[實用新型]一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置有效
| 申請號: | 201921208158.2 | 申請日: | 2019-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN210339448U | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發明(設計)人: | 韓世忠;吳義權;徐德鑫 | 申請(專利權)人: | 蕪湖磐搏自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/248 | 分類號: | B65G47/248;B65G47/74 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 劉棚滔 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市經濟技術*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 支架 裝配 用上 裝置 | ||
1.一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:包括工作臺(1)、驅動組件(2)和上料組件(3),所述上料組件(3)包括支撐部件(3a)和上料部件(3b),支撐部件(3a)固定設置在工作臺(1)上,所述上料部件(3b)包括上料盤(3c)、選料器(3d)和傳輸器(3e),上料盤(3c)固定設置在支撐部件(3a)的頂部,上料盤(3c)內設有對支架螺旋上料的螺旋圈(3f),選料器(3d)設置在上料盤(3c)內并與螺旋圈(3f)一端相連用以篩選支架,所述傳輸器(3e)固定設置在上料盤(3c)的頂部并與選料器(3d)相連,傳輸器(3e)上設有用于翻轉支架角度的翻轉桿(3g),所述驅動組件(2)固定設置在工作臺(1)的頂部并位于上料盤(3c)的正下方,所述驅動組件(2)的輸出端穿過上料盤(3c)并可轉動的設置在上料盤(3c)內以上料支架。
2.根據權利要求1所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述選料器(3d)包括弧形塊(3h)和選料片(3i),所述弧形塊(3h)固定設置在上料盤(3c)的內側且一端與螺旋圈(3f)連接,所述選料片(3i)通過若干個定位螺栓(3j)固定設置在弧形塊(3h)上以選料支架。
3.根據權利要求2所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述選料片(3i)上設有四個沿選料片(3i)長度方向的定位螺栓(3j),靠近螺旋圈(3f)一端的三個定位螺栓(3j)固定設置在弧形塊(3h)上且逐漸靠近弧形塊(3h)的外側壁邊緣,第四個定位螺栓(3j)設置在選料片(3i)遠離螺旋圈(3f)的一端,所述選料片(3i)與弧形塊(3h)之間設有供支架移動的間隙。
4.根據權利要求3所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述選料片(3i)的底部設有倒斜角,所述弧形塊(3h)靠近螺旋圈(3f)的一端外側壁設有倒斜角,所述上料盤(3c)靠近選料片(3i)處設有用于落料支架的落料口(3k)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述翻轉桿(3g)一端與弧形塊(3h)遠離螺旋圈(3f)的一端連接,翻轉桿(3g)內側壁設有45度的倒斜角。
6.根據權利要求5所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述傳輸器(3e)還包括第一限制塊(3m)和第二限制塊(3n),所述第二限制塊(3n)與翻轉桿(3g)遠離弧形塊(3h)的一端連接且第二限制塊(3n)與翻轉桿(3g)連接處的外側壁設有45度的倒斜角,且沿著支架運動方向第二限制塊(3n)上的倒斜角逐漸變為0度,第一限制塊(3m)設置在上料盤(3c)上并位于第二限制塊(3n)的旁側以限位支架。
7.根據權利要求6所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述第一限制塊(3m)和第二限制塊(3n)之間設有容納支架的間隙,第二限制塊(3n)內設有供支架滑動的滑道。
8.根據權利要求1所述的一種汽車端蓋支架裝配用上料裝置,其特征在于:所述驅動組件(2)包括驅動電機(2a)和轉盤(2b),驅動電機(2a)固定設置在工作臺(1)上,驅動電機(2a)輸出端可轉動的插接設置在上料盤(3c)底部,所述轉盤(2b)固定設置在驅動電機(2a)的輸出端上并可轉動的設置在上料盤(3c)內。
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