6
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN211362480U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 程文君;雷剛
• 申請（專利權）人: 奧士康科技股份有限公司
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02;B26F1/16;H05K3/00
• 代理公司: 長沙明新專利代理事務所(普通合伙) 43222
• 代理人: 徐新

一種用于半固化片鉆孔的對位夾持裝置，包括鉆機臺面、夾持機構和控制器，鉆機臺面上開設有燕尾滑槽，夾持機構包括固定夾持組件和滑動夾持組件，固定夾持組件安裝于鉆機臺面上，滑動夾持組件設于燕尾滑槽中，固定夾持組件和滑動夾持組件均與控制器電性連接，滑動夾持組件與固定夾持組件配合形成夾持區。本實用新型操作簡便、對位精準、固定效果好、能顯著提高加工效率和品質。

技術領域

本實用新型涉及線路板生產領域，特別涉及一種用于半固化片鉆孔的對位夾持裝置。

背景技術

在多層線路板生產過程中，壓合工序需要用到介質層，即半固化片，此種材料非常薄，其厚度在0.15mm以下。多層線路板壓合時需要通過鉚合工序，具體為半固化片裁切到加工尺寸之后，將半固化片進行預鉆孔以容納鉚釘，線路內層層板與半固化片通過鉚釘鉚合在一起，以確保多層線路板在熱壓和過程中不會發生層間偏移。

目前，半固化片進行預鉆孔的做法是將一疊20mm厚左右的半固化片對齊后平放在數控鉆孔機的臺面上，頂部蓋一片3mm厚的環氧樹脂板，這種情況下待鉆孔的半固化片僅僅依靠自重和一塊3mm厚的環氧樹脂板壓住，而半固化片表面光滑，預鉆孔機床臺面移動時半固化片易滑動，無法準確對齊，導致預鉆靶孔偏位，嚴重時導致半固化片報廢，目前行業內針對半固化片鉆孔固定沒有好的方法。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術存在的上述缺陷，提供一種操作簡便、對位精準、固定效果好、能顯著提高加工效率和品質的用于半固化片鉆孔的對位夾持裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是，用于半固化片鉆孔的對位夾持裝置，包括鉆機臺面、夾持機構和控制器，所述鉆機臺面上開設有燕尾滑槽，所述夾持機構包括固定夾持組件和滑動夾持組件，所述固定夾持組件安裝于鉆機臺面上，所述滑動夾持組件設于燕尾滑槽中，所述固定夾持組件和滑動夾持組件均與控制器電性連接，所述滑動夾持組件與固定夾持組件配合形成夾持區。

優選地，所述固定夾持組件包括第一夾持氣缸、第一對位桿和第一壓緊帽，所述第一夾持氣缸通過第一對位桿與第一壓緊帽連接，所述第一夾持氣缸安裝于鉆機臺面上，且第一夾持氣缸的頂面與鉆機臺面齊平，所述第一夾持氣缸與控制器電性連接。

優選地，所述固定夾持組件在鉆機臺面上分別沿X軸方向和Y軸方向間隔設置。

優選地，所述滑動夾持組件包括第二夾持氣缸、第二對位桿和第二壓緊帽，所述第二夾持氣缸通過第二對位桿與第二壓緊帽連接，所述第二夾持氣缸設于燕尾滑槽中，且第二夾持氣缸的頂面與鉆機臺面齊平，所述第二夾持氣缸與控制器電性連接。

優選地，所述滑動夾持組件還包括驅動機構，所述驅動機構設于燕尾滑槽中，第二夾持氣缸的底面與驅動機構連接，所述驅動機構與控制器電性連接。

優選地，所述驅動機構包括底座、導軌、滾珠絲杠和伺服電機，所述底座設于燕尾滑槽中，所述導軌沿燕尾滑槽方向設于底座上，所述滾珠絲杠設于導軌之間，且與伺服電機連接，所述第二夾持氣缸的底端與導軌滑動連接，且與滾珠絲杠固定連接，所述伺服電機設于底座的一端，且與控制器電性連接。

優選地，所述燕尾滑槽包括沿Y軸方向延伸的第一燕尾滑槽和沿X軸方向延伸的第二燕尾滑槽，所述滑動夾持組件設于第一燕尾滑槽和第二燕尾滑槽中。

優選地，所述第一壓緊帽為樹脂材質，且其厚度為2mm。

優選地，所述第二壓緊帽為樹脂材質，且其厚度為2mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：