[實用新型]一種燈光調節開關

有效

• 申請號: 201921208556.4
• 申請日: 2019-07-30
• 公開（公告）號: CN210296194U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 孫立軍
• 申請（專利權）人: 慈溪市騰輝汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01H19/02
• 分類號: H01H19/02;H01H19/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 許可唯;徐策

本實用新型公開了一種燈光調節開關，包括殼體，殼體上設置有上蓋，殼體內設置有線路板，線路板上固定連接有旋轉柱，旋轉柱上轉動連接有絕緣的滾輪，上蓋開設有供滾輪側壁伸出的開口；滾輪外周設置有動觸片，線路板上設置有若干與動觸片的運動軌跡對應且與動觸片相接觸的鍍金觸板。本實用新型具有以下優點和效果：本方案利用新機械結構，具有安裝結構較簡單、生產成本較低的效果；采用定位柱與定位孔定位配合，安裝和拆卸動觸片時，快速、方便；采用插槽，在一定程度上可對線路板起到限位作用，防止線路板在殼體內晃動。

技術領域

本實用新型涉及調節開關技術領域，特別涉及一種燈光調節開關。

背景技術

在汽車中常見有大燈角度調節開關，使用者可根據實際所需對大燈照射的角度進行調節，現在，隨著大燈角度調節的普及，在越來越多的車型上安裝有大燈角度調節開關，如客車、公交車等。

現有公告號為CN203434060U的中國專利公開了汽車燈光調節開關，包括上蓋、圖標板、殼體、組合旋鈕、線路板，殼體與上蓋、圖標板接合裝配，組合旋鈕與線路板連接來調節輸出電壓和電路參數。但上述汽車燈光調節開關存在以下缺點：其安裝結構相對較復雜，生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種燈光調節開關，采用滾輪轉動連接于殼體內并通過滾輪帶動動觸片相對線路板轉動實現電阻值變化，從而實現燈光角度調節，具有安裝結構較簡單、生產成本較低的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種燈光調節開關，包括殼體，殼體上設置有上蓋，殼體內設置有線路板，線路板上固定連接有旋轉柱，旋轉柱上轉動連接有絕緣的滾輪，上蓋開設有供滾輪側壁伸出的開口；滾輪外周設置有動觸片，線路板上設置有若干與動觸片的運動軌跡對應且與所述動觸片相接觸的鍍金觸板。

通過采用上述技術方案，在安裝時，將滾輪轉動連接于旋轉柱上，使動觸片能夠與鍍金觸板相接觸，且在滾輪的帶動下相對鍍金觸板轉動，然后再將線路板安裝于殼體內，并將上蓋蓋于殼體上；在使用時，撥動滾輪穿出開口部分的側壁使其旋轉，滾輪帶動動觸片沿鍍金觸板滑動，并通過動觸片與鍍金觸板之間的自身摩擦定位，動觸片與線路板上不同的鍍金觸板接觸后電阻值不同，對應有不同的電壓輸出，當汽車大燈的電機收到電壓后使大燈轉動，大燈角度發生偏轉，如此即可實現燈光的調節。其安裝結構較簡單、生產成本較低，角度調節也較方便。

本實用新型的進一步設置為：滾輪設置有兩個定位柱，動觸片對應開設有兩個定位孔，定位柱與定位孔定位配合。

通過采用上述技術方案，當把動觸片安裝于滾輪上時，將定位孔對準定位柱進行插接定位，安裝快速方便，當需要將動觸片進行更換時，拆卸也較方便。

本實用新型的進一步設置為：鍍金觸板設置為弧形，且若干鍍金觸板以旋轉柱為圓心依次排布。

通過采用上述技術方案，當滾輪轉動時，滾輪即帶動動觸片沿弧形的鍍金觸板滑動。

本實用新型的進一步設置為：相鄰鍍金觸板以旋轉柱為圓心的夾角設置為20~40°。

本實用新型的進一步設置為：夾角設置為30°。

本實用新型的進一步設置為：旋轉柱上固定連接有固定支架，固定支架開設有螺紋孔，固定支架通過螺釘與螺紋孔配合固定連接于線路板上。

通過采用上述技術方案，旋轉柱通過固定支架固定連接于線路板上，連接較牢固。

本實用新型的進一步設置為：殼體內壁設置有插槽，線路板的兩側與插槽插接配合。

通過采用上述技術方案，當線路板安裝于殼體內時，線路板的兩側沿插槽滑入，插槽在一定程度上可對線路板起到限位作用，防止線路板在殼體內晃動。

本實用新型的進一步設置為：線路板上設置有若干端子，殼體開設有供端子穿出的插孔。